nó là gì Hình ảnh của các mô hình
Kích thước của một chiếc xe tải nhỏ vượt quá đáng kể kích thước của một chiếc "xe du lịch" thông thường (ví dụ, một chiếc hatchback). Điều này có thể được giải thích bởi hai đặc điểm chính của cơ thể này:
- hạn chế khối lượng bên trong;
- trang bị lại cabin bằng cách gập hoặc tháo ghế cho hành khách.
Cửa sau (có thể trượt hoặc bản lề) và cung cấp lối vào cho hàng ghế sau. Nội thất của một chiếc xe tải nhỏ có thể chứa tám người (tài xế là người thứ chín).
Thời gian gần đây, dòng xe minivan ngày càng trở nên phổ biến đối với các chủ xe. Thật vậy, một chiếc xe hơi rộng rãi và có thể chở cả gia đình bất cứ lúc nào thuận tiện. Đó là lý do tại sao những chiếc xe loại này được gọi là xe gia đình và trên thực tế, chúng là như vậy.
Xe tải nhỏ được mua chủ yếu bởi những người có một gia đình lớn. Nhưng về nguyên tắc, một chiếc xe như vậy cũng có thể được mua để vận chuyển hành khách (taxi chẳng hạn).
Một chút lịch sử
- Chiếc xe tải nhỏ đầu tiên xuất hiện vào năm 1914. Đó là chiếc Alfa 40/60 HP của Ý, có thiết kế rất nguyên bản và tốc độ lên tới 139 km một giờ. Tiệm được trang bị hai ngăn để tách biệt khu vực hành khách và tài xế.
- Năm 1935, Stout Scarab xuất hiện ở Mỹ - một chiếc xe hơi khác thường với “lưng” hẹp và “mũi” thuôn dài. Trong mười một năm, chỉ có chín chiếc được sản xuất.
- Các nhà phát triển Liên Xô đã không bị tụt lại phía sau - vào những năm "bốn mươi", họ đã tạo ra loại xe tải nhỏ tương tự của phương Tây, mà họ gọi là "Squirrel". Đặc điểm là động cơ ở Belka được đặt ở phía sau.
- Năm 1956, công ty Fiat của Ý đã phát triển mẫu minivan Multiplya, trong đó các ghế đôi được bố trí thành ba hàng. Đồng thời, mô hình thứ hai có thể được chuyển đổi thành một nơi ngủ, đó là lý do tại sao, trên thực tế, những người sáng tạo đã định vị mô hình này là một mô hình dành cho khách du lịch.
- Trong 20 năm, mọi người đều quên đi những chiếc xe tải nhỏ.
- Năm 1984, Renault đã trình diễn chiếc Espace XNUMX chỗ tại triển lãm quốc tế, nơi đã tạo nên một kỷ nguyên mới trong ngành công nghiệp ô tô châu Âu.
- Cũng trong năm đó, hãng General Motors của Mỹ đã giới thiệu "Astro" và "Safari" - những chiếc xe tải nhỏ đôi.
Ưu điểm chính
Có một số lợi thế trong trường hợp này, tất cả chúng đều cực kỳ quan trọng đối với cả người lái và hành khách.
- Trước hết, đó là sự rộng rãi và thoải mái trong cabin. Tự do, dễ dàng điều khiển, hành khách không cảm thấy mệt mỏi trong những chuyến đi dài.
- Loại xe này rất phổ biến với khách du lịch và những người yêu thích hoạt động giải trí ngoài trời. Và thực sự, bởi vì nó rất rộng rãi, cho phép bạn đặt bên trong tất cả mọi thứ mà bạn có thể cần để nghỉ ngơi tốt hoặc một chuyến đi dài.
- Cuối cùng, sức chứa nêu trên áp dụng cho cả hàng hóa và hành khách. Ví dụ, nếu bạn tạm thời loại bỏ các tầng ghế thứ hai và thứ ba khỏi cabin, thì một chiếc tủ lạnh tổng thể có thể dễ dàng lắp vào bên trong.
Bây giờ là một vài từ về cách bố trí.
Theo quan điểm này, một chiếc xe tải nhỏ có thể là:
- mui xe;
- nửa nắp ca-pô;
- cabover.
Chúng ta hãy làm quen với từng loại chi tiết hơn.
- Ở những xe có mui, động cơ nằm ngay dưới mui xe.
- Đối với những chiếc bán trùm đầu, như thể ở giữa nội thất và mui xe.
- Trong những chiếc cabovers - ở trung tâm của cơ thể (hoặc phía sau, nếu bạn nhớ lại "Belka" của Liên Xô).
Theo các thử nghiệm va chạm gần đây, lựa chọn thứ hai và thứ ba là an toàn hơn, và do đó các mẫu xe hiện đại được sản xuất độc quyền ở một trong số chúng.
Điều đáng chú ý là cách bố trí vẫn có thể là một toa xe, nhưng nó chỉ được sử dụng trong sản xuất xe buýt nhỏ.
Như chúng ta đã tìm hiểu từ mọi thứ đã mô tả ở trên, xe tải nhỏ là một loại xe du lịch được thiết kế cho những chuyến đi dài và kỳ nghỉ gia đình. Nếu bạn biết về điều này, thì bạn đã là 1% - một người sành xe thực sự. Tại sao lại là 1%? Đúng, bởi vì ô tô là một hệ thống cực kỳ phức tạp, trong đó vẫn còn rất nhiều điều chưa biết.
Đang tải…
