Bridgestone kết thúc Road Show 2011
Một số lượng lớn tài xế Ba Lan không chú ý đến tình trạng lốp xe của họ - đây là một kết luận đáng lo ngại từ các cuộc thử nghiệm do Bridgestone thực hiện ở các thành phố lớn.
Cuộc kiểm tra lốp xe lớn được tổ chức như một phần của sự kiện đặc biệt với khẩu hiệu Bridgestone Road Show, các phiên bản tiếp theo được tổ chức tại Warsaw, Krakow, Zabrze, Wroclaw, Poznań và Tricity. Đây là một yếu tố trong chính sách của công ty Nhật Bản, ngoài hoạt động sản xuất và thương mại, còn tích cực tham gia đào tạo lái xe. Mục tiêu chính là cải thiện an toàn đường bộ.
ĐỌC C
Ecopia EP150 - lốp xe thân thiện với môi trường của Bridgestone
Bridgestone công bố logo cập nhật
Và vì vậy, trong khuôn khổ sự kiện, một thành phố mô tô đặc biệt đã được tạo ra ở mỗi nơi với các thiết bị mô phỏng lái xe mô phỏng sự thay đổi thời tiết, nơi người lái xe có thể kiểm tra kỹ năng của họ, một thành phố đi xe đạp và đường bộ cho trẻ em, các lớp học tổng thể về chủ đề người đầu tiên giúp đỡ. Tuy nhiên, một trong những yếu tố quan trọng nhất là các hội thảo chẩn đoán di động, trong đó các chuyên gia của công ty Nhật Bản kiểm tra tình trạng của lốp xe ô tô. Hơn 5300 lốp đã được thử nghiệm trong sáu phiên bản của sự kiện. Làm thế nào họ đã ở bên trong?
Dorota Zdebska, Chuyên gia Tiếp thị Thương mại tại Bridgestone cho biết: “Thật không may, hơn 1000 lốp xe có áp suất quá thấp, gần 141 lốp có gai lốp quá thấp và XNUMX lốp đủ điều kiện để thay thế ngay lập tức.
Đây là một thống kê đáng báo động, bởi các chuyên gia đều nhận định rằng tình trạng lốp xe có ảnh hưởng rất lớn đến an toàn giao thông đường bộ. Lái xe trên lốp có áp suất quá thấp, chưa kể lốp mòn, đồng nghĩa với việc xử lý xe kém hơn, giảm độ ổn định và cuối cùng là quãng đường phanh dài hơn. Cũng cần nhắc đến những hậu quả thương tâm có thể xảy ra trong trường hợp bị thủng lốp khi đang lái xe. Thật không may, điều này rất dễ xảy ra trong trường hợp tình trạng lốp kém. Trong khi kết quả của cuộc Kiểm tra lớn là đáng lo ngại, các quan chức của Bridgestone không ngạc nhiên.
– Các nghiên cứu ở Tây Âu cho thấy rõ ràng cứ mười người lái xe thì có bảy người sử dụng lốp xe có áp suất quá thấp. Bài kiểm tra lớn của chúng tôi chỉ nên là sự xác nhận và động lực cho những công việc tiếp theo để thông báo cho các tài xế Ba Lan. Aneta Bialach, chuyên gia quan hệ công chúng của Bridgestone cho biết: “Chúng tôi triển khai dự án An toàn Lốp xe ở Ba Lan là vì họ.
Chúng ta đang nói về các nguyên tắc bảo dưỡng và vận hành an toàn của lốp xe, được phát triển bởi các kỹ sư của Nhật Bản. Mặc dù việc tin vào sự cần thiết phải kiểm soát có hệ thống độ sâu hoặc mức áp suất của gai lốp có vẻ tầm thường, nhưng kết quả thử nghiệm cho thấy những quy tắc này cần được nhắc nhở.
