Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport chạy thử trên đường - Road test
nội dung
Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport chạy thử trên đường - Road test
A4 Avant mới không chỉ rộng rãi hơn, tiết kiệm hơn mà còn lái xe dễ chịu hơn.
Pagella
|
|
Audi A4 Avant mới là một trong những chiếc xe hạng D cao cấp rộng rãi và thoải mái nhất. Về mặt thẩm mỹ, nó không có nhiều thay đổi nhưng có nhiều điểm mới bên dưới thân xe. Các vật liệu và lớp hoàn thiện đạt đến mức hoàn hảo, và tính năng lái năng động, mặc dù không thực sự thể thao, nhưng đã được cải thiện rất nhiều. 2.0 TDI có mức tiêu thụ tuyệt vời, tôi thực sự đỗ xe trong mọi tình huống. Giá cao, nhưng ở cấp độ của đối thủ cạnh tranh.
L 'Audi A4 đây là một trong những chiếc xe chủ lực của công ty Ingolstadt, đồng thời là một trong những chiếc xe tiêu biểu nhất của thương hiệu. Thế hệ A4 Avant mới lớn hơn (dài 473 cm và rộng 184 cm), nhẹ hơn, công nghệ tiên tiến hơn và tự hào có cốp 505 lít - khả năng chở gần như tương đương với A6 hai thế hệ trước.
Dòng A4 luôn giống nhau, với tỷ lệ dễ nhận biết. Chỉ có đèn pha mới với một móc nhỏ và lưới tản nhiệt hợp lý hơn cho thấy đây là một mẫu xe mới.
Tuy nhiên, khi cánh cửa được mở ra, một bước nhảy lượng tử được cảm nhận ngay lập tức. Bảng điều khiển đã có một bước tiến đáng kể, không phải về chất lượng vật liệu và độ hoàn thiện (Audi luôn là bậc thầy trong lĩnh vực này), mà là về thiết kế và công thái học của các nút điều khiển.
Phiên bản thử nghiệm của chúng tôi là 2.0 TDI với 150 mã lực với hộp số tay và được trang bị thiết bị Thể thaođược cung cấp với giá khởi điểm € 40.150.
thành phố
L 'Audi A4 trong thành phố, nó ngắn hơn một chút so với kích thước của nó: chiều dài 473 cm gây khó khăn cho việc đỗ xe và khi tắc đường, nó thiếu khả năng cơ động. Tuy nhiên, nhà ga Ingolstadt là một chiếc xe dễ lái ngay cả trong khu rừng đô thị. TRONG động cơ kẹo cao su và yên tĩnh, nó làm cho việc lái xe trong đô thị trở nên rất mượt mà và êm ái, được hỗ trợ bởi hộp số sàn và ly hợp, rất nhẹ nhàng và dễ chịu khi di chuyển. Thêm vào đó là công việc của bộ giảm xóc trên các va chạm và lỗ, điều này thật đáng ngạc nhiên, nói một cách nhẹ nhàng; Ngay cả khi vượt qua đá cuội và những con đường không bằng phẳng, A4 vẫn bay như thể nó có bộ giảm xóc dầu. Mức tiêu thụ cũng tốt và với việc lái xe cẩn thận, bạn có thể lái xe 18 km / l ngay cả trong thành phố.
Bên ngoài thành phố
L 'Audi A4 nó vượt qua tổ tiên của nó ngay cả trên các tuyến đường quốc gia và giữa các ngã rẽ và khúc cua. Việc đánh lái ngay lập tức trở nên chính xác và chính xác hơn, ngay cả khi nó luôn có vẻ hơi "lệch" để được coi là thể thao. Bộ này cũng rất thư giãn và mềm mại, nhưng không đủ để gây ra một cuộn khó chịu. Anh ấy thoải mái hơn nhiều so với BMW 3 Series trong mọi thứ anh ấy làm.
Bạn có thấy cái này không Audi đã nghiên cứu rất nhiều về tính nhất quán của hộp số và hệ thống lái., và A4 với hộp số tay dễ chịu đến mức bạn sẽ không hối hận với hộp số tự động DSG. Các điều khiển thực sự có trọng lượng tuyệt vời và 2.0 TDI với 150 mã lực. và mô-men xoắn 320 Nm đủ mạnh cho một chuyến đi yên tĩnh. Chắc chắn, 0-100 km/h trong 9,3 giây và 215 km/h không phải là những con số ấn tượng, nhưng mức trung bình là 27 km/l ở vùng nông thôn. Trong mọi trường hợp, nếu bạn muốn sống động hơn, thì cũng có 2.0 mã lực. 190 TDI có khả năng mang lại phần đuôi xe ổn định hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.
đường cao tốc
Với Audi A4 mới, bạn sẽ di chuyển trên đường cao tốc. Khả năng cách âm rất tốt, cũng như sự thoải mái của bộ giảm xóc. Ngay cả động cơ 150 mã lực, mặc dù là động cơ nhỏ nhất trong danh sách, cũng được thoải mái và đứng thứ sáu ở tốc độ 130 km / h trong một giấc ngủ ngắn ở 2.000 vòng / phút.
Cuộc sống trên tàu
GLI nội thất A4 mới cải tiến ít nhất hai bước so với thế hệ trước, đồng thời chất lượng vật liệu và tay nghề là đỉnh cao. Ở đó bảng điều khiển Nó hiện đã sạch hơn và hiện đại hơn, với tính năng kiểm soát khí hậu và các phím vật lý, nhưng cũng nhạy cảm với ngón tay. Phiên bản của chúng tôi không được trang bị Audi Virtual Cockpit mới, tức là một cụm công cụ kỹ thuật số hoàn toàn, nhưng các công cụ vẫn chính xác và chính xác. Mới mẻ tay lái phần khoét ở phía dưới nhỏ hơn và thể thao hơn, đồng thời dễ dàng tìm thấy vị trí hoàn hảo. Không gian trên tàu cũng tăng lên: có nhiều cm cho hành khách ở phía sau và cốp xe 505 lít (1510 khi gập ghế) gần như là một hình bình hành: ra vào dễ dàng và ngưỡng hàng hóa khá thấp.
Giá cả và chi phí
La A4 2.0 TDI 150 màu với một tùy chỉnh thể thao, nó bắt đầu từ € 40.150, chỉ kém các đối thủ cạnh tranh BMW Serie 3 và Mercedes C. A4. Mặt khác, 2.0 TDI tiêu thụ rất ít. Công ty tuyên bố trung bình 4 l / 100 km trên chu kỳ kết hợp và sau khi lái xe vài km trên đường nông thôn, chúng tôi đã tiết kiệm được trung bình 26 km mỗi lít.
an toàn
A4 luôn ổn định và an toàn, ngay cả phiên bản XNUMXWD. Chú ý đến các túi khí bên, bộ thắt dây đai và hệ thống cảnh báo phía sau.
Sự tìm kiếm của chúng ta
DIMENSIONS
| chiều dài | 473 cm |
| chiều rộng | 184 cm |
| cao | 142 cm |
| вес | 1550 kg |
| Thùng | 505-1510 lít |
KỸ THUẬT
| động cơ | 4 xi lanh thẳng hàng |
| Thiên kiến | 1968 cm |
| Cung cấp | Dầu diesel |
| Trao đổi | Sổ tay 6 tốc độ |
| Lực kéo | trước |
| Tiềm năng | 150 CV và 3250 trọng lượng |
| một cặp vợ chồng | 320 Nm |
CÔNG NHÂN
| 0-100 km / h | 9,2 giây |
| Velocità Massima | 215 km / giờ |
| sự tiêu thụ | 4,0 l / 100 km |
