Điều gì xảy ra nếu cuộn dây đánh lửa được kết nối không chính xác?
nội dung
Cuộn dây đánh lửa là một trong những bộ phận chính trong hệ thống điều khiển của động cơ đốt trong chạy xăng, tham gia vào quá trình đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu-không khí.
Theo thiết kế, cuộn đánh lửa tương tự như bất kỳ máy biến áp nào khác. Cảm ứng điện từ biến đổi dòng điện hạ áp của cuộn sơ cấp thành điện áp thứ cấp cao, sau đó được "gửi" đến các bugi để tạo thành tia lửa điện đốt cháy nhiên liệu.
Để kết nối một cuộn dây đánh lửa mới, không cần thiết phải biết "bí mật" của các quá trình vật lý, và kiến thức về thiết bị cuộn dây là đáng giá để thực hiện theo trình tự công việc.
Bất kỳ cuộn dây đánh lửa nào bao gồm:
- cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp;
- nhà ở;
- chất cách điện;
- mạch từ ngoài và lõi;
- lắp khung;
- bao che;
- thiết bị đầu cuối.
Theo hướng dẫn, các thành phần còn lại của hệ thống đánh lửa sẽ được kết nối với các phần tử cuối cùng của cuộn dây thông qua các dây dẫn.
Làm thế nào để kết nối các cuộn dây đánh lửa một cách chính xác?
Phải cẩn thận khi thay thế cuộn dây. Vì cuộn dây là một máy biến áp cao thế nên phía trước nó
Việc tháo dỡ xe phải được khử điện bằng cách tháo các dây ra khỏi ắc quy. Các công việc tiếp theo được thực hiện theo sơ đồ sau:
- Tháo dây cao áp ra khỏi thân cuộn dây.
- Tháo đai ốc khỏi đầu cuối "OE" của cuộn dây. sau đó tháo vòng đệm lò xo và đầu dây.
- Tháo đai ốc khỏi đầu cuối "B +", tháo vòng đệm và đầu mút.
- Vặn hai đai ốc đang cố định cuộn dây với tấm chắn bùn.
- Loại bỏ cuộn dây bị lỗi và lắp một cuộn dây mới vào nơi này.
- Siết chặt các đai ốc cuộn dây.
- Vặn đai ốc có dây vào đầu cuối "B +", sau khi thay một vòng đệm lò xo mới dưới đầu dây.
- Vặn đai ốc vào thiết bị đầu cuối "OE", thay thế vòng đệm lò xo.
- Nối dây cao áp vào thân cuộn dây.
Nó chỉ ra rằng thay thế cuộn dây sẽ mất 10-15 phút. Trên các xe cũ (sau khi thay dây), màu sắc của dây có thể khác nhau. Trong trường hợp này, tốt hơn là đánh dấu chúng khi loại bỏ đoạn ngắn mạch cũ. Nếu điều này không được thực hiện, bạn có thể xem màu gì dẫn đến khóa hoặc nhà phân phối, hoặc vòng "cộng".
Hóa ra là ngay cả một cậu học sinh cũng có thể kết nối chỉ ba “sợi dây” có màu sắc và kích cỡ khác nhau. Mục tiêu chính khi kết thúc quá trình cài đặt là để chẩn đoán chất lượng của các tiếp điểm và ốc vít của vỏ, đồng thời cũng để bảo vệ ngắn mạch khỏi độ ẩm.
Khi sửa chữa ô tô, đặc biệt là liên quan đến hệ thống đánh lửa, bạn cần phải cực kỳ cẩn thận trong các thao tác của mình. Vì bạn có thể va chạm với dây điện cao thế. Do đó, khi thực hiện thay đổi hoặc sửa chữa, các quy định về an toàn phải được tuân thủ.
Điều gì xảy ra nếu cuộn dây đánh lửa được kết nối không chính xác?
Nếu trong quá trình tháo lắp bạn không nhớ và không ghi chú dây nào vào đầu dây nào thì sơ đồ kết nối cuộn dây đánh lửa như sau. Cực có dấu + hoặc chữ B (pin) được cấp nguồn từ pin, công tắc nối với chữ K.
Kết nối chính xác là rất quan trọng và trong trường hợp vi phạm cực tính, bản thân cuộn dây, bộ phân phối và công tắc có thể bị hỏng.
Và sau đó, tình hình không thể được sửa chữa - thiết bị sẽ chỉ phải được thay thế. Trước khi lắp một bộ phận mới, bạn nên nhớ và tính đến những lỗi trước đó để lần lắp mới vào xe không bị chập mạch rất sớm.
