Chăm sóc xe của bạn. Thêm chất lỏng!
Mỗi chiếc xe đều cần chất lượng và số lượng chính xác của chất lỏng để hoạt động bình thường. Nhờ có chúng, chiếc xe chạy tốt, phanh, nguội và nóng lên. Để xe vận hành trơn tru thì người lái xe phải thường xuyên kiểm tra tình trạng của dầu máy, dầu phanh và nước làm mát.
Vậy làm thế nào để bạn kiểm tra mức dầu, làm thế nào để bổ sung trong trường hợp thiếu và tại sao bạn phải nhớ thay thế chúng định kỳ? Dữ liệu này phụ thuộc vào loại chất lỏng.
Dầu máy – Khi chọn dầu, luôn luôn sử dụng loại được nhà sản xuất khuyên dùng trong sách hướng dẫn vận hành ô tô. Động cơ hiện đại sử dụng dầu có tuổi thọ cao, giúp kéo dài quãng đường mà không cần thay dầu lên 30 km hoặc 000 năm một lần. Xin lưu ý rằng động cơ có thể "tiêu thụ" dầu, vì vậy cần phải thường xuyên kiểm tra mức độ của nó. Nếu chúng tôi nhận thấy rằng mức độ của nó đã giảm, nó nên được bổ sung.
Để tiếp nhiên liệu, chúng tôi sử dụng cùng loại dầu trong động cơ, và nếu không có sẵn, thì nên sử dụng loại dầu có cùng thông số. Kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu. Các phép đo nên được thực hiện khi động cơ đã tắt nhưng còn ấm, tốt nhất là sau khi chờ 10 - 20 phút cho đến khi hết dầu. Trước khi sử dụng que thăm dầu, cần lau sạch để có thể thấy rõ tình trạng của dầu. Dấu dầu trên que thăm dầu phải nằm trong khoảng giá trị nhỏ nhất và lớn nhất.
Dầu phanh - đối với trường hợp dầu động cơ, bạn nên tìm hiểu loại dầu phanh nào dành cho xe của chúng ta từ hướng dẫn. Chúng ta phải thay thế nó ít nhất hai năm một lần, hoặc ít nhất là kiểm tra các đặc tính của nó và trên cơ sở đó quyết định thay thế. Tại sao?
- Một đặc điểm của dầu phanh là tính hút ẩm. Điều này có nghĩa là nó hấp thụ nước từ không khí và càng nhiều nước trong chất lỏng thì tính chất của chất lỏng càng kém. Người ta ước tính rằng 1% nước làm giảm 15% hiệu suất phanh. Radoslav Jaskulsky, giảng viên tại Auto Skoda School giải thích: Trong trường hợp phanh gấp, dầu phanh trong hệ thống phanh có thể sôi và bọt hơi sẽ cản trở quá trình truyền áp suất từ bơm phanh đến các bánh xe, do đó cản trở quá trình phanh hiệu quả.
Chất làm mát - Tốt hơn hết là bạn nên chọn trước chất làm mát bằng cách đọc sách hướng dẫn vận hành ô tô. Đúng, chất lỏng có thể được trộn lẫn, nhưng tốt hơn là không nên làm điều này. Nếu cần tiếp nhiên liệu, tốt hơn là thêm nước hơn chất làm mát khác. Mức chất lỏng được xác định bằng que thăm dầu trong bể.
Hãy nhớ rằng bạn không thể đo mức chất lỏng khi động cơ nóng. Thể tích của nó tăng lên khi nhiệt độ tăng, và việc vặn cổ ống nạp sẽ khiến chất lỏng tràn ra ngoài và gây bỏng. Mức chất lỏng phải ở giữa mức tối thiểu và mức tối đa. Nếu chúng ta muốn thay đổi chất lỏng, chúng ta phải súc rửa hệ thống làm mát. Thiếu chất lỏng sẽ đặc biệt nguy hiểm vào mùa hè, nó có thể dẫn đến động cơ quá nóng, và vào mùa đông chúng ta sẽ phải chịu lạnh trong xe.
