Active Body Control - hệ thống treo bánh xe chủ động
ABC (Active Body Control) là viết tắt của khung gầm được kiểm soát chủ động. Hệ thống này cho phép các xi lanh thủy lực điều khiển điện tử duy trì chiều cao hành trình không đổi bất kể tải trọng, bù thêm cho độ nghiêng của thân xe khi phanh hoặc tăng tốc, khi vào cua và cũng bù cho ảnh hưởng của gió ngang. Hệ thống này cũng làm giảm độ rung của xe xuống tới 6 Hz.
Hệ thống ABC là hệ thống Mercedes-Benz đầu tiên được giới thiệu trên chiếc Mercedes Coupé CL vào năm 1999. Nói cách khác, hệ thống đã đẩy ranh giới của cuộc đấu tranh vĩnh viễn giữa lái xe thoải mái và nhanh nhẹn, nói cách khác, đã đẩy ranh giới của sự an toàn chủ động trong khi vẫn duy trì khả năng kiểm soát cao. an ủi. Hệ thống treo chủ động thích ứng với điều kiện đường xá hiện tại trong tích tắc. Do đó, tính năng Kiểm soát thân xe chủ động giúp giảm đáng kể lượng chuyển động của cơ thể khi khởi hành, vào cua và phanh. Đồng thời, một chiếc xe được trang bị hệ thống này mang lại sự thoải mái gần như tương đương với những chiếc xe được trang bị hệ thống treo khí nén Airmatic. Trong quá trình lái xe năng động, hệ thống kiểm soát khung gầm sẽ phản ứng bằng cách giảm khoảng sáng gầm xe tùy thuộc vào tốc độ, ví dụ v ở tốc độ 60 km / h sẽ giảm khoảng cách giữa chiếc coupe xuống 10 mm. Điều này làm giảm sức cản của không khí và giảm tiêu thụ nhiên liệu. Hệ thống này cũng thay thế vai trò của các bộ ổn định bên.
Để đáp ứng nhanh nhất có thể, hệ thống được trang bị một loạt các cảm biến, hệ thống thủy lực và điện tử mạnh mẽ. Mỗi bánh xe có xi lanh thủy lực điều khiển điện tử riêng nằm trực tiếp trong bộ giảm chấn và hệ thống treo. Xi lanh thủy lực này tạo ra một lực được xác định chính xác dựa trên các lệnh từ bộ phận điều khiển và bằng lực tạo ra của nó, ảnh hưởng đến hoạt động của lò xo cuộn. Bộ điều khiển thực hiện điều khiển này sau mỗi 10 ms.
Ngoài ra, hệ thống ABC có thể lọc hiệu quả các chuyển động của cơ thể theo phương thẳng đứng rung ở tần số lên đến 6 Hz. Đây là những rung động ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe và thường xảy ra, chẳng hạn như khi lái xe qua đường xóc, khi phanh gấp hoặc khi vào cua. Phần còn lại, các dao động tần số cao hơn của bánh xe được lọc bỏ theo cách cổ điển, tức là, với sự trợ giúp của giảm xóc khí-lỏng và lò xo cuộn.
Người lái xe có thể chọn từ hai chương trình mà anh ta chỉ cần thay đổi bằng một nút trên bảng điều khiển. Chương trình Comfort mang đến cho người lái sự thoải mái như lái xe limousine. Ngược lại, bộ chọn ở vị trí "Sport" sẽ điều chỉnh khung xe để phù hợp với đặc điểm của một chiếc xe thể thao.
