Xe không khởi động - nguyên nhân và giải pháp có thể

Xe không chịu khởi động hoặc động cơ chỉ chết máy khi đang lái - đây là một điều thực sự phiền toái, mặc dù không có lý do gì để hoảng sợ. Nhiều khả năng trục trặc là do một lỗi nhỏ gây ra. Tuy nhiên, việc tìm ra nguyên nhân đòi hỏi sự hiểu biết thấu đáo về cách thức hoạt động của chiếc xe. Hãy đọc tất cả thông tin về nguyên nhân có thể khiến ô tô dừng lại trong hướng dẫn này và cách bạn có thể tự giúp mình trong trường hợp như vậy.

Một chiếc xe cần phải lái những gì?

Một chiếc ô tô động cơ đốt trong cần sáu yếu tố để giữ cho nó di chuyển. Đây là:

Nhiên liệu: xăng, dầu diesel hoặc khí đốt. Đơn vị truyền động: thắt lưng điều chỉnh các thành phần chuyển động. Năng lượng: dòng điện đánh lửa để vận hành bộ khởi động. Hàng không: để chuẩn bị hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Dầu: để bôi trơn các bộ phận chuyển động. Nước uống: để làm mát động cơ.

Nếu chỉ một trong những yếu tố này bị lỗi, toàn bộ động cơ sẽ ngừng hoạt động. Tùy thuộc vào hệ thống nào bị hư hỏng, chiếc xe có thể rất dễ dàng hoạt động bình thường trở lại hoặc cần rất nhiều công việc để sửa chữa.

Xe không nổ máy - hết xăng

Nếu xe không khởi động hoặc chết máy, mối nghi ngờ đầu tiên rơi vào nguồn cung cấp nhiên liệu. Nếu xe kêu lạch cạch nhưng không chịu khởi động, có thể bình xăng đã cạn. Nếu đồng hồ đo nhiên liệu hiển thị nhiên liệu, phao bình có thể bị kẹt. Điều này có thể được kiểm tra bằng cách đổ một ít xăng vào bình và thử khởi động lại động cơ. Điều này đòi hỏi một chút kiên nhẫn, vì một hệ thống nhiên liệu hoàn toàn trống rỗng trước tiên phải mất bình tĩnh.

Nếu bình xăng hết nhanh bất thường, hãy nhớ kiểm tra mùi xăng. Có thể là rò rỉ đường nhiên liệu. Nếu không, bơm nhiên liệu có thể bị lỗi.

Xe liên tục không hoạt động - hỏng truyền động dây đai

Lỗi ổ đĩa vành đai thường gây tử vong. Nếu đai định thời hoặc xích bị đứt, động cơ sẽ dừng lại và không khởi động được nữa. Thông thường, trong trường hợp này, động cơ bị hư hỏng đáng kể và cần phải sửa chữa tốn kém. Điều này có thể được kiểm tra bằng cách tháo đai hoặc nắp xích. Nếu các bộ phận của ổ đĩa bị tắt, nguyên nhân sẽ được tìm ra. Sửa chữa sẽ không chỉ yêu cầu thay thế dây đai. Trong trường hợp này, động cơ phải được tháo rời hoàn toàn.

Đánh lửa không bắt đầu - mất điện

Lý do phổ biến nhất khiến động cơ không khởi động là mất điện. Dòng điện được tạo ra trong máy phát điện, được lưu trữ trong ắc quy và được cung cấp cho các bugi trong động cơ thông qua cuộn dây đánh lửa và bộ phân phối. Dòng điện luôn chạy trong mạch. Nếu mạch bị hỏng, không có điện. Dòng điện trở lại máy phát điện xoay chiều luôn đi qua cơ thể. Do đó, máy phát điện, giống như pin, phải đất , tức là kết nối với thân máy bằng dây cáp.

Sự ăn mòn luôn có thể xảy ra giữa dây cáp và thân máy. Nếu điều này không được chú ý kịp thời, việc khởi động xe ngày càng trở nên khó khăn cho đến khi nó ngừng khởi động. Giải pháp này rất đơn giản: cáp nối đất phải được loại bỏ, chà nhám và bôi trơn bằng mỡ cực. Vặn cáp lại và vấn đề được giải quyết.

Cuộn dây đánh lửa chuyển đổi dòng điện 24 V do máy phát điện cung cấp thành dòng điện đánh lửa 10 V. Cáp chạy giữa cuộn dây đánh lửa và bộ phân phối đánh lửa. Ở các loại xe cũ, cáp phân phối có thể ngắt kết nối . Đây là lý do rõ ràng nhất khiến xe không khởi động được: một kết nối cáp đơn giản cho phép máy tiếp tục di chuyển. Nếu cáp vào đúng vị trí nhưng phát ra tia lửa điện thì lớp cách điện bị hỏng. Đây có thể là kết quả của vết cắn của loài gặm nhấm. Một biện pháp khẩn cấp là quấn dây đánh lửa bằng băng keo điện.

Nếu bây giờ xe đã khởi động, thì cần kiểm tra xem có thêm hư hỏng do loài gặm nhấm nào không. Ống dẫn chất làm mát bị gặm có nguy cơ làm hỏng động cơ nghiêm trọng.

Vấn đề với nguồn điện có thể liên quan đến bộ khởi động. Phần tử này bao gồm một động cơ điện và rơle với ổ điện từ. Theo thời gian, bộ khởi động có thể bị mòn hoặc các tiếp điểm kết nối của nó có thể bị ăn mòn. Lỗi bộ khởi động tạo ra âm thanh ù ù. Cuộn điện từ không thể ngắt hoàn toàn bộ truyền động khởi động khi động cơ đang chạy. Nếu may mắn, khiếm khuyết này có thể được sửa chữa. Rất thường thay thế là lối thoát duy nhất.Nếu máy phát điện bị hỏng, pin sẽ không sạc. Điều này được biểu thị bằng đèn tín hiệu sáng vĩnh viễn trên bảng điều khiển. Nếu điều này bị bỏ qua quá lâu, sớm hay muộn thì cuộn dây đánh lửa sẽ ngừng nhận dòng điện đánh lửa. Trong trường hợp này, trước tiên bạn phải sạc pin, sau đó kiểm tra máy phát điện. Theo quy định, các lỗi của máy phát điện là nhỏ: đai truyền động bị lỗi hoặc chổi than bị mòn. Cả hai có thể được sửa chữa đơn giản với chi phí thấp.

Xe không còn khởi động đột ngột - lỗi cung cấp không khí

Rất hiếm khi xảy ra trường hợp xe bị chết máy do mất nguồn cấp khí, mặc dù về mặt lý thuyết là có thể xảy ra. Nếu có vật lạ lọt vào đường nạp hoặc bộ lọc không khí bị tắc, động cơ sẽ nhận không đủ oxy cho hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Lỗi này thường được báo cáo bằng cách tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và động cơ nóng. Thay lọc gió và kiểm tra đường nạp thường sẽ giúp xe hoạt động trở lại.

Xe không khởi động được - dầu và nước bị hỏng

Ngừng cung cấp chất làm mát hoặc dầu có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Đáng sợ kẹt piston là hậu quả của việc thiếu một trong hai thành phần này. Nếu điều này xảy ra, chiếc xe không còn có thể được sửa chữa bằng phương tiện gia đình và cần phải sửa đổi kỹ lưỡng động cơ. Do đó: Nếu đèn cảnh báo động cơ hoặc đèn cảnh báo áp suất dầu hoặc chất làm mát bật sáng, hãy tắt động cơ ngay lập tức!

Phải làm gì nếu động cơ bị đình trệ

Danh sách kiểm tra sau đây cho phép bạn thu hẹp các nguyên nhân khiến xe chết máy:

Có phải chiếc xe bị chết máy trong khi lái xe? - Không còn xăng nữa. - Các tiếp điểm đánh lửa bị lỗi. - Cơ thiệt hại.

Bây giờ chiếc xe từ chối bắt đầu? Máy khởi động có tiếng lạch cạch: Truyền động dây đai OK, không có ga hoặc dây đánh lửa. – Kiểm tra đồng hồ báo nhiên liệu – Nếu bình rỗng: nạp thêm. – Nếu đèn báo hiển thị đủ nhiên liệu: hãy kiểm tra dây cáp đánh lửa. – Nếu cáp đánh lửa bị ngắt kết nối, hãy kết nối lại. – Nếu dây đánh lửa phát ra tia lửa khi khởi động: lớp cách điện bị hỏng. Bọc cáp bằng băng keo điện và thay thế nó càng sớm càng tốt. – Nếu cáp đánh lửa OK, thêm nhiên liệu. – Nếu xe không khởi động mặc dù đã đủ nhiên liệu: khởi động xe bằng cách nhấn. – Nếu xe có thể khởi động bằng đá: hãy kiểm tra máy phát điện, dây nối đất và cuộn dây đánh lửa. – Nếu xe không khởi động được: hãy kiểm tra các tiếp điểm đánh lửa.

Máy khởi động không phát ra tiếng kêu: Động cơ bị hư, bị nghẹt máy.

Xe không khởi động được khi trời lạnh. - Xe hoàn toàn bị đình trệ , đèn tắt hoặc đèn rất yếu: Pin đã hết hoàn toàn. Một dấu gạch ngang là bắt buộc. ( Trong trường hợp này, pin thường cần được thay thế. ) – Máy khởi động có tiếng kêu khi gài ga, xe không khởi động được: kiểm tra dây cấp nhiên liệu, cấp khí và đánh lửa. – Bộ khởi động không phát ra tiếng kêu: bộ khởi động bị lỗi hoặc động cơ bị hỏng. Thử khởi động xe bằng cách kéo. ( Chú ý: Không thể khởi động xe diesel bằng cách kéo nguội! ) – Xe đã được kéo không khởi động được và bánh xe bị bó cứng: hư hỏng động cơ, cần sửa chữa ngay.Nếu tất cả các biện pháp này không thành công, có một khả năng khác trước khi lái xe đến ga ra: kiểm tra tất cả các cầu chì, đặc biệt là ở xe chạy bằng động cơ diesel. Cầu chì phích cắm phát sáng có thể bị lỗi. Nếu mọi thứ đều ổn ở đây, chiếc xe phải được kiểm tra trong ga ra.