Năng lượng Oxis của Anh phát triển mạnh mẽ pin lưu huỳnh lithium
Công ty Oxis Energy của Anh đã nhận được khoản tài trợ gần 34 triệu PLN để phát triển tế bào liti-lưu huỳnh (Li-S). Thông qua dự án LiSFAB (Lithium Sulfur Future Automotive Battery), nhà sản xuất muốn tạo ra các tế bào lưu trữ năng lượng mật độ cao, trọng lượng nhẹ sẽ được sử dụng trong xe tải và xe buýt.
Pin / Pin Lithium Sulfur: Nhẹ nhưng không ổn định
Mục lục
- Pin / Pin Lithium Sulfur: Nhẹ nhưng không ổn định
- Oxis Energy có một ý tưởng
Pin lithium-lưu huỳnh (Li-S) là niềm hy vọng cho phương tiện di chuyển bằng điện nhỏ (xe đạp, xe tay ga) và hàng không. Thay thế coban, mangan và niken bằng lưu huỳnh, chúng nhẹ hơn và rẻ hơn nhiều so với pin lithium-ion (Li-ion) hiện tại. Nhờ có lưu huỳnh, chúng ta có thể đạt được dung lượng pin như cũ với trọng lượng nhẹ hơn từ 30 đến 70 phần trăm.
> Pin Li-S - cuộc cách mạng trên máy bay, xe máy và ô tô
Thật không may, tế bào Li-S cũng có nhược điểm: pin giải phóng điện tích theo cách không thể đoán trước và lưu huỳnh phản ứng với chất điện phân trong quá trình phóng điện. Do đó, ngày nay pin lithium sulfur chỉ dùng một lần.
Oxis Energy có một ý tưởng
Oxis Energy cho biết họ sẽ tìm ra giải pháp cho vấn đề. Công ty muốn tạo ra các tế bào Li-S có thể chịu được ít nhất vài trăm chu kỳ sạc / xả và có mật độ năng lượng là 0,4 kilowatt-giờ mỗi kg. Để so sánh: các tế bào của Nissan Leaf (2018) mới ở mức 0,224 kWh / kg.
> PolStorEn / Pol-Stor-En đã bắt đầu. Xe điện sẽ có pin của Ba Lan?
Để thực hiện điều này, các nhà nghiên cứu hợp tác với Đại học College London và Williams Advanced Engineering. Nếu quá trình diễn ra suôn sẻ, Li-S Oxis Energy sẽ đến với xe tải và xe buýt. Từ đây chỉ còn một bước nữa để sử dụng chúng trong xe điện.
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
