5 sai lầm của người lái xe khiến đinh tán của lốp xe mùa đông bị bung ra
Lốp mùa đông khác với lốp mùa hè về độ cứng - ở nhiệt độ thấp, chúng không bị mất phẩm chất. Trong điều kiện có tuyết và đóng băng liên tục, lốp có đinh cải thiện độ bám đường và giảm quãng đường phanh. Nhưng thao tác không đúng cách sẽ dẫn đến tình trạng mất gai nhanh chóng.
Trượt mạnh
Khởi động và tăng tốc khi bị trượt trên mặt đường trống là hành động nguy hiểm nhất cho bánh xe của bạn. Với chiều cao gai lên đến 1,5 mm, chúng không bị giữ trong tổ và bay ra ngoài. Đá cũng là một loại bề mặt cứng, bạn cũng cần phải bắt đầu cẩn thận.
Khuyến nghị chính cho phong cách lái xe trên lốp có đinh: bắt đầu mà không cần nạp khí lại và đi xe bình tĩnh. Lái xe không di chuyển đột ngột, tránh trượt bánh sẽ làm tăng tuổi thọ của bánh xe.
Thao tác trong bãi đậu xe
Thông thường, bạn phải đậu xe trên đường nhựa mịn hoặc bề mặt cứng.
Khi người lái quay vô lăng trong thời gian dài ở trạng thái đứng yên, tác dụng cơ học mạnh lên các gai. Tất cả các thao tác trong bãi đậu xe phải được thực hiện trong khi lái xe. Đồng thời, điều quan trọng cần nhớ là về sự an toàn khi di chuyển trong một không gian hạn chế.
Áp suất lốp không chính xác
Bất kỳ loại cao su nào cũng có quy trình vận hành do nhà sản xuất xác định, tuân thủ quy trình này đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Đối với lốp có đinh, chỉ số này đặc biệt quan trọng, độ cứng của lốp ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của đinh.
Điều quan trọng cần nhớ là khi trời trở lạnh, áp suất lốp thay đổi, cần phải nâng đặc biệt tùy theo thời tiết. Một cái chụp lạnh 10º có thể thay đổi áp suất 0,1 bar. Do đó, hãy kiểm tra áp suất ít nhất một lần một tuần hoặc khi có những thay đổi đột ngột về nhiệt độ. Trong trường hợp này, bạn nên tập trung vào các chỉ số của nhà sản xuất.
Quá nóng
Đặc tính của lốp mùa đông và mùa hè là khác nhau, do đó, khi sử dụng vào mùa ấm, lốp mùa đông sẽ nóng hơn dự kiến. Điều này cũng dẫn đến việc mất các gai.
Trong khi lái xe, các gai kim loại tiếp xúc với mặt đường liên tục bị ép vào các hốc của chúng trên mặt lốp. Ma sát này dẫn đến sự tích tụ nhiệt và trong quá trình phanh gấp, nhiệt độ có thể cao đến mức không thể tránh khỏi việc mất đinh tán.
Mất cân bằng
Khi cân bằng bánh xe bị thay đổi, tải trọng lên chúng phân bố không đều. Các gai tiếp xúc với các mức độ va chạm khác nhau, mòn nhanh hơn hoặc bay ra hoàn toàn, đặc biệt là ở tốc độ cao. Số lượng gai trên các bánh xe không đồng đều cũng dẫn đến sự chuyển dịch cân bằng. Nó nên được kiểm tra sau mỗi 5000 km. Nếu bạn vô tình lái xe vào lề đường hoặc "dính" một cú đánh vào bánh xe, tốt hơn hết là bạn nên tìm hiểu xem gai có ở đúng vị trí hay không.
Tuân thủ những khuyến nghị đơn giản này sẽ kéo dài tuổi thọ của lốp xe và tiết kiệm tiền. Khi mua lốp xe mùa đông, điều quan trọng là phải chọn một nhà sản xuất đáng tin cậy và không sử dụng bánh xe cũ hơn một năm rưỡi. Những con đường mùa đông có thể rất nguy hiểm, vì vậy hãy để ý đến tình trạng lốp xe của bạn.
