Tự động hoặc cơ khí: cái nào tốt hơn

Khi chọn một chiếc ô tô mới, loại hộp số được lắp trên nó đóng một vai trò quan trọng. Ngày nay, tất cả các hộp số đã qua sử dụng có thể được chia thành hộp số tự động và hộp số tay. Mỗi loại hộp số là gì, đặc điểm tích cực và tiêu cực của chúng là gì? Cái nào trong số những cách truyền này cuối cùng sẽ tốt hơn? Hãy cùng phân tích những vấn đề này trong bài viết.

Cơ học: độ tin cậy và tính kinh tế

Hộp số tay là một trong những loại hộp số lâu đời nhất. Ở đây, người lái xe được tham gia trực tiếp vào việc lựa chọn hộp số. Việc chuyển số được thực hiện bởi người lái xe sử dụng cơ cấu chọn số và các bộ đồng bộ, do đó việc chuyển số được gọi là hộp số sàn.

Việc lái xe thường bắt đầu với số đầu tiên, và các số tiếp theo được chọn dựa trên tốc độ hiện tại, vòng tua máy và tình hình đường xá. Chuyển số xảy ra tại thời điểm tách động cơ và hộp số sử dụng ly hợp.

Mô-men xoắn trong hộp số tay thay đổi theo từng bước, và do đó bản thân hộp số được coi là “theo từng bước”. Tùy thuộc vào số lượng bánh răng mà các hộp số là 4 cấp, 5 cấp, 6 cấp và cao hơn. Phổ biến nhất là hộp số sàn 5 cấp.

Tùy thuộc vào số lượng trục, người ta phân biệt hộp số cơ khí hai trục và ba trục. Loại thứ nhất được lắp đặt trên xe du lịch dẫn động cầu trước và động cơ phía sau có bố trí động cơ nằm ngang, loại thứ hai - trên hệ dẫn động cầu sau và xe tải có động cơ đốt trong dọc.

Máy tự động: thoải mái và tiện lợi

Trong hộp số tự động, chức năng ly hợp được gán cho bộ biến mô, bộ phận điều khiển điện tử và cơ cấu chấp hành chịu trách nhiệm chuyển số: ly hợp ma sát, phanh băng, v.v.

Người lái chọn chế độ vận hành hộp số tự động và hướng di chuyển bằng bộ chọn số được lắp trên xe. Khi lắp máy trên ô tô dẫn động cầu trước, thiết kế hộp số được bổ sung bởi bánh răng chính và bộ vi sai.

Hộp số tự động hiện đại có khả năng thích ứng, tức là hệ thống điện tử của chúng được trang bị "bộ nhớ" về phong cách lái xe của người lái. Trong vòng chưa đầy một giờ, số tự động sẽ thích ứng với phong cách lái xe của bạn.

Có các loại hộp số tự động sau: hộp số thủy lực (số tự động cổ điển), hộp số tay với hai ly hợp, hộp số rô bốt và hộp số biến thiên liên tục. Nhưng vẫn còn, hộp số tự động luôn có nghĩa là hộp số hành tinh thủy động cơ cổ điển.

Hộp số tự động hoặc hộp số tay

Hãy mô tả so sánh hai loại hộp số về ưu điểm và nhược điểm của chúng. Chúng tôi sẽ lấy các tiêu chí sau làm cơ sở: giá cả, bảo dưỡng và sửa chữa, hiệu quả và khả năng tăng tốc, độ tin cậy, tuổi thọ sử dụng, điều kiện lái xe mùa đông, sự thoải mái, độ bám dính, tuổi thọ động cơ và hành vi của xe trên đường.

Giá hỏi

Về giá cả thì hộp số tự động đắt hơn máy cơ. Và mức tiêu hao nhiên liệu trên máy sẽ nhiều hơn máy cơ từ 10-15%. Về cơ bản, điều này áp dụng cho việc lái xe trong thành phố, ngoài thành phố mức tiêu hao nhiên liệu chênh lệch sẽ ít hơn một chút.

Bảo trì và sửa chữa

Bảo dưỡng và sửa chữa xe ô tô với hộp số tự động sẽ tốn kém hơn. Máy tự động cần nhiều dầu hơn thợ cơ khí và tốn nhiều dầu hơn. Bộ lọc dầu cũng yêu cầu thay thế. So với hộp số tự động, hộp số tay dễ bảo trì và không yêu cầu vật tư tiêu hao và phụ tùng thay thế đắt tiền.

Hiệu quả và tăng tốc

Động lực tăng tốc của hộp số sàn tốt hơn hộp số tự động và hiệu quả của cơ khí cao hơn. Hộp số tay giúp bạn có thể nhận ra tất cả sức mạnh động cơ và mô-men xoắn của nó. Ngoại lệ là hộp số rô bốt có hai ly hợp.

Độ tin cậy

Sự đơn giản của thiết bị so với máy tự động cho phép người thợ cơ khí khẳng định danh hiệu của một hộp số đáng tin cậy hơn. Chỉ những xe có hộp số tay mới có thể kéo đường dài với một thanh gài linh hoạt hoặc cứng. Chỉ nên vận chuyển xe máy số tự động bằng xe đầu kéo. Hoạt động của một chiếc ô tô được trang bị cơ khí, khi di chuyển trong điều kiện băng giá, trên bùn và điều kiện địa hình sẽ tốt hơn so với súng máy.

Tuổi thọ

Và tiêu chí này nghiêng về cơ học, tuổi thọ sử dụng cao hơn. Một số hộp cơ có thể hoạt động ngay cả sau khi động cơ ô tô "nguyên bản" bị hỏng. Điều gì không thể nói về hộp số tự động, sẽ chỉ kéo dài cho đến khi đại tu.

Lái xe mùa đông

Lái xe ô tô với người thợ trên các bề mặt trơn và trượt trong tuyết sẽ dễ dàng hơn. Đối với máy móc, những hành động này không được mong muốn - dầu hộp số có thể quá nóng.

Vì vậy, đối với sáu hạng mục đang được xem xét (giá cả, bảo dưỡng và sửa chữa, hiệu quả và khả năng tăng tốc, độ tin cậy, tuổi thọ sử dụng, điều kiện lái xe mùa đông), hộp số tay sẽ thắng. Hãy xem máy phản hồi như thế nào.

sự an ủi

Máy số tự động có mức độ thoải mái của người lái cao hơn so với máy cơ khí. Ngay cả một người lái xe thiếu kinh nghiệm cũng có thể di chuyển một cách bình tĩnh và không bị giật, mà không cần tạo ra tình huống khẩn cấp. Mặt khác, các cơ khí đòi hỏi sự tập trung và chú ý của người lái. Việc chuyển số liên tục và việc phải liên tục nhấn bàn đạp ly hợp, đặc biệt là trong giao thông thành phố, khiến người lái xe mệt mỏi.

Tài nguyên động cơ và ly hợp

Về mặt này, máy tự động cũng thắng: nó kiểm soát tốc độ và không để động cơ quá nóng. Về cơ khí, nếu bánh răng chuyển số không chính xác, động cơ có thể bị quá tải. Những người mới bắt đầu có thể quên và không chuyển số từ thấp đến cao kịp thời, buộc động cơ phải chạy ở số vòng quay tăng lên.

Đối với ly hợp cũng vậy. Trong một chiếc xe được trang bị hộp số tự động, không cần phải ngắt ly hợp liên tục.

Hành vi của phương tiện trên đường

Xe có hộp số tự động vô cấp chuyển số êm ái, không giật cục, không lăn bánh khi lên dốc. Máy số tự động có chế độ "đỗ xe", trong đó động cơ bị ngắt kết nối với hộp số, và trục đầu ra của hộp bị chặn cơ học. Chế độ này cho phép máy được giữ an toàn tại chỗ.

Chà, ba chọi sáu! Cơ khí có tốt hơn súng máy không? Có lẽ. Nhưng các nhà phát triển không đứng yên mà đưa ra các loại hộp số tự động mới và ngày càng cải tiến hơn. Ví dụ, nếu lấy khả năng tăng tốc của ô tô làm tiêu chí, thì máy cơ tăng tốc nhanh hơn máy số tự động cổ điển, hộp số về độ hiệu quả thì chắc chắn không thua gì hộp số sàn, thậm chí có khi còn vượt trội hơn hẳn.

Kết luận

Bạn nên chọn hộp số nào? Không có sự đồng thuận về câu hỏi này. Tất cả phụ thuộc vào mức độ ưu tiên cho người lái xe, cũng như điều kiện anh ta sẽ vận hành chiếc xe. Nếu bạn chủ yếu định lái xe quanh một thành phố có nhiều tắc đường, thì giải pháp tốt nhất sẽ là một chiếc máy tự động. Khi lái xe bên ngoài thành phố, cả hai trạm kiểm soát đều được phép. Và việc vận hành máy trong điều kiện đường xá khó khăn rõ ràng là sự lựa chọn nghiêng về cơ khí.

Ngày nay, thiết thực nhất là hộp số sàn. Nhưng cỗ máy không bị tụt hậu, ngày càng hoàn thiện và đáng tin cậy hơn từ năm này qua năm khác. Nếu sự thoải mái và học lái xe nhanh chóng là ưu tiên hàng đầu đối với bạn, hãy chọn máy số tự động. Nếu bạn muốn cảm nhận tốc độ và vòng tua máy đến mức giới hạn - hãy mua một chiếc xe có hộp số sàn.

Và bạn cũng có thể chú ý đến sự kết hợp giữa máy tự động và máy cơ - hộp số ly hợp kép, kết hợp những ưu điểm chính của cả hai hộp số. Hộp số thế hệ mới không có bàn đạp ly hợp, các bánh răng chuyển số tự động nhưng nguyên lý hoạt động tương tự hộp số sàn.