Túi khí trung tâm trên xe GM

General Motors sẽ giới thiệu túi khí phía trước đặt ở trung tâm đầu tiên trong ngành để bảo vệ người lái và hành khách phía trước đối diện với phía người lái hoặc hành khách trong trường hợp va chạm với thân xe.

Túi khí phía trước đặt ở giữa sẽ được trang bị cho các mẫu crossover cỡ trung Buick Enclave 2013, GMC Acadia và Chevrolet Traverse. Tính năng an toàn mới sẽ trở thành tiêu chuẩn trên các mẫu Acadia và Traverse với ghế chỉnh điện và trên tất cả các phiên bản. mô hình enclave.

ĐỌC C

Khi nào túi khí sẽ triển khai?

Dây đai túi khí

Kết quả của cú va chạm, túi khí trung tâm phía trước bung ra bên phải ghế lái và nằm giữa hàng ghế trước gần trọng tâm xe hơn. Túi khí hình trụ đóng mới được thiết kế để bảo vệ người lái trong trường hợp va chạm. thông qua một phương tiện khác vào thân bên phía hành khách nếu chỉ có tài xế trong cabin. Hệ thống này cũng hoạt động như một tấm đệm hấp thụ năng lượng giữa người lái và hành khách phía trước trong trường hợp xảy ra va chạm từ phía người lái và hành khách. Túi khí được kỳ vọng sẽ cung cấp đủ khả năng bảo vệ ngay cả khi xe lăn bánh.

Một phân tích của cơ sở dữ liệu Hệ thống thu thập thông tin tai nạn (FARS) của Cơ quan an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia (NHTSA) cho thấy các tác động đến bên của cơ thể từ phía đối diện với phía mà người lái xe hoặc hành khách ngồi, chống lại hậu quả của phía trước. một túi khí bảo vệ không khí nằm ở trung tâm—chiếm 11 phần trăm tổng số ca tử vong do thắt dây an toàn trong một vụ va chạm năm 1999 hoặc mới hơn (không phải lật xe) từ năm 2004 đến 2009. Tử vong với những người ngồi ở phía đối diện của phương tiện từ vị trí va chạm cũng chiếm 29% tổng số ca tử vong bên cạnh với những người ngồi trên xe thắt dây an toàn.

Scott Thomas, kỹ sư an toàn của GM cho biết: “Các quy định của liên bang không yêu cầu sử dụng túi khí trung tâm phía trước, nhưng không có hệ thống túi khí nào khác hiện được sử dụng trên xe cung cấp loại bảo vệ này cho người ngồi ở ghế trước,” Scott Thomas, kỹ sư an toàn trưởng của GM cho biết.

Túi khí trung tâm phía trước được kỳ vọng sẽ cải thiện kết quả thử nghiệm va chạm. Mẫu crossover hạng trung năm 2012 đã nhận được xếp hạng tổng thể năm sao và năm sao về tác động bên trong chương trình Đánh giá phương tiện mới của Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA) và Lựa chọn An toàn Hàng đầu năm 2011 từ Viện Bảo hiểm An toàn Giao thông Đường cao tốc (IIHS). .

Adrian Lund, chủ tịch Viện Bảo hiểm An toàn Giao thông Đường cao tốc (IIHS) cho biết: “Túi khí phía trước được gắn ở giữa có tiềm năng lớn để bảo vệ tính mạng của người ngồi trong xe khi bị va chạm từ phía bên. "Do đó nó nên cảm ơn GM và Takata vì đã chủ động trong lĩnh vực quan trọng này. "

Gay cho biết: “Không có hệ thống bảo vệ duy nhất nào bao phủ tất cả các bộ phận của cơ thể con người và có thể ngăn ngừa mọi chấn thương, nhưng túi khí phía trước nằm ở vị trí trung tâm được thiết kế để hoạt động với phần còn lại của túi khí và dây đai an toàn của xe để mang lại mức độ bảo vệ người ngồi cao hơn”. Kent. , Giám đốc Điều hành của GM về Bảo vệ An toàn và Va chạm cho Phương tiện. "Công nghệ mới nhất thể hiện cam kết của công ty trong việc cải thiện sự an toàn của khách du lịch trước, trong và sau một vụ tai nạn."