Pha màu nhiệt: nó là gì, ưu, nhược điểm, tính hợp pháp

Để tăng sự thoải mái khi ngồi trên xe, nhiều người lái xe sử dụng nhiều kiểu pha màu khác nhau. Hầu hết các xưởng pha màu ô tô chuyên nghiệp đều sử dụng phim athermal. Một số xe ra khỏi dây chuyền lắp ráp với cửa sổ hơi ngả màu.

Hãy cùng tìm hiểu xem đặc điểm của loại pha màu này là gì, ưu nhược điểm của nó và cách sử dụng nó.

Phim athermal là gì

Phim nhiệt (đôi khi chỉ nhiệt) là một loại sơn phủ màu được sử dụng trên ô tô. Nó bao gồm một số lớp thực hiện một chức năng riêng biệt:

• đế (polyester), trên đó các lớp bổ sung được áp dụng;
• một lớp keo có khả năng chống tia cực tím - cho phép bạn dán phim lên kính;
• lớp trang trí (có thể trong suốt hoặc nhuộm màu) hấp thụ tia cực tím;
• lớp kim loại để hấp thụ tia hồng ngoại (bảo vệ khỏi sức nóng mặt trời);
• lớp bảo vệ ngăn ngừa sự hình thành của các vết xước nhỏ.

Do sự hiện diện của một số tùy chọn bóng, mỗi chủ sở hữu xe hơi sẽ có thể chọn phim nhiệt phù hợp cho xe của mình. Phối màu cũng bao gồm phối màu "Chameleon", đặc biệt phổ biến.

Tại sao bạn cần pha màu athermal và tính năng của nó là gì?

Ô tô bị ngả màu vì hai lý do:

1. ngăn chặn sự đốt nóng của các yếu tố bên trong xe bởi tia nắng mặt trời vào mùa hè nóng nực;
2. tạo cho xe vẻ thẩm mỹ.

Pha màu nhiệt thực hiện một chức năng quan trọng khác - nó bảo vệ chống lại các tác động tích cực của bức xạ tia cực tím. Không giống như phim tối thông thường, loại vật liệu hoàn thiện này hoạt động hơi khác một chút.

Phủ màu thông thường là phim có phủ một thành phần đặc biệt, có tác dụng ngăn ánh sáng mặt trời xuyên qua bề mặt kính đã dán. Ngược lại, phim nhiệt không cản ánh sáng vào bên trong xe, nhưng đồng thời, cả vật thể và hành khách đều không bị tiếp xúc với sóng hồng ngoại (nhiệt) và tia cực tím.

Kính được dán bằng vật liệu này sẽ giữ lại 99% bức xạ tia cực tím, bức xạ nhiệt 55%, trong khi khả năng truyền ánh sáng sẽ vào khoảng 75% (dữ liệu này được chỉ định trong danh mục sản phẩm của các nhà sản xuất khác nhau). Nhờ các chỉ số như vậy, màng nhiệt cao hơn vài bước so với pha màu thông thường.

Các loại màng athermal là gì?

Khi chọn một vật liệu để nhuộm màu cho cửa sổ xe hơi của họ, nhiều người lái xe phải đối mặt với một mức giá lớn của vật liệu. Điều này không phải do màu sắc của phim mà là do phương pháp sản xuất nó.

Có 4 loại athermalok. Mỗi người trong số họ được tạo ra bằng một công nghệ riêng biệt và có các thuộc tính riêng.

• Phim kim loại hóa. Trong loại vật liệu pha màu này, lớp chống tia cực tím được làm bằng một loại polymer kim loại. Mỗi nhà sản xuất sử dụng công nghệ phun riêng. Một số áp dụng cho lớp polyester bên ngoài, trong khi một số khác áp dụng cho lớp bên trong. Một trong những nhược điểm của loại vật liệu này là gây nhiễu thông tin liên lạc di động và các thiết bị khác, hoạt động của chúng phụ thuộc vào việc nhận tín hiệu từ bên ngoài (ví dụ như hoa tiêu), nhưng nó hoàn toàn đối phó với chức năng lọc bức xạ mặt trời. Màu này có hiệu ứng phản chiếu.
• Phim sơn. Đây là cùng một bộ phim polyester với nhiều lớp. Một số trong số chúng có độ bóng nhất định, trong khi những loại khác ngăn cản sự phai màu. Ưu điểm chính của vật liệu này là chi phí hợp lý và một bảng màu lớn.
• Phim rải rác. Đây là một loại đồng hồ kim loại hóa, chỉ có điều lớp kim loại trong chúng mỏng hơn nhiều. Polyester được phun với các kim loại khác nhau (công nghệ phân tán). Lớp này mỏng hơn nhiều so với lớp nền nên gần như không nhìn thấy được. Vật liệu này thực tế không làm tối căn phòng.
• Màng kim loại hóa bắn tung tóe. Vật liệu kết hợp các đặc điểm của cả hai tùy chọn pha màu. Đây là loại đắt nhất, nhưng nó bảo vệ hiệu quả chống lại bức xạ mặt trời có hại và không bị hao mòn nhanh chóng.

Cho dù pha màu athermal có được phép hay không

Thông số chính mà người lái xe ô tô nên được hướng dẫn khi chọn tông màu là độ truyền sáng. Theo GOST, thông số này không được nhỏ hơn 75% (kính chắn gió và độ truyền sáng tối thiểu là 70% cho phép đối với mặt trước). Đặc biệt bạn cần chú ý đến con số này khi chủ xe lựa chọn chất liệu để dán kính chắn gió.

Trên bao bì của mỗi sửa đổi của phim nhiệt, nhà sản xuất ghi rõ phần trăm truyền sáng. Tuy nhiên, thường xảy ra trường hợp con số này khác với các chỉ số của thiết bị đo (ít hơn vài phần trăm).

Sự khác biệt này được giải thích là do nhà sản xuất chỉ ra độ truyền sáng của chính tấm phim, trên tấm kính chưa dán. Hầu hết các thấu kính thủy tinh mới truyền ánh sáng không quá 90%. Tức là 10% ánh sáng mặt trời không còn truyền qua nữa. Nếu một tấm phim có thông số 75% được dán lên một tấm kính như vậy, thì trên thực tế, 65% ánh sáng sẽ đi vào bên trong qua tấm kính đó. Hóa ra là để dán kính chắn gió và cửa sổ phụ phía trước, cần phải chọn loại phim có độ truyền sáng 85%.

Trong trường hợp xe cũ, bức tranh còn thảm khốc hơn. Trong vài năm hoạt động, khả năng truyền ánh sáng của kính chắn gió giảm khoảng 10%. Trong trường hợp này, chủ xe cần tìm phim có thông số trên 85% mà những phim như vậy vẫn chưa được tạo ra.

Theo quan điểm tinh tế của vấn đề này, trước khi mua kính pha màu, cần phải thực hiện các phép đo thực tế về thông lượng của kính.

Cũng cần lưu ý rằng, theo luật, tông màu như vậy không được làm sai lệch nhận thức của người lái xe về các màu vàng, xanh lá cây, đỏ, trắng và xanh lam. Đây là những vấn đề về an toàn nên người lái xe cần lưu ý những yếu tố này là vô cùng quan trọng.

Các nhà sản xuất màng khắc nghiệt và mức giá để pha màu

Trong số tất cả các nhà sản xuất vật liệu pha màu, có hai loại phổ biến:

• Nhà sản xuất của Mỹ. Vật liệu để pha màu khắc nhiệt có khả năng truyền sáng và chống mài mòn cao. Giá thành của một bộ phim như vậy cũng cao. Trong số các công ty đó có Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (phim “tắc kè hoa”), Sun Tec.
• Nhà sản xuất Hàn Quốc. Loại phim như vậy được phân biệt bởi giá cả phải chăng hơn, nhưng nó thường xảy ra rằng các thông số ghi trên bao bì không tương ứng với hàng thật (độ truyền sáng có thể thấp hơn vài phần trăm so với thông số được công bố). Thông thường, những người lái xe chọn công ty NexFil của Hàn Quốc và công ty Armolan của Hàn Quốc.

Thông thường, phim athermal được bán ở dạng cuộn lớn, điều này mang lại nhiều lợi nhuận hơn cho một studio chuyên nghiệp tham gia vào việc nhuộm màu xe hơi. Đối với những người nghiệp dư có các kỹ năng cần thiết để thực hiện một thủ tục như vậy, các nhà sản xuất đã cung cấp các gói nhỏ trong đó chiều dài của phim cắt là 1-1,5 mét, và chiều rộng chủ yếu là 50 cm. Thông thường kích thước này là đủ để dán các cửa sổ mặt trước. Chi phí cắt giảm như vậy là khoảng 25 đô la.

Nếu bạn chưa có kinh nghiệm trong việc dán keo pha màu, tốt hơn hết bạn nên giao phó công việc cho những người có chuyên môn. Điều này sẽ tránh những hậu quả khó chịu dưới dạng bọt khí giữa phim và kính.

Mỗi trạm dịch vụ có chi phí riêng cho thủ tục này.

Dán kính:	Chi phí trung bình cho một chiếc xe du lịch, USD (có chất liệu)	Chi phí trung bình cho một chiếc SUV hoặc minivan, cu (có chất liệu)
Mặt trước	34	40
Mặt trước	20	27
Tất cả thủy tinh	110	160

Các giai đoạn pha màu kính bằng phim athermal

Quá trình dán kính bằng phim athermal khá phức tạp, nhưng bạn có thể tự làm. Thủ tục này sẽ yêu cầu:

• chất tẩy rửa (xà phòng lỏng, dầu gội đầu, v.v.);
• rakil - thìa mềm;
• "Máy ủi" - một chiếc thìa mềm có tay cầm dài;
• máy sấy tóc xây dựng;
• dao đặc biệt để cắt phim;
• giẻ lau sạch.

Điều quan trọng là phải thực hiện săn chắc với phim athermal theo trình tự sau (ví dụ: dán kính chắn gió).

• Bên ngoài, kính chắn gió được rửa kỹ bằng nước sạch và bất kỳ loại xà phòng nào (ví dụ, bạn có thể sử dụng dầu gội đầu dành cho trẻ em).
• Phim được đặt trên mặt kính ẩm (nền trở lên). Nếu cuộn lớn thì có thể nới rộng để phần cuộn nằm trên nóc ô tô.
• Một vết cắt thô được thực hiện - vết cắt phải lớn hơn mặt kính một chút.
• Bước tiếp theo là tạo màng. Để làm điều này, bạn cần một máy sấy tóc. Bạn cần phải cẩn thận để không khí nóng không làm hỏng phim, cũng như kính. Không sử dụng hệ thống sưởi tại chỗ, nhưng hãy phân phối nhiệt độ bằng các chuyển động sâu rộng.

• Trong quá trình làm nóng màng, hơi ẩm bay hơi nhanh chóng, do đó cần làm ẩm nhiều ở cả hai mặt.
• Việc hình thành bộ phim không phải là một quá trình dễ dàng, vì vậy phần trung tâm sẽ nóng lên trước. Trong quá trình này, nó được kéo dài từ trung tâm đến các cạnh. Ở giữa, phim sẽ bám chặt vào kính, và các mũi tên hình thành ở trên cùng và dưới cùng do sự phân bố không đồng đều của tấm bạt.
• Một lưỡi dao sẽ được cần thiết để làm mịn các mũi tên kết quả một cách nhẹ nhàng. Trong quá trình làm việc, bạn cần tiếp tục hâm nóng phim. Không được phép tạo nếp gấp. Đối với điều này, các mũi tên lớn được chia thành nhiều mũi tên nhỏ.
• Sau khi phim được kéo căng đều, người ta cắt dọc theo mép lỗ thủng trên kính (phần tối gần các dây chun). Đối với điều này, một con dao đặc biệt cho phim được sử dụng (bạn có thể sử dụng một con dao văn thư, điều chính là không làm xước kính).
• Tiếp theo, bên trong kính chắn gió được chuẩn bị. Tất cả các yếu tố có thể can thiệp vào màu đều bị loại bỏ.
• Phần bên trong của kính chắn gió được "cạo" - một chiếc thìa loại bỏ tất cả các hạt nhỏ không được rửa sạch bằng nước. Sau đó, bề mặt được rửa kỹ và làm ướt nhiều bằng nước xà phòng. Để tránh nước làm hỏng phần điện của xe, bảng táp lô được phủ sẵn những tấm giẻ dày hút ẩm tốt.
• Để tránh bụi bám vào đế keo, nước được phun lên máy. Sau khi chất nền được loại bỏ. Khi nó tách ra, lớp keo dính sẽ bị thấm ướt nhiều bởi nước.
• Phim được đặt trên bề mặt kính đã chuẩn bị sẵn bên trong cabin, và tất cả nước được đẩy ra ngoài bằng thìa cao su (chuyển động từ trung tâm ra các cạnh). Ở những nơi mà tay không chạm tới được, màng được làm phẳng bằng “máy ủi”. Nếu nó không bám dính kém ở các cạnh, rakil được bọc trong khăn ăn (điều này sẽ bảo vệ chống trầy xước), sau đó họ có thể ép chặt màng nhiệt.

• Thời gian khô để nhuộm màu hoàn toàn - lên đến 10 ngày. Trong thời gian này, không nên nâng và hạ cửa sổ bên (nếu chúng đã được dán lên), cũng như rửa xe.

Ưu điểm và nhược điểm của màng athermal

Khi để xe ngoài nắng lâu, nhiệt độ bề mặt của các bộ phận bên trong xe có thể trở nên nóng đến mức tiếp xúc lâu với da có thể gây bỏng (đặc biệt nếu là chi tiết kim loại).

Để tránh làm nóng quá mức các sản phẩm bằng nhựa và da, và để mang lại sự thoải mái hơn, phương pháp nhuộm màu đã được phát triển. Chúng ta hãy xem xét một số ưu điểm của màng athermal so với loại màng thông thường của nó.

Bảo vệ nội thất xe khỏi tia cực tím

Mọi người đều biết rằng nội thất của ô tô được sưởi ấm không phải bằng ánh sáng mặt trời, mà bằng bức xạ hồng ngoại. Tia cực tím cũng ảnh hưởng tiêu cực đến làn da của con người. Điểm đặc biệt của bảo vệ athermal là nó đóng vai trò như một rào cản đối với bức xạ vô hình.

Cách pha màu này sẽ đặc biệt hữu ích đối với những chiếc xe có nội thất bằng da. Vật liệu tự nhiên hoặc nhân tạo nhanh chóng bị hư hỏng do gia nhiệt quá mức - độ đàn hồi của nó bị mất đi, có thể gây nứt.

Vải bọc làm từ chất liệu dệt sẽ nhanh phai màu hơn dưới ánh nắng trực tiếp, ảnh hưởng không tốt đến tính thẩm mỹ của nội thất. Và các phần tử nhựa từ nhiệt độ quá cao bắt đầu biến dạng theo thời gian. Do đó, tiếng kêu có thể xuất hiện trong cabin.

Tiện nghi hành khách

Một điểm cộng của việc nhuộm màu athermal là hành khách ngồi trong một chiếc xe như vậy sẽ cảm thấy thoải mái hơn. Trong thời tiết sáng sủa, do cửa sổ hơi tối nên mắt không bị mỏi.

Trong một chuyến đi xa, da sẽ không bị bỏng do tiếp xúc lâu với ánh nắng. Nếu xe đậu ở bãi đậu xe lộ thiên, ghế da sẽ không nóng đến mức bạn không thể ngồi lên.

Giảm chi phí nhiên liệu

Do nội thất xe không nóng lên nhiều nên người lái không cần phải dịch thường xuyên. hệ thống khí hậu xe hơi ở chế độ tối đa. Điều này sẽ tiết kiệm một chút nhiên liệu.

Dễ dàng lái xe

Khi cửa sổ bên và cửa sổ sau được dán một lớp sơn màu tối, điều này gây ra những bất tiện nhất định trong việc lái xe. Ví dụ, khi đỗ xe ngược chiều, người lái xe có thể không nhận thấy chướng ngại vật và đâm vào nó. Vì vậy, anh ta thường phải mở cửa và nhìn ra khỏi xe, hoặc hạ kính xe xuống.

Mặt khác, nếu không có màu sắc trong xe, trong thời tiết sáng, mắt của người lái xe có thể rất mệt mỏi do anh ta phải nheo mắt suốt chặng đường.

Bảo vệ kính chắn gió

Trong quá trình vận hành xe, không hiếm trường hợp bên trong kính bị trầy xước do người lái hoặc người ngồi phía trước bất cẩn. Vật liệu nhuộm màu đóng vai trò như một biện pháp bảo vệ nhỏ chống lại loại hư hỏng này (rẻ hơn nếu thay phim chứ không phải bản thân kính). Nếu một tấm phim nhiệt được dán vào kính chắn gió, nó sẽ bảo vệ người lái và hành khách khỏi các mảnh vỡ bay trong một vụ tai nạn.

Bên cạnh những ưu điểm, cách pha màu này cũng có những nhược điểm. Và có rất nhiều người trong số họ nữa:

• giá thành của phim chất lượng cao khá cao;
• do sự phức tạp của quy trình dán kính, bạn cần sử dụng dịch vụ của các chuyên gia, và điều này cũng rất lãng phí;
• theo thời gian, kính vẫn bị phai màu, và phải thay đổi tông màu;
• một số danh mục sản phẩm (đặc biệt là những sản phẩm có màu xanh lam) làm tăng mỏi mắt khi trời nắng;
• trong trường hợp phim được tráng kim loại, việc vận hành các thiết bị như bộ điều hướng và máy dò radar đôi khi rất khó khăn;
• bóng râm đặc trưng của kính chắn gió có thể thu hút sự chú ý của cảnh sát, người được phép đo độ truyền sáng của kính ô tô;
• trong thời tiết nắng, bảng điều khiển có thể bị phản chiếu trên kính chắn gió (đặc biệt nếu bảng điều khiển sáng), điều này sẽ gây trở ngại lớn cho việc lái xe;
• một chiếc xe có quãng đường đi được cao có thể không đạt tiêu chuẩn về tông màu do kính bản địa bị mờ.

Video: Có nên dán màu athermal không?

Như bạn có thể thấy, athermal toning có nhiều ưu điểm, nhưng đồng thời, mọi người lái xe nên lưu ý rằng bất kỳ sự can thiệp nào vào cài đặt gốc có thể dẫn đến hậu quả khó chịu.

Bạn nên đặc biệt cẩn thận nếu muốn dán vật liệu này lên kính chắn gió, vì thường những loại kính như vậy (nhuộm màu) không đạt theo tiêu chuẩn của tiểu bang về truyền ánh sáng.

Ngoài ra, chúng tôi khuyên bạn nên xem video về việc có nên sử dụng phim nhuộm màu athermal trong ô tô của bạn hay không:

Toàn bộ sự thật về tắc kè hoa và bộ phim siêu tốc ULTRAVISION

Câu hỏi và trả lời:

Tôi có thể nhuộm bằng phim athermal không? Không có lệnh cấm cụ thể nào đối với việc sử dụng màu khắc nhiệt. Điều kiện chính cần phải đáp ứng là kính phải truyền được ít nhất 70% ánh sáng.

Pha màu phim athermal là gì? Đây là loại phim cùng tông màu, chỉ khác là nó không truyền tia tử ngoại (lọc đến 99%) và tia hồng ngoại (lọc đến 55%) vào nội thất xe.

Các loại màng athermal là gì? Có một loại phim kim loại hóa kim loại, có màu, bắn tung tóe, kim loại hóa bắn ra ngoài. Bộ phim Tắc kè hoa rất được yêu thích.