BMW iX (i20) – ấn tượng sau lần tiếp xúc đầu tiên [YouTube]

BMW iX là một chiếc crossover điện phân khúc E, chiếc xe điện đầu tiên có kích thước như vậy trong dòng sản phẩm BMW và là đối thủ cạnh tranh của Audi e-tron và Tesla Model X. Các video mô tả ấn tượng khi tiếp xúc với chiếc xe đã xuất hiện trên một số kênh YouTube. Các cuộc họp không kéo dài nhưng chúng tôi đã có những kết luận đầu tiên về mô hình.

BMW iX - ấn tượng của YouTubers và biên tập viên ô tô

Mặc dù thiết kế của chiếc xe bị cho là gây tranh cãi, nhưng đã có những ý kiến ​​cho rằng BMW iX ngoài đời trông đẹp hơn trong ảnh... Nhà báo người Hà Lan Auto Weeka lưu ý rằng bên hình bóng trông giống một chiếc xe tải nhỏ hơn (MPV) so với SUV. Nhiều bức ảnh khác nhau cho thấy iX là một chiếc crossover chứ không phải SUV, điều này có thể là do vật lộn để có lực cản không khí thấp nhất có thể:

Người dùng YouTube và nhà báo đã đi du lịch BMW iX xDrive50nhưng ôi công suất 385 kW (523 mã lực) và hệ dẫn động bốn bánh và аккумулятор sức mạnh 106 (115) kWh... Tùy chọn này hứa hẹn 630 đơn vị WLTP phạm vi bay, sẽ được chuyển đổi thành 538 km trong điều kiện thực ở chế độ hỗn hợp [tính toán www.elektrowoz.pl]. Sạc điện máy tối đa 200 kw, Bữa tối BMW iX trong cấu hình này, nó bắt đầu ở Ba Lan từ 440 800 PLN... Tốc độ tối đa được giới hạn ở 200 km / h.

Đối với những người đánh giá, một điều bất ngờ là nội thất của xe, được làm mới hoàn toàn so với các mẫu xe trước đó của thương hiệu. Đáng chú ý là hai màn hình hiển thị gắn trên khoang lái, vô lăng hình lục giác và hệ thống đa phương tiện. So với BMW X5, người lái có cảm giác như đang đánh lái ở giữa xe, thì vị trí của người lái ở BMW iX cao hơn một chút.

Hàng ghế sau được cho là có nhiều không gian, và nhìn vào cánh sau cũng cho thấy rất nhiều không gian hành lý. Và rồi sự thất vọng có thể ập đến, bởi vì Khoang hành lý BMW iX chỉ có 500 lít (1 lít khi gập lưng), tức là ít hơn xe cùng hạng, thậm chí kém hơn 750 hạng. Để so sánh: thể tích khoang hành lý ở Audi e-tron (E-SUV) là 660 lít, ở Jaguar I-Pace (D-SUV) - 557 lít và ở VW ID.4 (ở biên giới của C- và D-SUV) - XNUMX l.

BMW iX là rất yên tĩnh trong nội thấtSự thoải mái khi lái xe gắn liền với BMW 7 Series hơn là X5. Hệ thống truyền động của xe có vẻ hơi tệ ngay cả khi ở chế độ Comfort (tăng tốc = 4,6 giây lên 100 km / h). Khi lái xe trên đường của Đức ở vùng núi sự tiêu thụ năng lượng tạo thành 25 kWh / 100 kmĐiều này có nghĩa là chiếc xe có thể đi tối đa 420 km mà không cần sạc lại. Tuy nhiên, cần nhớ rằng đây là những phép đo sơ bộ - các nhà báo đã phải kiểm tra công suất và khả năng tăng tốc của xe, dẫn đến mức tiêu thụ năng lượng tăng lên.

Ghi lại:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: