Đánh giá Cherry J3 Hatch 2013

Chery J12,990 USD là một trong những chiếc xe Trung Quốc tốt nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm, nhưng nó vẫn còn nhiều chỗ để cải thiện.

Đây là một trong những câu hỏi phổ biến nhất mà chúng tôi nhận được: những chiếc xe Trung Quốc này như thế nào? Thật không may, câu trả lời là không rõ ràng vì chất lượng khác nhau giữa các thương hiệu và từng loại xe trong mỗi thương hiệu. Tuy nhiên, như một hướng dẫn sơ bộ, một số chắc chắn tốt hơn những người khác.

Chery J1 hatchback đã gây chú ý vài tuần trước khi giá của nó giảm xuống còn 9990 USD - chiếc xe mới rẻ nhất ở Úc kể từ chiếc Niki có nguồn gốc từ Fiat của Ba Lan vào đầu những năm 1990. 

Mất hút trong sự cường điệu là người anh lớn hơn của nó, Chery J3, với giá cũng giảm xuống còn 12,990 USD. Nó có kích thước tương đương Ford Focus (bạn thậm chí có thể nhìn thấy những gợi ý về thiết kế của mẫu xe trước), vì vậy bạn sẽ có được một chiếc xe lớn hơn với cùng số tiền với các mẫu xe con của Suzuki, Nissan và Mitsubishi.

Chery là nhà sản xuất ô tô độc lập lớn nhất Trung Quốc, nhưng hãng này chậm có chỗ đứng ở Úc, không giống như đối thủ đồng hương Great Wall, hãng đã có những bước tiến đáng kể trong dòng xe du lịch và SUV trong ba năm qua. Tuy nhiên, nhà phân phối Australia đang hy vọng thổi luồng sinh khí mới vào dòng sản phẩm của Chery và tìm được nhiều người mua xe hơn bằng cách giảm giá để phù hợp với mức chiết khấu cao của các thương hiệu lớn.

Giá trị

Chery J3 cung cấp rất nhiều kim loại và phần cứng cho tiền. Nó gần bằng một chiếc Toyota Corolla, nhưng giá lại thấp hơn so với những em bé tí hon. Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm sáu túi khí, ghế bọc da, điều khiển âm thanh trên vô lăng, cảm biến đỗ xe phía sau và bánh xe hợp kim 16 inch. Gương trang điểm của hành khách sáng lên (này, mọi thứ nhỏ nhặt đều có giá trị) và chìa khóa lật dường như được mô phỏng theo một chiếc Volkswagen (mặc dù, thật khó chịu, nó chỉ có một nút để khóa và mở khóa xe, vì vậy bạn không bao giờ chắc chắn liệu nó có bị khóa). xe cho đến khi bạn kiểm tra tay nắm cửa).

Tuy nhiên, giá trị là một thuật ngữ thú vị. Giá mua cao: $ 12,990 mỗi chuyến tương đương với khoảng $ 10,000 trước chi phí đi lại. Còn sơn kim loại (ba trong số bốn màu có sẵn) thì thêm 350 USD (không phải 550 USD như Holden Barina và 495 USD như nhiều hãng bình dân khác). Nhưng chúng tôi biết từ kinh nghiệm gần đây rằng ô tô Trung Quốc cũng có giá trị bán lại thấp và khấu hao là chi phí lớn nhất để sở hữu một chiếc ô tô sau khi bạn mua nó.

Ví dụ, một chiếc Suzuki, Nissan hoặc Mitsubishi có giá 12,990 USD sẽ đắt hơn Chery 12,990 USD trong ba năm kể từ bây giờ, và nhu cầu đối với các thương hiệu nổi tiếng trên thị trường xe đã qua sử dụng sẽ cao hơn.

Công nghệ

Chery J3 có công nghệ khá cơ bản - nó thậm chí không hỗ trợ Bluetooth - nhưng chúng tôi đã phát hiện ra một thiết bị thú vị. Đồng hồ đo phía sau có màn hình hiển thị trong đồng hồ đo (bên cạnh đồng hồ đo quãng đường) với đếm ngược tính bằng cm về khoảng cách bạn đến đuôi xe.

Thiết kế

Nội thất rộng rãi và cốp xe đồ sộ. Hàng ghế sau gập xuống để tăng không gian chở hàng. Da có vẻ có chất lượng tốt và thiết kế thoải mái. Hàng ghế sau chia tỷ lệ 60:40 có các điểm gắn dây an toàn cho trẻ em. Tất cả các nút và quay số được bố trí hợp lý và dễ sử dụng. Không giống như một số loại xe thương hiệu mới khác, hầu hết các công tắc và điều khiển của J3 không cảm thấy cứng hoặc lắt léo. Tuy nhiên, thật khó chịu, không có điều chỉnh tầm với trên tay lái, chỉ có độ nghiêng.

Có một ngăn ẩn thông minh ở trên cùng của bảng điều khiển - và một ngăn kéo gọn gàng ở giữa - nhưng các túi bên và bảng điều khiển trung tâm quá mỏng và ngăn đựng cốc nhỏ theo ý thích của chúng tôi. Chất lượng âm thanh từ hệ thống âm thanh sáu loa là tốt (ở mức trên mức trung bình), nhưng khả năng thu sóng AM và FM không đồng đều. Ít nhất bạn có được điều khiển âm thanh trên vô lăng. Máy điều hòa không khí hoạt động tốt, mặc dù lỗ thông hơi hơi nhỏ; Tôi rất tò mò muốn biết anh ấy đã đối phó với cái nóng 46 độ của tuần trước tốt như thế nào.

Sự an toàn

Chery J3 đi kèm với sáu túi khí và là chiếc xe thương hiệu Trung Quốc đầu tiên được bán tại Úc. Nhưng điều đó không tự động có nghĩa là xếp hạng an toàn ANCAP năm sao. Chery cho biết thử nghiệm nội bộ đã cho thấy J3 có thể nhận được bốn sao, nhưng nó bị thiếu một sao do thiếu kiểm soát độ ổn định (sẽ được bổ sung vào giữa năm khi chiếc xe được trang bị CVT xuất hiện).

Tuy nhiên, bất kỳ giả định nào về xếp hạng sao ANCAP đều không hợp lý bởi vì chúng tôi sẽ không biết chắc chắn nó sẽ hoạt động như thế nào khi gặp sự cố cho đến khi một kiểm toán viên độc lập đập nó vào tường vào cuối năm nay. Cần lưu ý rằng Chery J3 đáp ứng và / hoặc vượt quá các tiêu chuẩn an toàn do chính phủ liên bang đặt ra, nhưng các tiêu chuẩn này thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn thế giới.

Nhưng J3 (và J1) không thể được bán ở Victoria vì chúng chưa có hệ thống kiểm soát độ ổn định (có thể ngăn trượt ở góc cua và được coi là thành tựu cứu mạng lớn tiếp theo sau dây an toàn). Điều này đã phổ biến trên hầu hết các xe ô tô mới trong vài năm, nhưng sẽ được bổ sung vào tháng XNUMX khi hộp số tự động vô cấp CVT ra mắt.

Lái xe

Đây là điều đáng ngạc nhiên nhất: Chery J3 thực sự lái xe khá tốt. Trên thực tế, tôi muốn nói rằng đây là chiếc xe Trung Quốc hoàn hảo nhất mà tôi từng lái. Nó không mắng mỏ bằng những lời khen ngợi yếu ớt, nhưng có một vài lưu ý. Động cơ 1.6 lít bị nghẹt một chút và cần được tăng tốc để thực sự di chuyển. Và trong khi bản thân động cơ khá trơn tru và tinh tế, Chery vẫn chưa thành thạo nghệ thuật khử tiếng ồn, vì vậy bạn có thể nghe thấy nhiều điều đang diễn ra trong động cơ hơn so với những chiếc xe khác.

Mặc dù yêu cầu sử dụng xăng không chì cao cấp (yêu cầu nhãn tối thiểu là 93 octan, có nghĩa là bạn phải sử dụng trị số 95 ở Úc), nhưng nó khá tham lam (8.9L / 100km). Vì vậy, một trong những chiếc xe rẻ nhất trên thị trường đòi hỏi nhiên liệu đắt tiền. HM. Việc chuyển số tay năm cấp đơn giản nhưng bình thường, cũng như hoạt động ly hợp, và cảm giác lái là quá đủ cho loại xe hơi. 

Tuy nhiên, điều làm tôi ấn tượng nhất là sự thoải mái khi đi xe và khả năng kiểm soát tương đối tốt của hệ thống treo và lốp Maxxis 16 inch. Nó sẽ không vượt trội hơn một chiếc Ferrari (hoặc Mazda 3) về độ nhanh nhẹn, nhưng nó sẽ đáp ứng nhu cầu của hầu hết mọi người.

Chery J3 là một trong những chiếc xe Trung Quốc tốt nhất mà chúng tôi đã thử cho đến nay. Nhưng chúng tôi sẽ chờ kiểm soát độ ổn định - và xem chiếc xe hoạt động như thế nào trong các bài kiểm tra va chạm ANCAP - trước khi thêm nó vào danh sách đề xuất.