Lái thử Bộ tứ Volkswagen: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq và VW Tiguan. Điều gì liên kết chúng, điều gì ngăn cách chúng?

Không, chúng tôi không nói về anh ấy xe bốn bánh, mặc dù cả bốn đều có thể có nó. Chúng ta sẽ nói về bốn con át chủ bài mới của Tập đoàn Volkswagen có khả năng giải quyết các vấn đề mà họ đưa ra do cố tình gây hiểu lầm về lượng khí thải động cơ diesel.

Tuy nhiên, sau một vài tháng, bốn thương hiệu đã cung cấp sản phẩm mới của họ cho khách hàng, tất cả đều sử dụng cơ sở thiết kế nổi tiếng - nền tảng mô-đun với động cơ ngang (MQB). Năm nay tại cuộc gặp mặt của tất cả các ứng cử viên cho giải thưởng Xe của năm tại Châu Âu tại Tannistest ở Đan Mạch, chúng tôi đã có cơ hội trực tiếp so sánh bốn chiếc crossover và SUV đầu tiên này, vốn được sinh ra trên cơ sở những nguyên tắc chung.

Tiguan vượt qua Ku và Ateco, cuối cùng là Kodiaq

Chiếc xe đầu tiên của Tập đoàn VW được trang bị MQB là Audi A3, hiện đã có sẵn cho khách hàng trong gần bốn năm. Tất nhiên, việc thiết kế những chiếc SUV / crossover đã khiến các nhà thiết kế mất thêm thời gian và chiếc đầu tiên được phép sản xuất hàng loạt là Volkswagen Tiguan. Gần như đồng thời, Audi Q2 và Seat Ateca đã trở thành những người mua đầu tiên, chỉ chiếc lớn nhất trong số đó, Škoda Kodiaq, đã sẵn sàng được bán vào những ngày này. Sự xuất hiện trên thị trường Slovenia không xảy ra cùng một lúc. Chúng tôi biết rằng Tiguan đã được bán rất nhanh tại thị trường nội địa, tức là ở Đức. Với Audi Q2, ông chủ bán hàng xứ Bavaria đã dành thêm một chút thời gian nên doanh số sẽ bắt đầu ngay. Seat Ateca đã có mặt trên thị trường Slovenia từ tháng XNUMX và độ "chậm" bán hàng (tại Tây Ban Nha) là khoảng ba tháng. Kodiaq sẽ được tung ra thị trường tại Cộng hòa Séc và Đức trong tháng này, và tại Slovenia ba tháng sau, vào tháng XNUMX tới.

Audi cách chỗ ngồi 10 cm

Tuy nhiên, bốn đại diện của làn sóng mới này có kích thước hoàn toàn khác nhau và (tùy thuộc vào thiết kế) thực sự cũng cho mục đích dự định của chúng. Bắt đầu từ cái nhỏ nhất: Audi Q2 chỉ dài. 4,19 métcũng là thấp nhất (10 cm tính từ chiều cao gần nhất, Ateca) và có chiều dài cơ sở ngắn nhất. Dữ liệu về thứ hai cũng là điều đáng nói nhất: Tập đoàn Volkswagen đã tiến lên trong việc sản xuất ô tô với cơ sở MQB mới được bao lâu. Trước đó, các nhà thiết kế các nền tảng riêng lẻ rất hạn chế trong việc thay đổi chiều dài cơ sở, bây giờ chúng không còn nữa.

Trong số bốn chiếc xe được đề cập, Seat Ateca có chiều dài cơ sở dài thứ hai, với 4,363 mét cũng dài thứ hai. Tiguan dài 4,496 mét và có 2,681 mét giữa các trục. Nó đã có vẻ khá lớn so với các Kodiaq khác khi xét đến kích thước của nó (chiều dài 4,697, chiều cao 1,655, chiều dài cơ sở 1,655 mét). Trên thực tế, trong các bức ảnh của chúng tôi, không có sự khác biệt nghiêm trọng giữa ba chiếc chính, chỉ trong trường hợp của Audi Q2, chúng ta có thể thấy rằng nó có kích thước nhỏ hơn và cũng thuộc loại thứ hai. Cụ thể, Q2, giống như A3, là một loại người mới từ một nhóm chưa nổi lên.

Ngoài ra còn có Golf T-Roc và Seat Arona!

Các mô hình có kích thước tương tự, nhưng theo cách hiểu của riêng chúng, vẫn đang được các nhà thiết kế từ Seat, Škoda và Volkswagen chuẩn bị và sẽ xuất hiện rất sớm; Volkswagen Golf T-Roc và Seat Arona sẽ lần đầu tiên được trưng bày trước công chúng tại Geneva Motor Show vào tháng XNUMX tới.

Nếu chúng ta quay trở lại bộ ba Ateca, Tiguan và Kodiaq về kích thước, sự khác biệt về ngoại hình nhỏ hơn nhiều so với những gì chúng ta có thể mong đợi từ dữ liệu định cỡ. Chỉ có phần sau của Kodiaq là nổi bật một chút, nếu không thì ngoại hình của cả ba đều rất giống nhau.

Bạn đã có một gia đình? Quên quý 2 đi và nghĩ, vâng, Skoda!

Vẫn có nhiều điểm khác biệt về nội thất và độ rộng rãi. Ở đây chúng ta cũng bỏ Q2 sang một bên, tất nhiên là có đủ chỗ cho người lái và hành khách phía trước ở hàng ghế trước, nhưng Q2 được thiết kế nhiều hơn như một chiếc crossover, chủ yếu hướng đến các cặp vợ chồng trẻ trở lên chứ không phải dành cho gia đình đông người. ... Bất kỳ ai muốn có thêm không gian trong một chiếc Audi sẽ phải lựa chọn số lượng lớn hơn, tức là Q3.

Mối quan hệ không gian giữa Ateco và Tiguan rất thú vị. Ateca có thân cây nhỏ hơn của Tiguan (chênh lệch khoảng 100 lít), nhưng thực tế không có sự khác biệt về thể tích trên băng ghế sau. Cả hai đều cung cấp không gian rộng rãi cho hành khách ngồi phía sau. Tuy nhiên, Tiguan có lợi thế là băng ghế sau cũng di chuyển theo chiều dọc Bằng cách này, chúng tôi có thể điều chỉnh không gian theo các nhu cầu khác nhau. Trên thực tế, về kích thước (ngoại thất và nội thất), Ateca dường như là chiếc xe mà Seat có thể đã lấy làm điểm xuất phát trong thiết kế ban đầu: nó giống với Tiguan thế hệ đầu tiên về kích thước!

Hơi giống với Q2 nhỏ hơn, Kodiaq cao hơn chúng do khoang hành khách lớn hơn. Nội thất rộng rãi hơn, theo phong cách của những nhà thiết kế ban đầu của thương hiệu này - có chỗ cho tầng lớp cao hơn. Kodiaq chứng minh điều đó trong nháy mắt, vì bạn có thể tận dụng được nhiều hơn từ phía sau. hàng ghế thứ bavà đằng sau những cái lưng này có 270 lít không gian khác. Trong phiên bản chỉ có năm chỗ ngồi, cốp đựng đồ rất lớn (650 lít), và hành khách trên băng ghế thứ hai có thể cung cấp rất nhiều chỗ để chân, vì nó được chia (theo tỷ lệ 2: 3) và cũng có thể di chuyển theo chiều dọc . Bất cứ ai quyết định lái một chiếc SUV hoặc crossover thay vì một chiếc minivan chắc chắn sẽ phải xem xét kỹ hơn Kodiak.

Đúng như dự đoán, Audi nổi bật về chất lượng vật liệu.

Nếu chúng ta nhìn vào bên trong để có ấn tượng đầu tiên về chất lượng của tay nghề và vật liệu được sử dụng, tất cả những ai yêu thích Audi đều có thể chắc chắn. Ấn tượng về tay nghề và cảm giác của vật liệu vẫn là bằng chứng thuyết phục nhất về chất lượng hoàn hảo hoặc tay nghề tỉ mỉ. Volkswagen cũng đã cố gắng hết sức để tạo ấn tượng tốt nhất có thể tại đây. Tuy nhiên, lợi thế so với các đối thủ Tây Ban Nha và CH Séc thực ra chỉ nằm ở những điều nhỏ nhoi có thể nhìn thấy được nếu chỉ so sánh kỹ lưỡng.

Ở đây cũng vậy, người ta không thể tìm kiếm lý do tại sao thương hiệu này hay thương hiệu kia trông đẹp hơn và thân thiện hơn - tất cả các nhà thiết kế đều cố gắng theo một hướng. Không có sai lệch, mọi thứ đều hợp lý về mặt công thái học và ở những nơi dễ tiếp cận nhất. Thậm chí nhiều sự khác biệt trong thiết bị màn hình và cảm biếnnhưng ngay cả ở đây cũng khó có thể phân biệt được sự khác biệt thực sự. Cụ thể, chúng phụ thuộc nhiều hơn vào cấp độ của thiết bị và có khá nhiều giải pháp khả thi để lựa chọn.

Tuy nhiên, đúng là người mua tiềm năng của một trong bốn người sẽ phải nghiên cứu kỹ lưỡng các bảng giá nếu muốn trang bị đúng cách cho chiếc xe đã chọn. Để có cái nhìn đẹp hơn về đồng hồ áp suất, bạn có thể chọn tùy chọn có màn hình kỹ thuật số. Nó chỉ có thể được lấy từ Audi và Volkswagen, không phải hai hãng khác. Tương tự, chẳng hạn, với sự lựa chọn của các tùy chọn. điều chỉnh giảm xóc (một mình hoặc trong một hệ thống điều chỉnh cài đặt hồ sơ lái xe). Các cú sốc linh hoạt có thể chịu được ba lần cùng một lúc, chỉ đối với Ateco, ít nhất là chưa có. Đối với các hệ thống an ninh điện tử khác, chủ yếu là hệ thống an ninh điện tử, thì không có quá nhiều khác biệt, đặc biệt là chỉ ở sự kết hợp và tỷ lệ giá áp dụng cho một thương hiệu cụ thể ...

SUV hay crossover?

Có lẽ một vài lời về lý do tại sao bốn chiếc này có thể được gọi là SUV và tách biệt khỏi crossover. Theo hiểu biết của chúng tôi, một chiếc SUV có thể là một chiếc trong đó phần dưới của xe hơi nhô lên khỏi mặt đất và có hệ dẫn động bốn bánh, cho phép lái xe ngay cả trong điều kiện địa hình nhẹ hơn. Trong mọi trường hợp, khách hàng có thể lấy được ổ đĩa như vậy. Nhưng tất cả các đại diện của bốn loài này cũng có thể là loài lai, động vật lưỡng cư và chỉ có Bánh trước lái... Hầu hết người mua cũng chọn nó với những chiếc xe này.

Điều mà hầu hết mọi người thích nhất là kiểu dáng off-road, với chỗ ngồi cao hơn và tầm nhìn tốt hơn về những gì đang diễn ra trong giao thông. Hệ quả của cấu trúc thân xe khác nhau cũng là một trong những lý do quan trọng dẫn đến sự lựa chọn - tất nhiên, không gian (ngay cả trong trường hợp của Q2), so với không gian được cung cấp trên xe limousine gia đình, là phần tốt nhất khi chọn xe.

Do đó, Volkswagen quattro sẽ cho phép tất cả các thương hiệu của tập đoàn giao tiếp tốt hơn với khách hàng, vì những chiếc crossover như vậy là loại xe duy nhất tăng thị phần. Tuy nhiên, bốn con át chủ bài của Tập đoàn Volkswagen - với nhiều xuất phát điểm chung - cũng được thiết kế hợp lý để giúp khách hàng tìm được ưu đãi phù hợp với họ.

(Lưu ý: chúng tôi cố tình không viết bất cứ điều gì về động cơ, chúng có thể giống nhau đối với tất cả mọi người và do đó có thể không có bất kỳ sự khác biệt đáng kể nào.)

kiểu mẫu	Chiều dài	Medosna p.	Chiều cao	Thân cây	вес
Audi Q2	4,191 m	2,601 m	1,508 m	405-1050 L	1280 kg
ghế Ateca	4,363 m	2,638 m	1,601 m	510-1579 L	1210 kg
Skoda Kodiaq	4,697 m	2,791 m	1,655 m	650–2065 (270 *) tr	1502 kg
Volkswagen Tiguan	4,486 m	2,681 m	1,643 m	615-1655 L	1490 kg

* với ba loại chỗ ngồi

văn bản: Tomaž Porekar

ảnh: Саша Капетанович