Những điều bạn cần biết về bảo dưỡng giảm xóc ô tô?

Dịch vụ giảm sóc gầm ô tô

Bảo dưỡng giảm xóc ô tô. Giảm xóc và lò xo không chỉ nâng cao sự thoải mái mà còn đảm bảo an toàn khi lái xe. Giảm xóc và lò xo hấp thụ tải trọng thẳng đứng tác dụng lên lốp xe. Và cung cấp lực kéo nhất quán và đáng tin cậy. Giảm xóc và lò xo chống rung, lăn và chao đảo thân xe. Và cũng có thể nâng và ngồi xổm trong quá trình phanh và tăng tốc ở phía sau cabin. Giảm xóc là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống treo của ô tô. Lò xo là một trong những yếu tố cấu tạo chính của khung gầm và hệ thống treo của xe. Các chức năng quan trọng của giảm xóc ô tô. Ngăn cơ thể rung động quá mức. Giảm rung, lăn và lắc cơ thể.

Khiếm khuyết và bảo dưỡng bộ giảm xóc

Thúc đẩy xử lý trơn tru và phanh. Giúp duy trì góc ngã ba. Giúp giảm hao mòn lốp và hệ thống treo. Một hệ thống treo hoạt động, và đặc biệt là giảm xóc, không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái mà trên hết là an toàn giao thông - có vẻ như những điều hiển nhiên còn lâu mới xảy ra. Có thể có rất nhiều lỗi khung gầm - bạn không thể nói mọi thứ cùng một lúc. Vì vậy, hôm nay chúng ta sẽ tập trung vào một chủ đề và đi sâu vào hoạt động của giảm xóc. Lý do mặc. Theo quy luật, hư hỏng của bộ giảm xóc có liên quan trực tiếp đến việc chúng bị mài mòn nhiều hơn. Vết dầu do phá hủy các vòng đệm và ăn mòn các bộ phận, các ống nối bị nứt hoặc biến dạng. Tất cả những dấu hiệu bên ngoài của bộ giảm xóc bị hỏng cho thấy yếu tố an toàn vốn có của chúng đã cạn kiệt.

Mẹo bảo dưỡng bộ giảm xóc

Các chuyên gia của Monroe khuyên bạn không nên đợi các triệu chứng như vậy và hãy thay các bộ phận của hệ thống treo ô tô trước. Ví dụ, khoảng thời gian khuyến nghị cho giảm xóc là khoảng 80 nghìn km. Những điều bạn cần biết về giảm xóc. Mặc dù có thể có những lý do khác dẫn đến thất bại sốc sốc sớm - có nhiều ví dụ trong đó sốc thậm chí không thực hiện được một nửa số lần chạy trên cùng. Lý do đầu tiên là hàng giả hoặc hàng kém chất lượng. Và bạn không nên ngạc nhiên nếu một bộ phận thay thế mua bằng đồng xu không kéo dài sáu tháng. Sản xuất một bộ phận ô tô chất lượng cao đòi hỏi chi phí sản xuất đáng kể. Bao gồm các bài kiểm tra bắt buộc tại nhà máy, thiết bị đắt tiền đòi hỏi phải kiểm tra và cải tiến liên tục. Cuối cùng, việc sử dụng các vật liệu chất lượng cao mà bộ giảm xóc thực sự được tạo ra.

Vận hành và bảo trì bộ giảm xóc

Một nguyên nhân khác có thể xảy ra không kém là khối lượng công việc tăng lên, có thể hoàn toàn khác về bản chất. Vượt quá tải trọng tối đa của hàng hóa vận chuyển, phóng nhanh trên đường gồ ghề, nhiều bụi bẩn. Tất cả điều này, bạn đoán nó, không ảnh hưởng đến độ bền của hệ thống treo xe. Điều này đã được chứng minh bằng nhiều thử nghiệm - giảm xóc bị mòn không chỉ có thể làm giảm độ ổn định của xe mà còn làm tăng đáng kể quãng đường phanh. Ngoài ra, khi tốc độ mà bạn cần dừng tăng lên, khoảng cách dừng sẽ tăng theo cấp số cộng so với tiêu chuẩn. Trong quá trình phanh, như bạn đã biết, phần lớn tải trọng của ô tô được phân phối lại cho trục trước và trục sau không tải.

Những điều cần biết về bảo dưỡng giảm xóc ô tô

Nhưng với giảm xóc đã mòn, việc dỡ hàng phía sau xe trở nên quá mức, khiến công việc của phanh sau gần như vô dụng! Những gì bạn cần biết về việc bảo trì giảm xóc? Điều tương tự cũng áp dụng cho các con lăn bên của cơ thể xuất hiện trong quá trình điều động. Giảm xóc càng mòn, các con lăn càng lớn. Do đó, khả năng lăn, nghiêng mất kiểm soát càng lớn, bánh xe tiếp xúc với mặt đường càng ít và độ ổn định hướng càng kém. Nếu bộ giảm xóc hiệu suất được thiết kế trên mọi bề mặt đường để giữ cho bánh xe tiếp xúc thường xuyên với mặt đường, thì một bộ giảm xóc đã mòn sẽ không thể thực hiện được công việc đó nữa. Làm thế nào để chẩn đoán? Trực quan. Cách dễ nhất để xác định một bộ giảm xóc bị lỗi là chỉ cần nhìn vào nó.

Các triệu chứng của giảm xóc bị mòn

Nếu các triệu chứng đã biết là đáng chú ý, vết dầu, biến dạng của các phần tử, ăn mòn và những thứ khác. Sau đó, không có gì phải suy nghĩ - việc cài đặt phải được thay thế khẩn cấp. Ngoài ra, tốt nhất bạn nên thực hiện toàn diện và thay thế tất cả các bộ giảm xóc cùng một lúc. Nếu trong một chu kỳ trung thực, một bộ giảm xóc đang đợi, những bộ giảm xóc khác sẽ không để mình phải chờ lâu. Một điều nữa là nếu bộ giảm xóc bị hỏng do tai nạn và xe đi ít. Tại đây, bạn có thể cố gắng tìm một bộ phận tương tự như bộ phận được lắp ở phía bên kia, không bị hư hại của xe. Nhưng trong trường hợp này, tốt hơn là thay thế ít nhất hai phần tử. Giảm xóc trên cùng một trục phải có các đặc tính hoàn toàn giống nhau. Mòn thanh truyền xảy ra khi lắp bộ bảo vệ cũ vào bộ giảm xóc mới.

Bảo trì bộ giảm xóc và các tác dụng phụ

Công việc tiếp theo dẫn đến sự hao mòn nhanh chóng của hộp nhồi và rò rỉ dầu. Theo kinh nghiệm. Ở đây bạn phải lắng nghe tất cả các giác quan và chủ yếu là bộ máy tiền đình. Những hậu quả nói trên của việc sửa chữa khung gầm bị trì hoãn có thể đánh lừa bạn vào thời điểm không thích hợp nhất. Tiếng kêu và tiếng ồn bên cạnh xuất hiện khi hệ thống treo hoạt động? Là xe của bạn lớn hơn trước? Khi có chút nghi ngờ về sự cố, hãy liên hệ ngay với trung tâm dịch vụ. Nơi họ chắc chắn sẽ kiểm tra hoạt động của hệ thống treo, bằng thực nghiệm. Chỉ có kỹ thuật viên có trình độ từ trung tâm kỹ thuật đủ tiêu chuẩn mới có thể đánh giá chính xác tình trạng khung gầm xe của bạn. Và sẽ tốt hơn nếu dịch vụ được trang bị một giá đỡ rung đặc biệt. Thiết bị chẩn đoán này có thể phát hiện hệ thống treo của xe có hoạt động hay không với độ chính xác cao.

Kiểm tra và bảo dưỡng giảm xóc

Sau khi kiểm tra, bạn sẽ nhận được dữ liệu kỹ thuật về hệ thống treo nói chung chứ không phải cụ thể về giảm xóc. Nhiều yếu tố ảnh hưởng gián tiếp đến kết quả chẩn đoán xe ở đây. Tình trạng của lò xo, khối im lặng, bộ ổn định, v.v. Do đó, tốt nhất là tiến hành kiểm tra độ rung kết hợp với chẩn đoán cổ điển hoàn chỉnh về khung gầm thang máy để thay thế ngay tất cả các bộ phận bị mòn. Chọn giảm xóc nào? Nó chắc chắn là khó nói. Tất cả phụ thuộc vào tính năng hệ thống treo mà bạn muốn cải thiện. Một loạt các thành phần với các hướng khác nhau thường được tìm thấy trong nhóm sản phẩm Hệ thống treo. Hãy lấy ba dòng giảm xóc Monroe làm ví dụ. Monroe Original là mô hình chính và phổ biến nhất của nhà sản xuất nổi tiếng. Những bộ giảm xóc này càng gần càng tốt về đặc điểm của các yếu tố ban đầu.

Dịch vụ giảm xóc

Biện pháp này được thiết kế để loại bỏ sự hao mòn và mỏi của các bộ phận khác của hệ thống treo. Mà, ví dụ, vẫn còn phù hợp cho công việc. Monroe Adventure là một loạt giảm xóc khí monotube được thiết kế để cải thiện hiệu suất địa hình. Phiên bản gốc cũng có sẵn cho xe 4 × 4. Giảm xóc địa hình cứng hơn và dày hơn, tản nhiệt tốt hơn và độ dày của thành. Tất cả điều này được thiết kế để cải thiện hành vi của chiếc xe trên những con đường xấu. Monroe Reflex là mô hình hàng đầu của dòng sản phẩm này, là một bộ giảm xóc khối lượng khí. Tính năng chính của sê-ri là phản ứng chính xác hơn và nhanh hơn với những thay đổi về vị trí của thân xe. Cải tiến chính là công nghệ Đĩa đôi với gói van hai pít-tông, nhờ đó bộ giảm xóc được kích hoạt ngay cả với những chuyển động nhỏ nhất của hệ thống treo. Van được thiết kế khéo léo ở đây đáp ứng tốc độ pít-tông cực thấp. Điều đó làm tăng độ chính xác của các thao tác trong mọi tình huống.