Đường xa lộ. Hầu hết các tài xế đều mắc phải những lỗi này

Không điều chỉnh tốc độ phù hợp với điều kiện hiện hành, không duy trì khoảng cách an toàn giữa các phương tiện, hoặc lái xe ở làn đường bên trái là những lỗi phổ biến nhất trên đường cao tốc.

Chiều dài đường cao tốc ở Ba Lan là 1637 km. Có hàng trăm vụ tai nạn mỗi năm. Chúng ta cần bỏ những thói quen nào để an toàn hơn trên đường?

Theo Tổng cục Cảnh sát, năm 2018, trên các tuyến cao tốc xảy ra 434 vụ TNGT, làm chết 52 người, bị thương 636 người. Theo thống kê, cứ 4 km đường thì có một vụ tai nạn. Số lượng lớn của chúng là hệ quả của điều mà các chuyên gia đã chú ý từ lâu. Nhiều tài xế Ba Lan hoặc bỏ qua các quy tắc cơ bản để lái xe an toàn trên đường cao tốc hoặc đơn giản là không biết cách sử dụng chúng một cách chính xác.

– Dữ liệu CBRD cho thấy gần 60 phần trăm trình điều khiển bị ảnh hưởng bởi vấn đề này. Những thói quen xấu, kết hợp với tốc độ cao, thật không may lại tạo nên những số liệu thống kê tồi tệ. Nó cũng đáng chú ý đến nhu cầu giáo dục thường xuyên. Có bắt buộc phải đi zipline và hành lang cuộc sống không? Nhiều tài xế không biết rằng, do những thay đổi đã được lên kế hoạch đối với các quy tắc giao thông, họ có thể sẽ sớm phải áp dụng các quy tắc này một cách vô điều kiện. Konrad Kluska, Phó Chủ tịch Tập đoàn Bảo hiểm Compensa TU SA Vienna, cùng với Trung tâm An toàn Đường bộ ở Lodz (CBRD) đang điều hành chiến dịch giáo dục toàn quốc Bezpieczna Autostrada, cho biết kiến ​​thức này cũng liên quan đến an toàn.

Đường xa lộ. Chúng ta đang làm gì sai?

Danh sách các lỗi mắc phải trên đường ô tô trùng khớp với nguyên nhân các vụ tai nạn. Có tới 34% số vụ tai nạn là do chạy quá tốc độ không phù hợp với điều kiện đường xá. Trong 26% trường hợp, nguyên nhân là do không tuân thủ khoảng cách an toàn giữa các phương tiện. Ngoài ra, giấc ngủ và mệt mỏi (10%) và thay đổi làn đường bất thường (6%) được quan sát thấy.

Tốc độ quá cao và tốc độ không thích ứng với các điều kiện

140 km / h là tốc độ giới hạn tối đa trên đường cao tốc ở Ba Lan, không phải tốc độ khuyến nghị. Nếu điều kiện đường xá không tốt nhất (mưa, sương mù, mặt đường trơn trượt, xe cộ đông đúc trong mùa du lịch hoặc cuối tuần dài, v.v.), bạn phải giảm tốc độ. Nó có vẻ hiển nhiên, nhưng số liệu thống kê của cảnh sát không để lại ảo tưởng - sự chênh lệch tốc độ ảnh hưởng nhiều nhất đến đường ô tô.

Các biên tập viên khuyến cáo: một cái bẫy đắt giá mà nhiều tài xế rơi vào

Chúng tôi thường lái xe quá nhanh, bất kể điều kiện. Chúng ta thường nghe về những trường hợp nghiêm trọng trên các phương tiện truyền thông, chẳng hạn như người lái chiếc Mercedes bị đội cảnh sát TỐC ĐỘ bắt khi lái xe xuống đường A4 với tốc độ 248 km/h. Tomasz Zagajewski của CBRD lưu ý rằng ô tô đạt tốc độ 180 hoặc 190 km/h là phổ biến trên tất cả các đường cao tốc của Ba Lan.

chuyến đi bội thu

Tốc độ quá cao thường được kết hợp với cái gọi là đi xe vượt chướng ngại vật, tức là "dán" xe vào xe phía trước. Một người lái xe trên đường cao tốc đôi khi biết một chiếc xe trông như thế nào khi nó xuất hiện trong gương chiếu hậu, thường xuyên nhấp nháy đèn pha để tránh đường. Về cơ bản đây là định nghĩa của vi phạm bản quyền đường bộ.

Sử dụng sai bài hát

Trên đường ô tô, chúng ta mắc một số lỗi chuyển làn đường. Điều này xảy ra ở giai đoạn tham gia giao thông. Trong trường hợp này, đường băng nên được sử dụng. Mặt khác, nếu có thể, các phương tiện cơ giới nên di chuyển vào làn bên trái để nhường chỗ cho người điều khiển phương tiện. Một ví dụ khác là vượt.

Ba Lan có chế độ giao thông bên phải, có nghĩa là bạn phải lái xe ở làn bên phải bất cứ khi nào có thể (nó không được sử dụng để vượt). Chỉ đi vào làn đường bên trái để vượt xe đang di chuyển chậm hơn hoặc tránh chướng ngại vật trên đường.

Một điều khác: làn đường khẩn cấp, mà một số người lái xe sử dụng để dừng lại, mặc dù phần đường này được thiết kế để chỉ dừng lại trong những tình huống nguy hiểm đến tính mạng hoặc khi xe bị hỏng.

– Hành vi trên ám chỉ mối nguy hiểm trực tiếp trên đường cao tốc. Nó đáng để bổ sung danh sách này với cái gọi là. hành lang khẩn cấp, tức là tạo ra một loại tuyến đường cho xe cứu thương. Hành vi đúng là lái xe hết sang trái khi lái xe ở làn ngoài cùng bên trái và lái hết sang phải, thậm chí vào làn khẩn cấp khi lái xe ở làn giữa hoặc làn bên phải. Điều này tạo không gian cho các dịch vụ khẩn cấp đi qua,” Konrad Kluska từ Compensa cho biết thêm.

Xem thêm: Kia Picanto trong thử nghiệm của chúng tôi