BMW R 1200 R: R là một bất ngờ
Những bức ảnh đầu tiên của Ra mới, được tiết lộ ở giữa
mùa hè đã làm nhiều người thất vọng. Có dũng khí như vậy
thiết kế được BMW sử dụng gần đây,
chúng tôi đã mong đợi một võ sĩ đường trường hung hãn,
nhưng chúng tôi đã có những gì chúng tôi đã thấy, chỉ ở dạng trẻ hóa một chút
ngụy trang. Tuy nhiên, nếu ấn tượng đầu tiên là ấm áp, thử nghiệm cho thấy hoàn toàn
một zgodbo khác.
Điều này được hỗ trợ rất nhiều bởi chế độ ăn kiêng giảm cân, như trong
So với người tiền nhiệm cứng cáp của nó, R mới không chỉ trông nhẹ hơn,
mà còn trên quy mô. Khối lượng khô không quá 198 g.
kilôgam và với một bình xăng đầy - 223 kilôgam. z
nâng cấp bổ sung (hệ thống chống trượt, tay cầm cho
hành khách ...) và thêm một kg nữa.
Với trọng lượng này và
hiệu suất được cảm nhận tốt nhất ở tốc độ từ 80 đến 140
ki lô mét mỗi giờ, nhưng đối với một số thứ khác, bạn sẽ phải cúi đầu
tư thế khí động học trong đó chữ R sẽ giúp bạn tăng tốc
220 km một giờ. Nhưng điều này đã trở nên vô nghĩa, bởi vì như
Chiếc roadster điển hình không có kính chắn gió thực sự. Ob
mật độ giao thông ngày nay và tiền phạt khắc nghiệt cho
quá nhanh, vậy là đủ. Ai muốn nhiều hơn sẽ nhận được nó trong BMW
cũng có thể là thứ gì đó mạnh hơn, độc hại hơn, chẳng hạn như K 1200 R.
Po
60.000 năm trên thị trường và XNUMX Rs. của thế hệ trước đã được bán
có thể nói người mới là người kế thừa xuất sắc. Bật lửa ở tuổi 21
kilôgam, mạnh hơn 28 phần trăm, mạnh hơn
phanh và một khung cho phép một chuyến đi rất sống động, đã trở thành
một chiếc roadster mới mẻ, hiện đại, an toàn và rất vui nhộn. Chúng tôi không thể chờ đợi được
hãy thử cái có hệ thống chống trượt cuối cùng
xe đạp. R không chỉ là một bất ngờ, mà là một cuộc cách mạng thực sự.
Petr Kavchich
BMW R 1200 R
Giá của mô hình chính: 2.839.000 IS
Bữa tối xe thử nghiệm: 3.324.000 IS
Thông tin kĩ thuật
động cơ:
Động cơ boxer 4 kỳ 2 xi lanh, làm mát bằng không khí / dầu, 1.170 cc, 3 kW
(109 mã lực) tại 7.500 vòng / phút, 115 Nm tại 6.000 vòng / phút, phun điện tử
nhiên liệu.
Chuyển: eolamel khô.
Chuyển giao năng lượng: Hộp số 6 cấp, trục cardan. Khung: động cơ được hỗ trợ với các ống chrome-molypden.
Huyền phù: Trải TV 120 mm, đặt song song 140 mm.
Phanh: Đĩa 2x trước 320 mm, đĩa sau 1x fi 265 mm, ABS.
cạnh: bán 120 / 70-17, bán 180 / 55-17.
Medssier: 1.495 mm.
Chiều cao ghế so với mặt đất: 800 mm (có thể đặt trước 770 mm hoặc 830 mm).
Thùng nhiên liệu / lưu lượng thử nghiệm: 18 l / 5, 6 l.
Trọng lượng khô: 198 kg.
Người liên lạc: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, điện thoại: 01-280-31
Chúng tôi khen ngợi
- tính cách dễ chịu, khiêm tốn và sống động
- công thái học
- động cơ (tính linh hoạt, công suất, mô-men xoắn)
- phanh
- thiết bị phong phú (ABS, hệ thống báo động, đòn bẩy có sưởi, máy tính hành trình ()
- Xóa gương
- giá tùy mẫu
Chúng tôi la mắng
- giá xe đạp thử nghiệm (phụ kiện đắt tiền)
Thông tin kĩ thuật
động cơ:
Động cơ boxer 4 kỳ 2 xi lanh, làm mát bằng không khí / dầu, 1.170 cc, 3 kW
(109 mã lực) tại 7.500 vòng / phút, 115 Nm tại 6.000 vòng / phút, phun điện tử
nhiên liệu.Chuyển giao năng lượng: Hộp số 6 cấp, trục cardan. Khung: động cơ được hỗ trợ với các ống chrome-molypden.
Phanh: Đĩa 2x trước 320 mm, đĩa sau 1x fi 265 mm, ABS.
Huyền phù: Trải TV 120 mm, đặt song song 140 mm.
Tăng trưởng: 800 mm (có thể đặt trước 770 mm hoặc 830 mm).
Bình xăng: 18 l / 5,6 l.
Chiều dài cơ sở: 1.495 mm.
Trọng lượng: 198 kg.
