Vành nhôm và thép - sự thật và huyền thoại

Ưu điểm của mâm nhôm là ở ngoại hình và khả năng xử lý của xe tốt hơn. Nhược điểm - nhiều tài xế nói về giá cao hơn và dễ bị hư hỏng. Họ nói đúng?

Rafal Romanski của Ronal đang cố gắng lật tẩy những lầm tưởng về vành nhôm và thép.

Vành nhôm có tuổi thọ ngắn và quá mềm so với đường của chúng ta.

Rafal Romanski: Đó là một huyền thoại. Đĩa thép thậm chí còn mềm hơn và dễ bị hư hại hơn, và quá trình tái tạo cũng rẻ hơn và dễ dàng hơn. Tính dẻo trong trường hợp của bánh xe nhôm là ưu điểm của chúng chứ không phải là nhược điểm. Với một va chạm nhẹ, vành xe bị biến dạng, nhưng không bị vỡ. Nhờ đó, không khí từ lốp xe không thoát ra ngoài nhanh chóng, và do đó chúng tôi ít bị thay đổi đột ngột trên đường đua.

Chất lượng của đĩa từ các nhà sản xuất nổi tiếng đã được khẳng định bằng nhiều bài kiểm tra độ bền. Trước khi được đưa vào sản xuất, mỗi nguyên mẫu đều phải trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt trong nhà máy, chẳng hạn như thử nghiệm va đập, thử nghiệm mỏi uốn hay mô phỏng tải trọng.

QUẢNG CÁO

Ngoài ra, các đĩa được chiếu tia X, đảm bảo phát hiện các lỗi vật liệu ở giai đoạn sản xuất. Tất nhiên, không chỉ các đơn vị nguyên mẫu phải trải qua các bài kiểm tra chi tiết: việc sản xuất mỗi lô vành đều đi kèm với một quy trình kiểm soát nhất định và chụp X-quang và kiểm tra rò rỉ bắt buộc.

Vành nhôm nhẹ hơn vành thép.

Đây là một huyền thoại mà tôi gặp khá thường xuyên. Do quy trình sản xuất và yêu cầu thiết kế của vành nhôm, nó chứa nhiều vật liệu hơn và kết quả là nó có thể nặng hơn một chút so với vành thép.

Hiện nay, để sản xuất bánh xe nhôm chất lượng cao nhất, công nghệ tạo hình chảy được sử dụng, bao gồm việc lăn bánh xe sau khi đúc. Nhờ đó, có thể đạt được không chỉ trọng lượng thấp của vành mà còn tăng độ bền kết cấu.

Đĩa nhẹ nhất và mạnh nhất được tạo ra bằng cách rèn. Tuy nhiên, chúng đắt hơn nhiều so với bánh xe hợp kim truyền thống.

Bánh xe hợp kim cải thiện khả năng làm mát phanh.

Mặc dù đây không phải là chức năng chính của vành xe, nhưng tôi phải đồng ý rằng nó có ảnh hưởng đáng kể đến sự thông gió của hệ thống phanh. Trước hết, điều này là do vật liệu mà nó được tạo ra. Nhôm là chất dẫn nhiệt tốt: nó hấp thụ nhiệt từ đĩa phanh và do đó góp phần làm mát chúng.

Đĩa nhỏ hơn cải thiện sự thoải mái khi lái xe.

Không còn nghi ngờ gì nữa, lốp xe càng cao, càng thoải mái khi đi xe, nhưng cũng khiến bạn thiếu tự tin khi vào cua. Liên quan đến chất lượng đường xá tồi tệ của chúng ta, điều đáng nói là một vành xe lớn hơn với lốp có cấu hình thấp luôn dễ bị hư hại hơn, vì lớp cao su không bảo vệ nó, cũng như trường hợp của lốp có cấu hình cao. .

Vì vậy, khi lựa chọn kích cỡ vành xe, chúng ta phải tự đặt ra câu hỏi: điều gì quan trọng hơn đối với chúng ta: ngoại hình hay sự thoải mái khi đi lại? Mọi người nên tìm ra ý nghĩa vàng của mình (suy cho cùng, nhận thức về sự thoải mái là một vấn đề rất chủ quan).

Vành nhôm không được khuyến khích cho mùa đông.

Đó là một huyền thoại. Vấn đề chính là các sản phẩm được rắc trên bề mặt đường phố vào mùa đông và có thể góp phần phá hủy bề mặt của vành nhôm. Hãy nhớ rằng hư hỏng cơ học sẽ đẩy nhanh quá trình oxy hóa nhôm, gây ra sự xuống cấp của lớp sơn. Do đó, bạn nên chọn đĩa từ các nhà sản xuất nổi tiếng được thích nghi để hoạt động trong điều kiện mùa đông do có lớp phủ chống ăn mòn.

Khi mua bánh xe cho mùa đông, hãy chú ý đến việc có thể gắn xích tuyết hay không. Không phải mọi sự kết hợp vành / lốp bằng nhôm đều mang lại khả năng này.

Điều quan trọng là chỉ chọn bánh xe từ các nhà sản xuất đáng tin cậy, đảm bảo không chỉ đúc tốt mà còn phải chuẩn bị bề mặt bánh xe đúng cách. Cũng nên nhớ về việc chăm sóc thích hợp, bởi vì đây là yếu tố chính giúp bạn có thể thưởng thức vành khuyên quanh năm.

Vành nhôm rất khó làm sạch.

Tất nhiên, việc chăm sóc bánh xe nhôm thường xuyên có ảnh hưởng đáng kể đến độ bền và tuổi thọ của chúng, vì vậy cần phải quan tâm nhiều hơn đến nó. Đĩa có khó làm sạch không? Tôi nghĩ rằng rất nhiều phụ thuộc vào thiết kế của vành và mong muốn của chúng tôi. Hình dạng năm chấu cổ điển và bề mặt nhẵn dễ lau chùi hơn so với đĩa có dạng nan hoa hay nhiều ngóc ngách.

Tuy nhiên, chủ sở hữu vành nhôm nên nhớ rằng không chỉ việc vệ sinh bánh xe thường xuyên là quan trọng mà còn phải đảm bảo chất lượng của quá trình này. Những nơi khó tiếp cận trên vành xe tốt nhất nên làm sạch bằng tay. Có nhiều cách khác nhau để chăm sóc vành nhôm giúp vành xe của bạn thêm sáng bóng. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải làm theo hướng dẫn sử dụng công cụ này, vì tiếp xúc quá lâu với các chất xâm thực trên đĩa có thể làm hỏng lớp sơn.

Bánh xe hợp kim trông đẹp hơn.

Tính thẩm mỹ đã và sẽ luôn là một vấn đề riêng, nhưng thực tế là bánh xe hợp kim mang đến cho chiếc xe một phong cách độc đáo, không thể bắt chước. Có nhiều lựa chọn đĩa trên thị trường vì bản thân nhôm (làm vật liệu) cực kỳ dễ gia công và cung cấp khả năng thiết kế vô tận.

Mỗi chủ xe có thể lựa chọn vành xe theo sở thích riêng, tùy thuộc vào hiệu quả mà mình muốn đạt được. Nếu chúng tôi tập trung vào sự cổ điển và sang trọng, thì chúng tôi chắc chắn sẽ chọn bánh xe với lớp hoàn thiện màu bạc. Những lái xe coi trọng tính thể thao, năng động của xe sẽ chọn các biến thể màu sắc khác nhau. Đối với các mẫu và màu sắc, không có hạn chế trong vấn đề này.

Việc lắp đặt phải được thực hiện bởi các chuyên gia.

Các gara uy tín hoặc các cửa hàng chuyên về lốp thường có kiến ​​thức, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, trang thiết bị và cơ sở vật chất được sử dụng để lắp ráp vành nhôm. Trong các dịch vụ phù hợp nhanh, sàn giao dịch có thể không chỉ đáng tin cậy mà còn thể hiện rõ. Tôi khuyên bạn nên giao việc lắp ráp đĩa cho các chuyên gia từ một xưởng đáng tin cậy, những người sẽ không làm hỏng chúng khi lắp đặt đĩa nhôm.

Lông vũ rẻ hơn bánh xe hợp kim.

Trong nhiều trường hợp, đây là một huyền thoại. Theo quy định, bánh xe hợp kim được bán với một bộ phụ kiện hoàn chỉnh. Đối với vành thép, chúng ta thường phải mua các loại bu lông hoặc đai ốc thích hợp để lắp ráp chúng. Lưu ý đến tính thẩm mỹ của chiếc xe, chúng ta phải chuẩn bị cho khoản chi phí tiếp theo - mâm xe (thậm chí có thể hơn 600 PLN mỗi bộ). Giá của bánh xe hợp kim chủ yếu được xác định bởi chất lượng.

Các sản phẩm đắt tiền thậm chí có giá vài, chục hoặc hơn nghìn PLN, nhưng nhiều sản phẩm đã được kiểm chứng đã có sẵn với giá cả phải chăng. Tuy nhiên, tôi sẽ thận trọng đối với hàng giả rẻ hơn, đẹp mắt nhưng chất lượng có vấn đề. Khi mua đĩa, bạn nên chọn hàng có thương hiệu, được xác nhận bởi chứng chỉ TUV và PIMOT Nguồn: Ronal / Samar.pl