6 sai lầm nhiều người lái xe ô tô mắc phải trong mùa đông

Giai đoạn mùa đông ở các vĩ độ của chúng ta đầy rẫy những thử nghiệm nghiêm trọng đối với ô tô và con người. Băng giá khiến cuộc sống của những người đi xe máy khá căng thẳng.

Làm nóng máy quá lâu hoặc quá ngắn

Bất kể công nghệ mới nào được sử dụng trong sản xuất động cơ đốt trong hiện đại, nó vẫn không thể làm được nếu không có piston và vòng đệm. Khi động cơ được bật, đáy của các piston được làm nóng trước, trong khi vùng rãnh sẽ bị nóng lại sau đáng kể. Do đó, việc tải nhanh lên các bộ phận của động cơ được làm nóng không đều không góp phần làm tăng độ bền của nó. Do đó, động cơ khởi động quá ngắn hoặc hoàn toàn không được khuyến khích trên xe ô tô có động cơ đốt trong.

Mặt khác, động cơ khởi động quá lâu một cách không cần thiết cũng là điều không hợp lý. Sau khi khởi động, động cơ chạy không tải sẽ gây ô nhiễm bầu không khí một cách vô nghĩa và ném số tiền mà người lái xe đã bỏ ra để mua nhiên liệu (theo nghĩa đầy đủ của từ này).

Các chuyên gia cho rằng thời gian khởi động tối ưu cho động cơ là trong vòng 5 phút ở nhiệt độ không khí từ -10 đến -20 ° C. Hơn nữa, 3 phút cuối cùng nên bật bếp, điều này sẽ giúp làm tan băng kính chắn gió.

Di chuyển hết bộ khởi động nếu xe không khởi động được trong thời tiết lạnh ngay lập tức

Nếu, với bộ khởi động tốt, xe trong điều kiện lạnh không muốn khởi động sau 2-3 lần vặn khóa điện trong 5 giây, thì động cơ sẽ không nổ máy. Những nỗ lực tiếp theo để quay bộ khởi động sẽ chỉ dẫn đến việc cạn kiệt hoàn toàn pin chết.

Nếu bạn nghi ngờ rằng pin không ở trạng thái tốt nhất, trước tiên bạn nên bật chùm đèn nhúng trong đèn pha trong 20 giây. Điều này sẽ kích hoạt các quá trình hóa học trong pin.

Ngoài ra, nếu xe có hộp số sàn, việc nhấn ly hợp trước khi vặn khóa điện sẽ rất hữu ích, điều này sẽ cho phép bộ khởi động chỉ quay động cơ mà không cần tốn thêm năng lượng cho hộp số.

Nếu động cơ vẫn không khởi động sau một vài lần thử, bạn có thể thử sử dụng một trong ba tùy chọn để hành động thêm:

1. Nếu có thời gian cho việc này, hãy tháo pin và di chuyển nó vào một căn phòng ấm áp. Nếu bạn có bộ sạc, hãy sạc pin. Trong trường hợp không có nó, bạn chỉ cần để pin ấm trong vài giờ, kết quả là mật độ chất điện phân trong nó sẽ giảm và dòng điện khởi động, ngược lại, sẽ tăng lên.
2. Yêu cầu người lái chiếc ô tô có động cơ đang chạy gần nhất “châm lửa”.
3. Mua pin mới và thay pin cũ, đó là cách thành công triệt để và đảm bảo nhất, mặc dù tốn kém.

Vệ sinh kính chắn gió của ô tô không hoàn toàn khỏi băng tuyết

Mọi người đều biết rằng không thể lái xe nếu kính chắn gió bị đóng băng tuyết hoặc phủ một lớp băng. Tuy nhiên, một số tài xế cho phép lái xe khi kính chắn gió chỉ được phủ tuyết một phần ở phía mình mà không nghĩ rằng điều này làm giảm tầm nhìn rất nhiều với tất cả những hậu quả đáng tiếc sau đó.

Nguy hiểm không kém là việc lớp vỏ băng bị bong ra khỏi kính chắn gió một phần, đặc biệt nếu người lái chỉ tạo một “lỗ thủng” nhỏ trên kính trước mắt. Lớp băng còn lại trên kính, tùy thuộc vào độ dày của nó, hoặc làm xấu toàn bộ tầm nhìn của con đường hoặc làm biến dạng đường viền của nó, hoạt động như một thấu kính.

Lái xe trong trang phục mùa đông

Điều này đặc biệt đúng đối với áo khoác lông xù, áo khoác da cừu và áo khoác lông xù. Trong không gian chật chội của khoang hành khách, chúng cản trở chuyển động của người lái, khiến anh ta không thể phản ứng nhanh trước những chướng ngại vật phát sinh trên đường.

Sự hiện diện của mũ trùm trên đầu làm xấu đi tầm nhìn của điểm dừng xung quanh. Ngoài ra, quần áo mùa đông cồng kềnh không cho phép dây an toàn cố định người lái một cách chắc chắn. Điều này, ngay cả ở tốc độ 20 km / h, có thể dẫn đến thương tích, bằng chứng là các số liệu thống kê về tai nạn.

Không chú ý đến các biển báo đường phủ đầy tuyết

Hầu hết các tài xế đều mắc lỗi này vào mùa đông. Họ phớt lờ những biển báo trên đường phủ đầy tuyết. Nhưng vô ích, vì thống kê của cảnh sát giao thông cho thấy gần 20% số vụ tai nạn trên cả nước xảy ra chính xác là do bỏ qua các biển báo và vạch kẻ đường. Hơn nữa, vào mùa đông, các biển báo quan trọng như “Dừng lại” và “Nhường đường” thường bị tuyết bao phủ. Các biển báo đường hình tròn ít thường xuyên bị tuyết bao phủ hơn.

Khi lái xe trong khu vực có tuyết, bạn nên chú ý đến các biển báo không chỉ ở phía mình mà còn ở phía đối diện, nơi chúng có thể bị trùng lặp, cũng như hành vi của những người tham gia giao thông khác có thể quen thuộc hơn với khu vực đó. .

Để lại một lớp tuyết trên nóc xe trước chuyến đi

Nếu bạn để một vết tuyết trên nóc ô tô, thì thoạt nhìn nó có vẻ không vô hại. Ví dụ, trong quá trình phanh gấp, một khối tuyết từ mái nhà có thể rơi xuống kính chắn gió, chắn hoàn toàn tầm nhìn của người lái xe trong trường hợp khẩn cấp gây ra hiện tượng phanh này.

Ngoài ra, trong quá trình di chuyển nhanh, tuyết từ mái nhà sẽ bị thổi bay bởi luồng không khí đang tới và tạo thành một đám mây tuyết dày đặc phía sau, có thể làm giảm đáng kể tầm quan sát của người lái xe phía sau.