Ô tô từ Mỹ - chi phí nhập khẩu và cạm bẫy. Hướng dẫn

Mua ô tô ở nước ngoài vẫn có lãi, mặc dù sự bùng nổ trong lĩnh vực này đã kết thúc. Nhập khẩu một chiếc ô tô từ Mỹ - thay vì mua một chiếc tương tự ở Ba Lan - bạn có thể nhận được hàng chục nghìn zloty. Giả sử chiếc xe là đỉnh cao.

Ô tô trên thị trường Mỹ - cả mới và đã qua sử dụng - đều rẻ hơn ở châu Âu và Ba Lan. Ngoài ra, giá của chúng bị ảnh hưởng bởi tỷ giá hối đoái hiện tại của đồng đô la Mỹ. Đồng đô la càng rẻ, chúng ta càng được hưởng lợi từ việc mua hàng. Thông thường, sự khác biệt về giá giữa một chiếc ô tô từ Ba Lan và Hoa Kỳ sẽ là một vài phần trăm, tất nhiên, có tính đến chi phí nhập khẩu đáng kể (chúng được tóm tắt bên dưới).

Jarosław Snarski, người đứng đầu công ty NordStar từ Bialystok, chuyên vận chuyển và thông quan ô tô từ Hoa Kỳ, thừa nhận: “Không có nhu cầu như cách đây vài năm. - Bạn có thể tiết kiệm rất nhiều cho những chiếc xe đắt tiền trị giá từ 100 nghìn. zloty. Rẻ hơn thì 30 hay 50 nghìn. PLN, thật vô nghĩa khi cho đi, bởi vì nếu bạn cộng tất cả các chi phí lại, thì hóa ra nó không mang lại nhiều lợi nhuận.

Nó là giá trị lựa chọn một mô hình có sẵn trên thị trường châu Âu, tốt nhất là sản xuất hiện tại. Không có gì phải tập trung vào sự độc đáo của một chiếc xe hơi điển hình của Mỹ. Vấn đề sau đó có thể không chỉ ở phụ tùng thay thế, mà còn với việc bán lại xe.

Bogdan Gurnik từ ủy ban ô tô hạng sang Warsaw của Auto Tim cho biết: “Các mẫu xe của Mỹ như Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 và Q5, Lexus RX rất được khách hàng của chúng tôi ưa chuộng. – Porsche Cayenne và Panamera cũng thường được đưa về từ Mỹ, cũng như Mazda, Honda và Toyota.

Đọc thêm: Toa xe ga đã qua sử dụng lên đến 30 PLN – chúng tôi khuyên bạn nên mua gì

Tùy chọn mua hàng

Nếu bạn muốn mua một chiếc xe hơi ở Mỹ, bạn có thể tự mình đến đó. Chỉ có điều, thứ nhất là sẽ tốn kém, thứ hai là bạn phải xin visa. Bạn sẽ phải tìm kiếm một chiếc xe tại chỗ và không biết liệu bạn có thể tìm thấy một bản sao đáng chú ý hay không. Ưu điểm của giải pháp như vậy là chúng ta có thể tự mình kiểm tra và xác minh một cách cẩn thận. Tương tự như vậy, nếu chúng tôi có một người bạn đáng tin cậy tại chỗ, chúng tôi sẽ không phải trả tiền như một bên trung gian.

Sử dụng dịch vụ của một công ty Ba Lan nhập khẩu ô tô từ Mỹ là một quyết định không tồi. Tất nhiên, sự thuận tiện đã nói lên điều đó. Hoa hồng sẽ là vài trăm đô la, nhưng chiếc xe sẽ được giao cho chúng tôi tại địa chỉ được chỉ định ở Ba Lan, và chỉ các thủ tục đăng ký ở nước chúng tôi và sửa đổi tương ứng một số yếu tố kỹ thuật (chủ yếu là đèn pha - chi tiết bên dưới) mới được hoàn thành.

Theo Jaroslav Snarski, nơi tốt nhất để tìm mua xe là các cuộc đấu giá trực tuyến như Copart hoặc IAAI. Đây là những cuộc đấu giá mà những chiếc xe được đưa ra bởi các công ty bảo hiểm, đại lý và các công ty khác. Bạn phải là người dùng đã đăng ký để mua từ các cuộc đấu giá này. Trong trường hợp này, bạn nên sử dụng dịch vụ của một công ty sẽ tổ chức đấu giá cho chúng tôi hoặc cung cấp mã để chúng tôi có thể tham gia đấu giá. Chúng tôi sẽ trả $ 100-200 cho nó. 

Yaroslav Snarski khuyên nên mua xe do các công ty bảo hiểm phát hành. Thông thường đây là những chiếc xe bị hư hỏng, nhưng những chiếc xe không ai chuẩn bị để bán và không cố gắng che giấu khuyết điểm của chúng. Bạn có thể chắc chắn rằng những gì được hiển thị trong các bức ảnh và trong mô tả của chiếc xe là sự thật.

Những chiếc xe bị hư hỏng thường được đưa từ Mỹ sang Ba Lan, vì khi đó sự chênh lệch về giá là lớn nhất. Người Mỹ thực sự muốn loại bỏ những chiếc xe như vậy, bởi vì việc sửa chữa chúng hoàn toàn không có lợi cho điều kiện của Mỹ và chúng tôi có thể mua chúng với giá rất ưu đãi.   

Lưu ý: hãy cẩn thận nếu bạn muốn bị dụ tham gia vào các cuộc đấu giá công khai. Họ thường là mục tiêu của những kẻ lừa đảo.

tàu vận chuyển

Xe sau khi mua cần được vận chuyển ra cảng và sử dụng dịch vụ của hãng tàu, đóng vào container và xếp lên tàu. Rất khó để xác định chi phí vận chuyển nội địa, tức là từ nơi mua đến cảng ở Mỹ. Tất cả phụ thuộc vào khoảng cách đến cảng và kích thước của xe. Giá có thể dao động từ $ 150 đến $ 1200.

Khi chọn một nhà vận chuyển sẽ chuyển một container đến Châu Âu, tốt hơn hết bạn nên dựa vào các công ty Mỹ hơn là các công ty Ba Lan. Theo Snarsky, chúng bền hơn. Chúng tôi sẽ trả từ 500 đến 1000 đô la cho vận chuyển đường biển. Thời gian của hành trình, ví dụ như đến cảng Bremerhaven của Đức, là khoảng 10-14 ngày.

Xem thêm: Bạn mua xe cũ - xem cách nhận biết xe sau tai nạn

Chứng thư quyền sở hữu phương tiện phải được chuyển đến một cảng của Hoa Kỳ. Nếu chúng tôi tự gửi xe từ đó, thì sau khi thông quan bằng dịch vụ của Mỹ, chúng tôi phải nhận lại, cũng có thể gửi cùng xe.

Bạn phải cẩn thận rằng tài liệu này không chỉ ra rằng chiếc xe đã quá thời hạn sửa chữa hoặc đã bị loại bỏ (các mục: "Đạo luật phá hủy", "Thiệt hại tương đương với giá trị", "Chỉ phụ tùng", "Không thể sửa chữa", "Không thể sửa chữa" và vân vân.). Chúng tôi sẽ không đăng ký một chiếc xe như vậy ở Ba Lan vì nó sẽ bị phân loại là rác. Điều tương tự cũng sẽ xảy ra nếu thiệt hại cho chiếc xe vượt quá 70 phần trăm. Nếu cơ quan hải quan phát hiện vận chuyển chất thải quốc tế trái phép thì chuyển vụ việc cho Chánh Thanh tra Bảo vệ Môi trường. Và bị phạt 50 XNUMX khi đổ rác. zloty.

Người gửi hàng Hoa Kỳ phải thu thập chứng từ bốc hàng của phương tiện, được gọi là "vận đơn" hoặc "biên nhận bến". Đây là bằng chứng cho thấy chiếc xe đã được xuất xưởng. Nó phải có: những gì có trong container và thông tin liên lạc của người nhận hàng tại cảng đến, số container.  

Đến Ba Lan, Đức hoặc Hà Lan

Các cảng đích phổ biến nhất là Bremerhaven ở Đức, Rotterdam ở Hà Lan và Gdynia ở Ba Lan. Người đứng đầu NordStar khuyên: “Tôi khuyên bạn nên gửi ô tô từ Mỹ đến Bremerhaven và làm thủ tục hải quan ở đó. - Từ đó tương đối gần trong nước, thủ tục nhanh và dễ dàng hơn bên mình, thậm chí còn rẻ hơn. Ở Đức, chúng tôi sẽ trả ít hơn, cũng vì VAT thấp hơn ở Ba Lan - 19 chứ không phải 23 phần trăm.

Xem thêm: Xe đã qua sử dụng với những khiếm khuyết tiềm ẩn - cuộc chiến chống lại người bán vô đạo đức

Không cần phải đích thân đến lấy xe, vì điều này có liên quan đến các chi phí bổ sung, không cần thiết. Tốt hơn là sử dụng dịch vụ của một công ty sẽ lo tất cả các thủ tục hải quan và vận chuyển cho chúng tôi.

Chi phí dỡ xe ra khỏi container, cùng với các thủ tục hải quan, dao động từ 380 đến 450 euro. Phí vận chuyển ô tô đi Ba Lan khoảng 1200-1500 PLN. Nếu xe của chúng tôi là xe limousine, SUV hoặc thuyền lớn, chúng tôi chắc chắn sẽ trả nhiều hơn, giá thường được đặt riêng lẻ.

Chúng tôi không thể đến đất nước bằng một chiếc xe nhập khẩu, bởi vì nếu không có kiểm tra kỹ thuật, nó không được phép lái xe ở châu Âu. Chúng tôi thực sự khuyên bạn không nên tự mình vận chuyển xe, chẳng hạn như trên xe kéo. Các dịch vụ kiểm định của Đức (cảnh sát và BAG) rất nghiêm ngặt về việc sử dụng máy đo tốc độ cho các bộ ô tô cộng với một xe đầu kéo có tổng trọng lượng cho phép trên 3,5 tấn và không có giấy phép khi xe vận chuyển không thuộc quyền sở hữu của người lái. Trong trường hợp này, tiền phạt có thể lên tới 8000 euro.

Ngoài ra, để lái xe ở Ba Lan, chúng tôi phải trả phí qua TOLL trên các tuyến đường quốc lộ. Không tuân thủ yêu cầu này sẽ bị phạt 3000 PLN. Thời gian thông quan khoảng 1-2 ngày sau khi cung cấp đầy đủ hồ sơ.

Ở Đức, số tiền thuế hải quan được tính từ giá trị của chiếc xe trên hóa đơn mua hàng cộng với chi phí vận chuyển đường biển. Thuế là 10 phần trăm và thuế VAT là 19 phần trăm. GST được cộng vào giá trị đã lập hóa đơn của chiếc xe, cộng với phí vận chuyển và hải quan. Sau khi thanh toán, chiếc xe đã là một cộng đồng tốt. Sau đó, sau khi giao hàng đến Ba Lan, chúng tôi phải đến hải quan trong vòng hai tuần.

Ở đó, chúng tôi sẽ đưa ra một tuyên bố đơn giản về việc mua lại AKS-U trong nội bộ liên minh, thanh toán thuế tiêu thụ đặc biệt, sau đó tiến hành kiểm tra kỹ thuật. Tại cơ quan thuế, chúng tôi nhận được giấy chứng nhận VAT-25 (miễn thuế VAT), nộp phí môi trường, sau đó chúng tôi có thể đăng ký xe. Xem các thủ tục nhập khẩu ô tô từ Liên minh Châu Âu là gì.

tùy chọn

Nếu chiếc xe được giao đến cảng Gdynia, tại hải quan địa phương

thủ tục hải quan cuối cùng là có thể. Sau khi hoàn thành các thủ tục liên quan và nộp thuế, hải quan, chiếc xe sẽ được phép bán đấu giá.

Bạn cũng có thể làm thủ tục hải quan quá cảnh tại bất kỳ cơ quan hải quan nào trong Liên minh Châu Âu. Ví dụ, nếu ai đó đến từ Bialystok, anh ta có thể làm điều đó tại thành phố của mình. Tuy nhiên, anh ta phải cung cấp bảo mật cho việc thanh toán hải quan và thanh toán thuế.

Maciej Czarnecki, đại diện của Phòng Hải quan ở Bialystok, giải thích: “Khoản đặt cọc phải được thanh toán bằng số tiền phí dự kiến ​​đối với thuế hải quan, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế GTGT. - Tiền đặt cọc có thể được cấp tại bất kỳ cơ quan hải quan nào. Trong trường hợp thông quan quá cảnh, mọi thủ tục liên quan đến việc giải phóng hàng hóa để tự do lưu thông được thực hiện tại cơ quan hải quan nơi đến.

Sau khi thanh toán, chúng tôi sẽ nhận được một tài liệu khi xuất trình rằng chúng tôi sẽ nhận xe ở Gdynia.

Phí phải trả:

* thuế hải quan -

10 phần trăm giá trị hải quan của ô tô (giá trị hải quan: giá mua cộng với chi phí vận chuyển và bảo hiểm đến biên giới Ba Lan hoặc Liên minh Châu Âu - tùy thuộc vào cảng nơi ô tô đến);

 * thuế tiêu thụ đặc biệt: đối với ô tô có dung tích động cơ lên ​​tới 2000 cc - 3,1% giá trị hải quan, tăng do thuế phải nộp và chi phí vận chuyển có thể có trong nước, đối với ô tô có dung tích động cơ trên 2000 cc - 18,6%. giá trị hải quan, cộng với bất kỳ khoản thuế áp dụng nào, cộng với bất kỳ khoản phí vận chuyển nào;

 * VAT: 23% giá trị hải quan cộng với các khoản thuế phải nộp và thuế tiêu thụ đặc biệt và các chi phí vận tải nội địa có thể có.

Đối với trạm chẩn đoán, nhưng trước tiên hãy làm lại

Bước tiếp theo là kiểm tra kỹ thuật của xe.

– Nó có giá 98 zł. Ngoài ra, bạn cần thêm PLN 60 để xác định dữ liệu của xe, Marek Laszczyk, trưởng trạm kiểm tra Konrys ở Bialystok, giải thích.

– Nếu các tài liệu chỉ ra rằng chiếc xe bị tai nạn, thì phải trả thêm 94 PLN để kiểm tra đặc biệt những chiếc xe bị hư hỏng. Nếu sau khi nhập khẩu ô tô từ Hoa Kỳ, chúng tôi lắp đặt hệ thống ga trong đó, chúng tôi sẽ trả thêm 63 PLN. 

Những chiếc xe mua ở Mỹ thường không đáp ứng được các yêu cầu để lái trên đường châu Âu. Do đó, nếu không có những sửa đổi phù hợp, chúng sẽ không vượt qua được cuộc kiểm tra. Trong những chiếc xe hơi từ Mỹ, đèn pha đối xứng - chúng chiếu theo chiều ngang. Ở Ba Lan, đèn pha bên phải phải chiếu sáng bên đường. Đèn báo hướng phía sau của xe hơi Mỹ có màu đỏ và đèn phía trước màu trắng, trong trường hợp của chúng tôi, chúng sẽ phát sáng màu vàng.

– Đèn báo hướng trong đèn pha trên xe Mỹ cũng là đèn định vị. Với chúng tôi, chúng nên được tách biệt,” bác sĩ chẩn đoán cho biết thêm. Bạn cũng cần lắp thêm đèn sương mù phía sau, thứ không có trên xe Mỹ. 

Rất khó xác định chi phí của tất cả các sửa đổi, vì chúng phụ thuộc vào phạm vi ứng dụng và kiểu xe của chúng. Bạn có thể trả cả 500 zloty và vài nghìn zloty.

Piotr Nalevayko từ Konrys lưu ý: “Nhưng có thể chiếc xe đã mua được nhập khẩu vào Mỹ từ Canada và do đó tuân thủ các quy định của Ba Lan.

Phí dịch thuật và xử lý

Trước khi liên hệ với bộ phận truyền thông - văn phòng quận hoặc văn phòng thành phố - bạn phải dịch tất cả các tài liệu sang tiếng nước ngoài với sự giúp đỡ của một phiên dịch viên đã tuyên thệ. Chúng tôi sẽ chi khoảng 150 PLN cho một bộ bản dịch. 

Xem thêm: Bạn có mua xe cũ không? Chọn những gì phù hợp với bạn

Chúng tôi trả 500 PLN để xử lý vào tài khoản của Quỹ Quốc gia về Bảo vệ Môi trường và Quản lý Nước. Số tài khoản có thể được tìm thấy, ví dụ, trên trang web: www.nfosigw.gov.pl. Trong tên của việc chuyển nhượng, hãy cho biết "phí sử dụng", kiểu và loại xe, số VIN. 

Witold Maziarz, đại diện Quỹ Quốc gia về Bảo vệ Môi trường và Quản lý Nước, giải thích: “Điều này đảm bảo tiết kiệm chi phí tháo dỡ chiếc xe trong tương lai.

đăng ký

Để đăng ký một chiếc ô tô nhập khẩu từ Hoa Kỳ, chủ sở hữu của chiếc xe sẽ nộp đơn lên cơ quan đăng ký (chính quyền thành phố có quyền cấp giấy chứng nhận hoặc người đứng đầu xe ô tô), với sự tham gia của:

– bằng chứng về quyền sở hữu của chiếc xe (ví dụ: hóa đơn mua hàng),

- giấy chứng nhận đăng ký hoặc tài liệu khác xác nhận việc đăng ký xe do cơ quan đăng ký xe có thẩm quyền tại Hoa Kỳ cấp,

- đĩa,

- một hành động dựa trên kết quả tích cực của việc kiểm tra kỹ thuật của chiếc xe,

- Xác nhận thông quan hàng nhập khẩu,

– bản dịch sang tiếng Ba Lan bởi một dịch giả đã tuyên thệ các tài liệu viết bằng tiếng nước ngoài,

– Phí đăng ký xe – PLN 256.

– Trong trường hợp nhập khẩu ô tô từ nước ngoài mà không có biển số hoặc cần trả lại những biển số này cho cơ quan đăng ký của quốc gia nơi ô tô được nhập khẩu, chủ xe gửi kèm theo đơn tương ứng thay cho biển số – Agnieszka nhớ lại Kruszewska, thanh tra bộ phận đăng ký xe của Sở Dịch vụ Cư trú, Chính quyền Thành phố Bialystok.

Xem thêm: Xe tải nhỏ đã qua sử dụng giá 15, 30 và 60 nghìn. PLN - chúng tôi khuyên nên chọn gì

Tại văn phòng đăng ký, chúng tôi ngay lập tức nhận được biển số xe và một tài liệu đăng ký tạm thời (cái gọi là tài liệu đăng ký mềm). Sau 30 ngày, và trong thực tế, thậm chí sau hai tuần, chúng tôi thu thập được cái gọi là giấy chứng nhận đăng ký cứng. Trước chuyến đi, đừng quên đảm bảo trách nhiệm của bạn với bên thứ ba.

Ý kiến ​​- Wojciech Drzewiecki, Viện nghiên cứu thị trường ô tô Samara:

– Trước khi quyết định mua xe tại Mỹ, bạn cần tính toán mọi chi phí. Giá ở đó thấp hơn, nhưng đừng quên việc vận chuyển hoặc sửa đổi để chiếc xe vượt qua cuộc kiểm tra ở Ba Lan. Bạn nên chú ý đến chất lượng của chiếc xe và kiểm tra tình trạng kỹ thuật của nó ở Mỹ. Sẽ rất tốt nếu có một người hoặc công ty đáng tin cậy sẽ xác nhận rằng bạn đã xác định được nguồn mà bạn muốn mua xe. Tuy nhiên, luôn có rủi ro rằng một cái gì đó sẽ bị bỏ qua.

Petr Valchak

Tổng hợp chi phí:

Tổng hoa hồng của một nhà môi giới Ba Lan: thường là khoảng 500 zloty (vài trăm đô la) - sau đó chiếc xe sẽ được chuyển đến địa chỉ được chỉ định ở Ba Lan.

Thanh toán cho công ty chỉ để tổ chức cuộc đấu giá: khoảng 340 PLN (100-200 đô la)

Vận chuyển nội bộ của ô tô, tức là từ nơi mua đến cảng Hoa Kỳ: 2300 PLN (khoảng 669 USD)

Vận chuyển đến cảng Bremerhaven:

Vận tải đường biển: 2600 PLN (khoảng 756 USD)

Dỡ xe khỏi công-ten-nơ và làm thủ tục hải quan thông qua một bên trung gian ở Bremerhaven: 1800 PLN (419 EUR - với giá bán 1 EUR lấy 4,30 PLN tại các văn phòng hối đoái của Ba Lan)

Thanh toán phí ở Đức (cho một chiếc ô tô trị giá 30 103200 USD, tức là 3,44 10580 PLN, tùy thuộc vào việc bán đồng đô la với giá 2460 PLN tại các văn phòng trao đổi của Ba Lan): XNUMX PLN (XNUMX EUR)

Thanh toán VAT tại Đức: 22112 PLN (5142 EUR)

Vận chuyển ô tô từ Đức đi Ba Lan: 1300 PLN.

Thanh toán thuế tiêu thụ đặc biệt ở Ba Lan (tính đến xe có động cơ 2,5 lít): PLN 19195.

Giấy chứng nhận miễn thuế VAT-25: thuế tem là 160 PLN.

Vận chuyển đến cảng ở Gdynia:

Vận tải đường biển: 3000 PLN (khoảng 872 USD)

Chành xe đưa đón tận nơi: 600 PLN.

Thanh toán thuế hải quan tại Ba Lan (đối với ô tô có động cơ 2,5 lít, trị giá 30 103200 USD, tức là 3,44 10620 zloty, tùy thuộc vào việc bán đồng đô la với giá 21282 zloty tại các văn phòng hối đoái của Ba Lan): thuế hải quan – 31211, thuế tiêu thụ đặc biệt – PLN XNUMX XNUMX, VAT - PLN XNUMX XNUMX

 

Chi phí sau khi làm thủ tục hải quan:

Các sửa đổi để chiếc xe phù hợp với các quy định của Ba Lan: PLN 1000.

Kiểm tra kỹ thuật: thường PLN 158

Bản dịch các tài liệu bởi một dịch giả đã tuyên thệ: PLN 150

Phí xử lý: 500 PLN

Đăng ký: PLN 256 

Thông Tin Thêm:

Xe đi qua Bremerhaven – PLN 62611.

Xe đi qua Gdynia – PLN 70821.