Đó là tốt hơn và tại sao? Chỉ thực hành!
Công nghệ ô tô đang phát triển với tốc độ chóng mặt. Nếu cách đây vài năm, những chiếc xe phân khúc cao cấp được trang bị đèn pha thích ứng LED thì ngày nay, ngay cả những chiếc xe bình dân cũng được trang bị đèn đi-ốt. Một câu hỏi hợp lý được đặt ra: liệu quang học của LED có tốt đến mức xenon và halogen có thể bị loại bỏ vì lợi ích của nó? Hãy cố gắng giải quyết vấn đề này trên cổng Vodi.su của chúng tôi.
Xenon: thiết bị và nguyên lý hoạt động
Trước đây, chúng ta đã xem xét chi tiết về thiết bị độ quang xenon và bi-xenon. Hãy nhớ lại những điểm chính.
Xenon được làm bằng gì?
- một bình chứa đầy khí trơ;
- trong bình có hai điện cực, giữa bình xảy ra hồ quang điện;
- khối đánh lửa.
Bộ đánh lửa cần thiết để tạo ra dòng điện có hiệu điện thế 25 nghìn vôn để tạo ra hồ quang. Nhiệt độ phát sáng của xenon nằm trong khoảng 4000-6000 Kelvin và ánh sáng có thể có màu hơi vàng hoặc xanh lam. Để không làm lóa mắt những người lái xe đang tới, chỉ xenon có điều chỉnh đèn pha tự động mới được phép sử dụng. Và việc chuyển đổi giữa chùm tia cao và tia thấp xảy ra nhờ một nam châm điện và một thấu kính đặc biệt. Đèn pha cũng được trang bị bộ phận làm sạch hoặc rửa đèn pha, vì bất kỳ bụi bẩn nào cũng phân tán một chùm ánh sáng định hướng và nó bắt đầu làm mù mọi người.
Hãy nhớ lại rằng chỉ cho phép lắp đặt xenon "hợp pháp" được chứng nhận phù hợp với cấu trúc xe của bạn. Theo phần thứ ba của Điều 12.5 của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính, lái xe với xenon không được chứng nhận có thể bị tước quyền trong thời hạn từ sáu tháng đến một năm. Theo đó, để cài đặt nó, bạn cần phải xin phép trạm dịch vụ.
Đèn pha LED
Đèn LED là một công nghệ hoàn toàn khác. Sự phát sáng xảy ra khi có dòng điện chạy qua vật dẫn.
Thiết bị:
- Điốt phát quang (LED) - bản thân phần tử LED;
- trình điều khiển - nguồn cung cấp, nhờ đó bạn có thể ổn định nguồn cung cấp dòng điện và điều chỉnh nhiệt độ của ánh sáng;
- bộ làm mát để làm mát phần tử LED, vì nó rất nóng;
- bộ lọc để tăng hoặc giảm nhiệt độ ánh sáng.
Đèn pha LED chỉ được lắp đặt trên những chiếc xe có hệ thống quang học thích ứng. Ví dụ, đèn pha LED đa chức năng được sử dụng ngày nay, có thể tự động thích ứng với điều kiện thời tiết và tốc độ di chuyển. Như một hệ thống phân tích thông tin từ cảm biến mưa, tốc độ, góc vô lăng. Đương nhiên, thú vui như vậy không hề rẻ.
Xenon vs đèn LED
Hãy nói về ưu và nhược điểm trước.
Ưu điểm của xenon:
- độ sáng là điểm cộng chính, loại đèn này cho khả năng hiển thị tốt ngay cả trong thời tiết mưa gió;
- tuổi thọ lâu dài, ước tính khoảng 2500-3000 giờ, tức là trung bình 3-4 năm trước khi thay thế bóng đèn;
- một hiệu suất khá cao trong khoảng 90-94%, tương ứng, xenon không nóng lên nhiều như các halogen thông thường;
- bóng đèn phải được thay thế.
Tất nhiên, có những nhược điểm. Thứ nhất, đây là những khó khăn trong việc lắp đặt, vì các bộ phận đánh lửa thường không phù hợp với quang học tiêu chuẩn và được đặt dưới mui xe. Cần có bộ đánh lửa riêng cho mỗi phần tử quang học. Thứ hai, xenon tiêu thụ nhiều điện hơn đèn LED hoặc halogen, và đây là một phụ tải cho máy phát điện. Thứ ba, các yêu cầu rất nghiêm ngặt được đưa ra đối với việc điều chỉnh chùm sáng cao và thấp và đối với điều kiện của bản thân quang học - không được có bất kỳ vết nứt nào trên đèn pha. Nếu một trong hai bóng đèn bị cháy, cả hai bóng đèn sẽ cần được thay thế.
Ưu điểm của đèn LED chiếu sáng:
- sự tiêu thụ ít điện năng;
- cài đặt dễ dàng hơn;
- không cần xin phép - không có trách nhiệm pháp lý đối với việc sử dụng đèn LED;
- không làm chói mắt người lái xe và người đi bộ đang đi tới;
- về độ sáng, chúng tiếp cận với xenon và một số sửa đổi mới nhất thậm chí còn vượt qua nó.
Tuy nhiên, người ta không nên quên những thiếu sót đáng kể. Trước hết, không giống như xenon và bi-xenon, đèn LED không tạo ra chùm ánh sáng định hướng. Mặc dù chúng gần như ngang nhau về độ sáng, xenon cho khả năng hiển thị tốt hơn trong cùng điều kiện. Vì vậy, nếu bạn có bi-xenon, thì với đèn chiếu sáng cao, người đi bộ ở bên đường có thể được nhìn thấy ở khoảng cách 100-110 mét. Và với đèn LED, khoảng cách này giảm xuống còn 55-70 mét.
Thứ hai, trình điều khiển đèn LED rất nóng, làm giảm đáng kể tuổi thọ của chúng. Trong trường hợp này, xenon có lợi hơn, vì nó ít phải thay đổi thường xuyên hơn. Thứ ba, mặc dù đèn LED tiêu thụ ít điện hơn, nhưng chúng rất nhạy cảm với sự đột biến điện trong mạng xe hơi.
Tuy nhiên, có lợi cho đèn LED là công nghệ này đang phát triển rất nhanh chóng. Vì vậy, mười năm trước, chỉ một số ít biết về đèn LED chiếu sáng, nhưng ngày nay nó được sử dụng hầu như ở khắp mọi nơi. Vì vậy, có thể nói rằng trong một vài năm tới, đèn pha LED sẽ vượt qua tất cả các sản phẩm tiền nhiệm về đặc điểm của chúng.
Đang tải…
