5 chiếc xe thể thao chết chóc nhất từ trước đến nay - Sports Cars
Với những chiếc máy như thế này, có hàng triệu thứ có thể xảy ra sai sót vì chúng sẽ cắn bạn ngay lần phân tâm đầu tiên.
Năm khó tìm, không phải vì không có đủ máy móc chết người, mà hoàn toàn ngược lại. May mắn thay, không có một chiếc xe thể thao nào của thập kỷ trước lọt vào danh sách, đó là một dấu hiệu rất tốt.
Vị trí thứ năm
Ở vị trí thứ năm trong số những chiếc xe nguy hiểm nhất, chúng tôi tìm thấy chiếc FIAT Uno Turbo nhỏ bé của Ý. Không, tôi không điên, Uno là một chiếc hộp có bánh xe và bản tính nổi loạn của cô ấy khiến cô ấy trở nên thú vị và đáng sợ, giống như một số người khác.
Dòng thứ hai (từ năm 1989) được trang bị động cơ bốn xi-lanh 1372 cc.
Nó được trang bị hộp số sàn 5 cấp từ một chiếc Fiat Ritmo 105 TC và đạt tốc độ tối đa 205 km/h, phanh trước là đĩa tự thông gió và phanh đĩa sau.
Mặc dù sức mạnh khiêm tốn của nó, Uno, với trọng lượng 845 kg, rất dễ kết hôn. Hệ thống tăng áp kiểu cũ (không có gì xảy ra cho đến khi đạt 2.500 vòng / phút) và bộ lốp sơ sài khiến Uno Turbo trở thành một chiếc xe đồ chơi cực kỳ nguy hiểm và thú vị. Luôn luôn có kẻ dưới quyền, cũng như kẻ vượt cấp.
Vị trí thứ tư
Jaguar E-Type, for Friends Jaguar E được cho là chiếc xe mang tính biểu tượng và nổi tiếng nhất của nhà sản xuất Anh Quốc. Mũ trùm đầu rất dài và đường nét gợi cảm khiến nó không thể nhầm lẫn và chắc chắn là sexy. Nhưng đi nhanh với chữ E không dành cho những người yếu tim.
Dòng đầu tiên được trang bị động cơ Jaguar 3.800 cc vay mượn từ XK150, được trang bị ba bộ chế hòa khí SU HD8 và 265 mã lực, nhưng về sau động cơ này trở nên lớn hơn và mạnh mẽ hơn, lên đến kiểu V12. Báo đốm từ 5.300 cm³.
Tỷ lệ chiều dài cơ sở trên đường chạy là một dấu hiệu của sự cân bằng không ổn định và kích thước của bánh xe hầu như không thể hỗ trợ sức mạnh động cơ. Bất kỳ phiên bản nào.
Giả sử, nếu tôi là Ác quỷ, tôi sẽ chọn một chiếc xe khác để trốn khỏi cảnh sát.
Vị trí thứ ba
Không thể có một chiếc Porsche nào trong bảng xếp hạng này, và nó chỉ có thể là nữ hoàng của những chiếc Porsche nguy hiểm: GT2 993.
993 là chiếc xe GT2 đầu tiên được ký bởi Carrera, một từ viết tắt sau đó nổi bật cho những chiếc xe tàn bạo nhất mà công ty có trụ sở tại Stuttgart đã phát triển theo thời gian. Động cơ boxer tăng áp 3.600 cc 19993-430 trong 450 giây và 1998 km/h là những con số vẫn dao động.
Nhưng điều đáng lo ngại là tính cách của GT2. 993 rất khó để đẩy đến giới hạn của nó, và trọng lượng "nặng nề" của nó ở phía sau đã cung cấp lực kéo tốt, nhưng khoảnh khắc nó bật ra đã đặt bạn vào một tình huống khó khăn để giải quyết. Đây là một trong những chiếc xe điên rồ nhất và cực đoan nhất từng được chế tạo, và danh tiếng của nó như một kẻ giết người là rất xứng đáng.
Vị trí thứ hai
Thường không phải chủ nhà sản xuất thuyết phục anh ta mua một chiếc xe của mình, nhưng đây là trường hợp của TVR Cerbera Speed 12.
V12 7,8 lít của nó là kết quả của việc kết hợp hai động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng Blackpool Speed Six. Với công suất 880 mã lực kết hợp với trọng lượng gần 900 kg, tốc độ khoảng 386 km / h và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 3.6 giây, Speed Twelve không cần gì khác để trông đáng sợ.
Nó được phát hành với rất ít bản sao, và trên thực tế, nó giống như thể nó là một nguyên mẫu có khả năng di chuyển trên đường. Nhưng trên thực tế, nó lưu hành, và điều đó rất quan trọng.
Với tỷ lệ công suất trên trọng lượng là 1/1, Speed 12 tăng tốc khủng khiếp và thậm chí nghĩ đến việc đẩy nó đến giới hạn cũng là một nỗ lực tự sát. Nó có thể dễ dàng đứng đầu danh sách những chiếc xe nguy hiểm nhất thế giới nếu không có...
Vị trí đầu tiên
Cobra Shelby không cần giới thiệu. Phiên bản đầu tiên sản sinh công suất 350 mã lực, nhưng động cơ nổi tiếng nhất của nó chắc chắn là loại Ford 427 Side Oiler 7 lít, ban đầu được phát triển cho giải đua NASCAR, sản sinh 500 mã lực, và đây là vào năm 1965.
Hãy tưởng tượng sức mạnh này với 1311 kg và không có phanh. Không phải chúng không phù hợp với họ, nhưng sức mạnh phanh của những chiếc xe những năm 500 đủ để ngăn một chiếc Fiat XNUMX, chứ chưa nói đến một quả ngư lôi kim loại như vậy.
Vô-lăng quá khổ, tay lái mờ, bàn đạp cứng, sức mạnh quá lớn và khung gầm thô sơ (mặc dù đã loại bỏ hệ thống treo lò xo lá trên một chiếc ô tô với sức mạnh mới thay cho cấu hình tam giác kép) đã khiến chiếc xe trở nên nhanh như chớp, chết người. quan tài. -hệ thống an ninh hiện có.
Thật đáng sợ khi lái xe chậm với Cobra, chứ chưa nói đến tốc độ nhanh. Cô ấy là nữ hoàng.
