Audi, lịch sử – Auto Story

Audi bắt đầu được coi là một nhà sản xuất xe hơi cao cấp chỉ vào nửa sau của thế kỷ trước. Tuy nhiên, thương hiệu Đức có một lịch sử có từ đầu thế kỷ XX. Chúng ta cùng nhau tìm hiểu nhé.

Audi, lịch sử

Câu chuyệnAudi bắt đầu cảm ơn August Horch, một kỹ sư người Đức vào năm 1899 đã thành lập công ty ô tô mang tên mình. Công ty ngày càng phát triển, nhưng August ngày càng thấy mình bị cô lập với ban giám đốc do chi phí cao mà ông phải gánh chịu trong lĩnh vực "nghiên cứu và phát triển".

Năm 1909, Horch hành động độc lập: lúc đầu ông nghĩ về việc sử dụng lại họ của mình, nhưng sau khi thua kiện dân sự (nhãn hiệu của Horch đã được đăng ký) chống lại các nhà quản lý của công ty cũ, ông quyết định sử dụng thuật ngữ "audi" (bản dịch tiếng Latinh của từ "nghe", "horch" của -German).

Sự khởi đầu

Đầu tiên Audi những câu chuyện - Loại A – sinh năm 1910: mệnh hợp động cơ 2.6 xăng 22 HP và rất giống với Horch 10PS. Những chiếc xe của thương hiệu Đức ngay lập tức đạt được thành công lớn: nhờ chất lượng sản phẩm, cũng như những chiến thắng trong thể thao: từ năm 1912 đến năm 1914. Loại c thắng ba vấn đề liên tiếp Tour Alpine của Áo, Đúng giờ Chiến tranh thế giới thứ nhất sản xuất dành cho các nhà lãnh đạo quân sự của Đế chế Đức.

Khủng hoảng của thời kỳ hậu chiến đầu tiên

Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc là một trong những thời điểm tồi tệ nhất đối với Audi: các mẫu xe mới thất bại và thương hiệu Đức buộc phải công bố phá sản TẠI 1927.

L 'Audi đã mua DKW vào năm 1928, nhưng công ty cuối cùng cũng rơi vào khủng hoảng sau sự sụp đổ Phố Wall TẠI 1929.

Auto Union

Auto Union ra đời vào năm 1932: một tập đoàn ô tô, ngoài DKW và Audi – Tử vi и Giang hồ. Audi, đại diện cho thương hiệu uy tín nhất của gã khổng lồ này, chỉ còn lại một mẫu xe trong danh sách - Nhập mặt trước của BẠN a Bánh trước lái – nhưng ngay cả cô ấy cũng không thể tăng doanh thu.

Chiếc xe, được coi là quá sáng tạo vào thời điểm đó, đã được thay thế vào năm 1938 bằng một chiếc truyền thống hơn. 920: sự nghiệp của người mẫu này - và mọi thứ Audi – kết thúc sớm do flash Chiến tranh thế giới thứ hai.

Sự phục sinh được ký kết bởi Volkswagen

Thương hiệu Audi bắt đầu được sử dụng trở lại chỉ vào năm 1965: tín dụng thuộc về Tập đoàn Volkswagen, tập đoàn này đã mất hơn một năm trước đóAuto Union trên Daimler-Benz (chủ sở hữu của đại gia Đức từ năm 1958). Mô hình thứ 72 được giới thiệu tại Paris Motor Show, là mô hình đầu tiên trong số bốn vòng của mạch mới: nó chỉ là một. DKW F102 được trang bị động cơ 1.7 thì (thay vì 72) XNUMX công suất XNUMX mã lực.

Một bước ngoặt thực sự choAudi tuy nhiên, đến vào năm 1968 (với sự ra mắt của chiếc 100) và vào năm 1972 80: nhưng Sedan năm sau đã giành được một giải thưởng danh giá Xe của năm... Mặt khác, tuổi 50 ít ỏi của năm 1974 dự đoán hình thức Volkswagen Polo.

Xe bốn bánh

House of Four Rings cần phải thay đổi hình ảnh của mình, vốn quá bảo thủ vào thời điểm đó, và vì lý do đó mà nó đã ra mắt vào năm 1980. Quattro: coupe xe bốn bánh ai, từ năm 1982 đến năm 1984, đã thắng bốn Giải vô địch đua xe thế giới (hai phi công - với Hannu Mikkola e Stig Blomqvist – và hai dấu).

Sự lựa chọn – sáng tạo vào thời điểm đó – để cung cấp các phương tiện dẫn động bốn bánh trên các phương tiện khác ngoài SUV đã được chứng minh là lựa chọn phù hợp choAudingười vẫn rửa tội bằng tên viết tắt bốn tất cả các xe của anh ấy là 4WD.

Năm 1983, thế hệ thứ ba của chiếc flagship được ra mắt. 100 đang trở thành Xe của năm trong khi nửa cuối những năm XNUMX, chúng ta đang chứng kiến ​​một nỗ lực (hoàn toàn thành công) của nhà sản xuất Đức nhằm cạnh tranh với BMW và Mercedes, với đỉnh cao là danh tiếng V8 từ năm 1990.

Chín mươi thành công

Khoảng giữa những năm chín mươiAudi quyết định tập trung vào đổi mới để thách thức đối thủ cạnh tranh: A8 chiếc xe sản xuất đầu tiên được trang bị nhôm (vật liệu được sử dụng vào năm 1999 cũng cho minivan A2 nhỏ).

Trong số các mẫu xe khác giúp tăng doanh số, chúng tôi lưu ý đến mẫu sedan. A4 kể từ năm 1994 nhỏ gọn A3 1996 và xe thể thao TT từ năm 1998.

Hiện tại

XNUMX thế kỷ nhìn thấy Audi cung cấp một loạt các sản phẩm ngày càng hoàn chỉnh và một loạt các công nghệ tiên tiến như động cơ quảng cáo phun trực tiếp xăng, tốc độ a ly hợp kép S tronic и sáng chói a LED.

Cuối cùng, thành công trong thể thao 24 giờ của Le Mans (12 chiến thắng từ năm 2000 đến 2013) cho xe chạy xăng, diesel và hybrid, cũng như chín danh hiệu (sáu tay đua và ba nhà sản xuất) trong Giải vô địch du lịch DTM Đức từ năm 2002 đến 2011.