Điều gì sẽ xảy ra nếu một hoặc một bộ lọc khác trong ô tô không được thay thế kịp thời
Nhiều chủ xe thích tiến hành bảo dưỡng định kỳ cho "chim én" của mình vào mùa xuân, và có những lý do chính đáng cho điều này. Đối với những người mới chuẩn bị đi bảo dưỡng định kỳ, sẽ không thừa để nhớ những bộ lọc trong xe hơi và tần suất chúng nên được thay. Hướng dẫn đầy đủ để lọc các phần tử có trong tài liệu của cổng thông tin AvtoVzglyad.
BỘ LỌC DẦU
Thông thường, trên những chiếc ô tô còn tương đối mới, bộ lọc dầu được thay sau mỗi 10-000 km cùng với chất bôi trơn. Các nhà sản xuất khuyến nghị chủ sở hữu của những chiếc xe đã qua sử dụng có quãng đường đi được trên 15 km nên cập nhật thông tin này thường xuyên hơn - sau mỗi 000-150 km, vì lúc này động cơ đã rất bẩn từ bên trong.
Điều gì xảy ra nếu bạn ngừng theo dõi bộ lọc dầu? Nó sẽ bị bám đầy bụi bẩn, bắt đầu cản trở sự lưu thông của chất bôi trơn, và “động cơ”, theo logic, sẽ bị kẹt. Một kịch bản thay thế: tải trọng lên các phần tử chuyển động của động cơ sẽ tăng lên gấp nhiều lần, các miếng đệm và vòng đệm sẽ hỏng trước thời hạn, các bề mặt của khối xi lanh sẽ bị uốn cong ... Nói chung, đó cũng là vốn.
Chúng tôi nói thêm rằng việc vẫy bộ lọc dầu không theo lịch trình là hợp lý nếu động cơ bắt đầu quá nóng thường xuyên hoặc công suất của nó đã giảm đáng kể.
BỘ LỌC KHÍ
Ngoài dầu nhớt, tại mỗi Bộ GTVT - tức là sau 10-000 km - nên thay lọc gió động cơ. Đặc biệt cần chú ý đến vật tư tiêu hao này đối với những người thường xuyên vận hành xe trên đường cát bụi. Và bạn là một trong số họ? Sau đó, cố gắng giữ khoảng thời gian thay mới bộ lọc gió là 15 km.
Trong hầu hết các trường hợp, việc bỏ qua quy trình là không thể thực hiện được khi tốc độ động cơ "nhảy" ở chế độ không tải (thiếu oxy) và - một lần nữa - giảm công suất. Riêng những tài xế “may mắn” có thể gặp sự cố sửa chữa nghiêm trọng bộ nguồn. Đặc biệt là nếu vật tư tiêu hao tích tụ quá nhiều vật chất hạt đột ngột bị vỡ.
CABIN FILTER (LỌC ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ)
Ít thường xuyên hơn một chút - sau khi có Bộ GTVT - bạn cần thay bộ lọc cabin, bộ lọc này giúp ngăn bụi từ đường vào xe. Ngoài ra, cũng nên thay mới nếu trong xe xuất hiện mùi khó chịu, mặt trước nhanh chóng bị bẩn hoặc cửa sổ bị sương mù. Đừng bỏ bê các thủ tục! Và không sao, các bề mặt nhựa sẽ nhanh chóng không sử dụng được do ẩm ướt, điều chính là bạn và con bạn sẽ phải hít thở những thứ khó chịu.
LỌC NHIÊN LIỆU
Với một bộ lọc nhiên liệu, không phải mọi thứ đều đơn giản như với những người khác. Các khoảng thời gian thay thế cho phần tử này được quy định bởi các nhà sản xuất khác nhau theo những cách khác nhau. Một số khuyên nên cập nhật nó sau mỗi 40-000 km, những người khác - cứ sau 50 km, trong khi những người khác - nó được thiết kế cho toàn bộ vòng đời sử dụng của xe.
Tuy nhiên, điều đó có thể xảy ra, cần phải theo dõi nó, bởi vì một bộ lọc bị tắc "tải" nghiêm trọng vào bơm nhiên liệu. Động cơ bị vấp và mất nguồn là điều đang chờ bạn nếu bạn không đáp ứng được lịch bảo trì của hệ thống.
Không nên thay bộ lọc nhiên liệu trong thời gian dài khi xe không khởi động tốt hoặc không khởi động được. Động cơ tự động tắt khi không hoạt động (hoặc ít thường xuyên hơn khi chuyển động) cũng là một lý do để mua một thiết bị tiêu thụ mới. Và tất nhiên, hãy lắng nghe hoạt động của máy bơm nhiên liệu: ngay khi mức độ ồn của nó tăng lên đáng kể, hãy đi bảo dưỡng.
