7 sự thật thú vị về lốp ô tô
Trong bài viết này, chúng tôi đã chuẩn bị một số thông tin thú vị về lốp xe mà bạn có thể chưa nghe nói đến hoặc đơn giản là không nghĩ đến.
1. Bạn có biết rằng màu tự nhiên của lốp xe là màu trắng? Các nhà sản xuất lốp xe thêm các hạt carbon vào lốp xe để cải thiện đặc tính và kéo dài tuổi thọ của lốp xe. Trong 25 năm đầu tiên của đời xe, lốp xe có màu trắng.
2. Hơn 250 triệu lốp xe được sử dụng trên toàn thế giới mỗi năm. Một số công ty tái chế sử dụng lốp xe cũ để làm nhựa đường và phân bón, trong khi những công ty khác sử dụng nguyên liệu thô tái chế để làm lốp xe mới.
3. Nhà sản xuất lốp xe lớn nhất thế giới là Lego. Công ty sản xuất 306 triệu lốp xe đường kính nhỏ mỗi năm.
4. Lốp khí nén được làm kín bên trong đầu tiên được tạo ra vào năm 1846 bởi nhà phát minh người Scotland Robert William Thomson. Sau cái chết của Thomson vào năm 1873, phát minh này đã bị lãng quên. Năm 1888, ý tưởng về lốp hơi lại nảy sinh. Nhà phát minh mới một lần nữa là người Scotland - John Boyd Dunlop, tên tuổi của ông được cả thế giới biết đến với tư cách là người tạo ra lốp khí nén. Năm 1887, Dunlop quyết định đặt một chiếc vòi tưới vườn rộng vào bánh xe đạp của cậu con trai 10 tuổi của mình và thổi phồng nó bằng khí nén, điều này đã làm nên lịch sử.
5. Nhà phát minh người Mỹ Charles Goodyear vào năm 1839 đã khám phá ra quá trình làm cứng cao su trong lốp xe, được gọi là quá trình lưu hóa hoặc làm cứng. Ông đã thử nghiệm với cao su từ năm 1830, nhưng không thể phát triển một quy trình làm cứng phù hợp. Trong một thí nghiệm với hỗn hợp cao su / lưu huỳnh, Goodyear đặt hỗn hợp này lên bếp điện. Một phản ứng hóa học xảy ra và tạo thành một cục rắn.
6. Voltaire và Tom Davis đã phát minh ra bánh xe dự phòng vào năm 1904. Vào thời điểm đó, xe hơi được sản xuất mà không có lốp dự phòng, điều này đã tạo cảm hứng cho hai nhà đổi mới mở rộng chúng sang thị trường Mỹ và một số nước châu Âu. Chiếc xe của thương hiệu Mỹ "Rambler" là chiếc đầu tiên được trang bị bánh dự phòng. Bánh xe dự phòng trở nên phổ biến đến mức một số xe ô tô thậm chí còn được trang bị hai bánh, và các nhà sản xuất bắt đầu cung cấp chúng theo cặp.
7. Hiện tại, hầu hết các xe ô tô mới không có bánh dự phòng. Các nhà sản xuất ô tô đang rất muốn giảm trọng lượng và trang bị cho ô tô bộ dụng cụ sửa chữa lốp bị xẹp tại chỗ.
