5 giải pháp để giảm tiếng ồn trong ô tô của bạn

Tất cả những tiếng ồn mà ô tô tạo ra, đôi khi có thể là "tiếng kêu cứu". Do đó, việc xác định nguồn gốc và xác định nguyên nhân của chúng là rất quan trọng chứ không chỉ giảm mức ồn. Đôi khi có thể khó tìm ra lỗi, nhưng hầu hết các tiếng ồn đều được lập danh mục và cần được kỹ thuật viên có kinh nghiệm nhận biết.

Tuy nhiên, có một loại tiếng ồn đặc biệt phát ra bên trong cabin, không liên quan đến sự cố của xe (hoặc bất kỳ hệ thống nào của xe) và có thể gây khó chịu cho hành khách.

Đặc biệt, chúng có thể gây khó chịu cho những người có ô tô thế hệ mới nhất, nơi cách ly tiếng ồn trong cabin là rất quan trọng để tránh tiếng ồn cản trở điều khiển bằng giọng nói.

Giảm tiếng ồn trong xe

Khi ô tô cũ đi, việc biến dạng giữa các bộ phận gây ra tiếng ồn là điều bình thường như chuông, tiếng kêu, tiếng kêu, ... Dưới đây là các cách để đối phó với năm loại tiếng ồn có thể xảy ra trên ô tô:

1. Đổ chuông trong ô cửa.

   Loa gây ra rung động ở viền cửa, đặc biệt nếu chúng hoạt động với âm trầm. Để khắc phục tình trạng này, cần phải kiểm tra xem việc lắp đặt các loa này đã đúng chưa và nếu không đúng như vậy, có thể thực hiện các biện pháp như buộc chặt vào tấm ốp hoặc tấm bên trong của cửa, (đặc biệt cho ngành ô tô) màng và băng keo tự dính để loại bỏ những rung và giảm tiếng ồn.

2. Tiếng kêu cót két trong bảng điều khiển trung tâm và bảng điều khiển.

   Những âm thanh này rất khó chịu vì chúng phát ra từ vị trí gần người lái xe. Một trong những lý do của tình trạng này là sự mài mòn của các điểm dừng giữa các bộ phận bằng nhựa, vì điều này tạo ra ma sát giữa chúng. Để giải quyết vấn đề này và giảm độ ồn, bạn nên tháo rời các bộ phận và đặt các dải nỉ vào vùng ma sát gây ra tiếng ồn.

   Một lý do khác dẫn đến nứt có thể là gãy bất kỳ mấu, bộ phận neo, dây buộc bằng nhựa nào. Để tránh thay thế thành phần, điều này có thể được khắc phục bằng keo epoxy hai thành phần.

3. Rung của dây hoặc các bộ phận điện.

   Cáp và các bộ phận điện được lắp bên trong bảng điều khiển có thể bị lỏng ra khỏi hệ thống lắp của chúng do rung hoặc sốc đối với xe. Trong trường hợp như vậy, để giảm độ ồn, chỉ cần mở khu vực và buộc lại cáp hoặc linh kiện, thay thế các giá đỡ nếu chúng bị hỏng. Điều này có thể tẻ nhạt vì đôi khi nó liên quan đến việc tháo dỡ các bộ phận nhựa khác nhau của bảng điều khiển có thể bị hỏng trong quá trình lắp đặt.

   Cũng có thể do kẹp hoặc dây buộc, các bộ phận bằng nhựa đã bị hỏng. Trong những trường hợp này, giống như trong ví dụ trước, bạn cũng có thể sử dụng keo sửa chữa.

4. Hum nhựa dẻo các bộ phận của bề mặt bên ngoài của xe.

   Các tấm cản, màn hình, v.v. bên ngoài xe có thể bị lỏng ra khỏi các bộ phận gắn của chúng và tạo ra tiếng ồn khi lái xe ở tốc độ cao.

   Nếu nguyên nhân là do mất hoặc hư hỏng giá đỡ, thì chúng phải được thay thế. Ngược lại, nếu nguyên nhân là do bản thân bộ phận đó bị hỏng thì tùy theo mức độ hỏng có thể sửa chữa, hàn hoặc dán lại để tránh phải thay thế bộ phận đó.

5. Tiếng còi do thiếu độ kín của cửa.

   Khi cửa đóng không chặt hoặc đồng thời bị lỗi, sẽ xuất hiện các khe hở khiến không khí lọt vào khi xe di chuyển. Trong một số trường hợp, đây là bộ lọc không khí, phát ra tiếng rít và gây khó chịu cho người lái và hành khách.

   Để giải quyết vấn đề này và giảm độ ồn, bạn nên lắp lại bản lề (hoặc thay thế nếu bị mòn).

   Gioăng cửa tiếp xúc với độ ẩm và nhiệt độ thay đổi, có thể gây nứt và bít kín. Bảo dưỡng phớt là biện pháp bảo dưỡng và nên thực hiện thường xuyên để đảm bảo độ kín của nội thất.

Kết luận

Mặc dù các vật liệu mới đang được phát triển để giảm tiếng ồn và các cải tiến đang được thực hiện đối với các phương pháp thiết kế và lắp ráp phương tiện, nhưng theo năm tháng, các rung động và biến động nhiệt độ của phương tiện có thể gây ra sự cố tạo ra tiếng ồn bên ngoài là điều bình thường.

Tuy nhiên, nhờ sự khéo léo và kinh nghiệm của những người đam mê xe hơi và các thiết bị sửa chữa nhựa, có thể khắc phục loại hư hỏng này và giảm tiếng ồn nhanh chóng, tránh sửa chữa tốn kém.