Dầu diesel sinh học, những điều bạn cần biết về dầu diesel thực vật
Không chắc rằng tương lai của di động bền vững sẽ đi qua một giải pháp: các nguồn tài nguyên có thể được sử dụng là rất nhiều, từ các ứng dụng khác nhau sức kéo điện al khí tự nhiên, không có cái nào hiện tại có thể tự đáp ứng mọi yêu cầu và đáp ứng tốt nhất mọi mục đích sử dụng.
Trong số những thứ dường như đã bị bỏ quên một chút gần đây là dầu diesel sinh học, vốn đã đi đầu trong các lựa chọn thay thế có thể có cho nhiên liệu từ dầu mỏ cách đây vài năm, nhưng ngày nay ít được đề cập đến, mặc dù nó đã có mặt trong động cơ diesel mà chúng ta thường sử dụng.
Dầu diesel sinh học là gì
Thuật ngữ diesel sinh học được định nghĩa là một loại nhiên liệu thu được bằng các quá trình hóa học từ dầu thực vật chẳng hạn như hạt cải dầu, hướng dương, dầu chiên đã qua sử dụng và các loại tương tự. Kết quả là một chất lỏng có độ nhớt tương tự như nhiên liệu diesel, có thể trộn theo tỷ lệ bất kỳ với các đặc tính truyền thống và tương tự và đã được sử dụng như một chất phụ gia cho nhiên liệu diesel thông thường để nhấn mạnh nó sự bôi trơnđặc biệt là khi nhiên liệu điêzen gốc có hàm lượng lưu huỳnh giảm.
Sự khác biệt lớn nhất là sức mạnh hòa tan cao yêu cầu sửa đổi một số thành phần động cơ. Trên thực tế, chỉ có động cơ diesel thế hệ mới nhất được thiết kế để chạy bằng diesel sinh học. 100%, và đối với những người trước đó, nó được mong muốn không vượt quá 30%. Việc sử dụng nó hiện đang bị hạn chế về nhiên liệu. B7 hoặc B10, một chữ viết tắt cho biết việc sử dụng nó theo tỷ lệ phần trăm khác nhau, từ 7 đến 10%.
Lợi ích môi trường
Lợi thế lớn của diesel sinh học nằm ở nguồn gốc của nó: thực tế là nó đến từ các nguồn tái tạo làm cho toàn bộ chuỗi cung ứng hiệu quả hơn. Lượng diesel sinh học trong chu trình của nó giảm đi một lượng tương đương 50% Lượng khí thải CO2 vào khí quyển giống hệt như khí sinh học, khí COXNUMX thải ra thế hệ cho đến khi bị đốt cháy, nó được cân bằng một phần bởi những gì được hấp thụ bởi các thực vật sống sẽ được sử dụng để sản xuất.
Giới hạn điêzen sinh học
Dầu diesel sinh học cũng có một số hạn chế, ngay cả những hạn chế nhỏ. Khi nó được sử dụng, lượng khí thải CO2 được cải thiện và giảm lượng khí thải carbon dioxide. oxit nitơđược giải quyết “ở hạ lưu” bằng cách can thiệp vào động cơ và sử dụng các bộ lọc và chất xúc tác trong khí thải, cũng được yêu cầu đối với nhiên liệu diesel thông thường.
GLI những trở ngại lớn việc phân phối nó như một chất thay thế cho nhiên liệu điêzen có tính chất kinh tế, chính trị và xã hội. Trên thực tế, để đáp ứng nhu cầu toàn cầu về nhiên liệu diesel sinh học, người ta nên nghĩ đến hoạt động nông nghiệp cụ thể sẽ được thực hiện với chi phí cần thức ănđặc biệt là ở những vùng khó khăn nhất và hiện nay việc ấn định sản lượng lớn cho sản xuất nhiên liệu là không thực tế, ngay cả khi điều này có tác động môi trường tuyệt vời.
HVO, theo cách khác
Một họ hàng xa của dầu diesel sinh học được gọi là Dầu thực vật hydro hóa o HVO, dầu thực vật đã qua xử lý hydro. Nó là một loại nhiên liệu chất lượng cao có nguồn gốc từ dầu thải, dầu hạt cải dầu, dầu cọ và mỡ động vật. Tuyệt vời trong việc giảm lượng khí thải CO, thậm chí có thể giảm được. 90%Tuy nhiên, những lo ngại về đạo đức đã nảy sinh khi các công ty sử dụng nó, chẳng hạn như Eni, sử dụng nó trong Diesel + của họ, lấy nó từ dầu cọ được sản xuất thông qua các quá trình phá rừng lớn và do đó hiện đang được xem xét không ổn định.
