Aquaplaning. Nó là gì và làm thế nào để đối phó với nó?

Hydroplaning là một hiện tượng nguy hiểm xảy ra trên bề mặt ẩm ướt, hậu quả của nó có thể tương tự như trượt trên băng.

Hiện tượng hydroplaning là sự hình thành một rãnh nước giữa lốp và đường, trên đó xe bắt đầu trượt một cách không kiểm soát được. Đây là kết quả của một số yếu tố: lốp mòn hoặc chất lượng kém, tốc độ quá cao và tích tụ nước trên đường và trong đường lái.

Hậu quả của việc tráng nước

bào có thể dẫn đến mất kiểm soát phương tiện và một tai nạn nghiêm trọng. Nguy cơ trượt bánh và mất lực kéo tăng lên theo tốc độ của xe, nhưng không có giới hạn chung cho việc trượt bánh. Người lái xe có thể giảm nguy cơ bị thủy kích nếu: điều chỉnh tốc độ của bạn phù hợp với điều kiện đường khó khăn và chăm sóc lốp xe chất lượng – với áp lực phù hợp và bước đi phù hợp.

– Xe di chuyển trên bề mặt ướt càng nhanh, tym bề mặt của lốp tiếp xúc với nước mạnh hơn trên đường. Hiệu ứng này dẫn đến sự gia tăng áp suất thủy tĩnh của nước vì nó không thể lan ra hai bên đủ nhanh. Hiện tượng trượt nước xảy ra khi giá trị của áp suất này lớn hơn áp suất của ô tô trên mặt đường - ô tô không thể đẩy chất lỏng đi và nước bắt đầu nâng nó lên trên mặt đường – giải thíchPiotr Sarnecki, Giám đốc điều hành của Hiệp hội Công nghiệp Lốp xe Ba Lan (PZPO).

Xem thêm: Kiểm tra độ tỉnh táo. Những thay đổi đối với trình điều khiển

Mức áp suất chính xác

Áp suất lốp phù hợp sẽ giúp duy trì độ bám đường - mức thông số này càng thấp thì nước càng dễ đẩy xe ra khỏi đường khiến xe bị "trôi". Độ sâu gai lốp thích hợp sẽ đảm bảo thoát nước nhanh và hiệu quả từ bên dưới bánh xe. Chỉ lốp xe chất lượng cao mới đảm bảo cho người lái duy trì các thông số phù hợp trong các tình huống giao thông nguy hiểm - không chỉ ngay sau khi mua mà còn sau hàng chục nghìn km vận hành.

Vào mùa thu và mùa đông, lốp xe mùa đông hoặc lốp xe tất cả các mùa đã được phê duyệt sẽ giảm thiểu hiệu quả nhất các yếu tố góp phần gây ra hiện tượng trượt nước. Những chiếc lốp như vậy - nhờ cấu tạo từ hợp chất cao su mềm, đặc biệt - nó sẽ duy trì hiệu suất lái xe khi nhiệt độ không khí giảm xuống dưới 7 ° C vào buổi sáng. Lốp xe mùa đông có các rãnh khít và rãnh đặc biệt giúp cuốn trôi nước, tuyết và bùn.

– An toàn phải là ưu tiên hàng đầu của mọi người lái xe trên đường. Ngay cả những chiếc ô tô hiện đại nhất với hệ thống an ninh tiên tiến cũng không giúp được gì nhiều nếu chiếc xe bị thiếu điều kiện lái chính - độ bám đường, được cung cấp bởi lốp xe chất lượng tốt – dấu chấm Sarnetsky.

Làm thế nào để đối phó?

Hậu quả của hydroplaning có thể rất nghiêm trọng - vậy bất kỳ tài xế nào nên làm gì nếu họ mất kiểm soát? Trước hết - chân ga! Ngoài ra, không thực hiện các chuyển động đột ngột với vô lăng. Chính sự phản ứng không kịp thời của người điều khiển phương tiện thường gây ra tai nạn. - Cẩn thận, bình tĩnh, giữ chắc vô lăng, đồng thời cho xe chạy chậm lại để lốp xe không còn nổi trên mặt đệm lỏng.

– Khi trời mưa và trên đường có vũng nước, nên giảm tốc độ thậm chí thấp hơn tốc độ cho phép của biển báo và giữ khoảng cách xa với các phương tiện – khoảng cách phanh trong điều kiện như vậy dài hơn nhiều – thêm vào Peter Sarnetsky.

Xem thêm: Ghế Ibiza 1.0 TSI trong thử nghiệm của chúng tôi