Chữ viết tắt của xe hơi có nghĩa là gì

Đương nhiên, với sự hiện đại hóa của ngành công nghiệp ô tô, số lượng các dịch vụ bổ sung khác nhau trong đó đã tăng lên. Do đó, nhiều tên công nghệ mới đã xuất hiện, và để dễ nhớ hơn, các nhà sản xuất đã nghĩ ra nhiều cách viết tắt. Điều nghịch lý trong trường hợp này là đôi khi các hệ thống giống nhau có tên khác nhau chỉ vì chúng được cấp bằng sáng chế bởi một công ty khác và một số điều nhỏ không hoàn toàn giống nhau. Do đó, sẽ rất tuyệt nếu bạn biết tên của ít nhất 10 chữ viết tắt quan trọng nhất trên ô tô. Ít nhất để tránh nhầm lẫn, lần sau chúng ta hãy đọc danh sách các thiết bị cho một chiếc máy mới.

ACC - Adaptive Cruise Control, kiểm soát hành trình thích ứng

Nó giám sát các phương tiện phía trước và tự động giảm tốc độ khi có phương tiện chậm hơn đi vào làn đường. Khi xe cản trở về bên phải, ACC sẽ tự động tăng tốc đến tốc độ đã cài đặt. Đây là một trong những bổ sung tiếp tục phát triển cùng với sự phát triển của xe tự hành.

BSD - Phát Hiện Điểm Mù

Hệ thống này có camera hoặc cảm biến được tích hợp vào gương chiếu hậu. Họ tìm kiếm các vật thể trong điểm mù hoặc điểm chết - thứ không thể nhìn thấy trong gương. Vì vậy, ngay cả khi bạn không thể nhìn thấy một chiếc ô tô đang chạy bên cạnh mình, thì công nghệ vẫn đang cản trở bạn theo đúng nghĩa đen. Trong hầu hết các trường hợp, hệ thống chỉ hoạt động khi bạn bật đèn xi nhan và chuẩn bị chuyển làn.

ESP - Electronic Stability Program, kiểm soát ổn định điện tử

Mỗi nhà sản xuất có tên viết tắt riêng - ESC, VSC, DSC, ESP (Kiểm soát ổn định điện tử / Xe / Động lực học, Chương trình ổn định điện tử). Đây là công nghệ đảm bảo xe không bị mất lực kéo vào thời điểm không thích hợp nhất. Tuy nhiên, hệ thống hoạt động khác nhau ở các loại xe khác nhau. Trong một số ứng dụng, nó tự động kích hoạt hệ thống phanh để ổn định xe, trong khi ở một số ứng dụng khác, nó tắt bugi để tăng tốc độ và trao lại quyền kiểm soát cho người lái. Hoặc anh ấy làm cả hai.

FCW - Cảnh báo va chạm phía trước

Nếu hệ thống phát hiện chướng ngại vật và người lái không phản ứng kịp thời, chiếc xe sẽ tự động cho rằng sẽ xảy ra va chạm. Do đó, công nghệ mili giây quyết định hành động - đèn xuất hiện trên bảng điều khiển, hệ thống âm thanh bắt đầu phát tín hiệu âm thanh và hệ thống phanh chuẩn bị cho quá trình phanh chủ động. Một hệ thống khác, được gọi là FCA (Hỗ trợ va chạm phía trước), bổ sung thêm khả năng tự dừng xe nếu cần mà không cần người lái phản ứng.

HUD - Head-Up Display, màn hình kính trung tâm

Công nghệ này đã được các nhà sản xuất ô tô mượn từ ngành hàng không. Thông tin từ hệ thống định vị, đồng hồ tốc độ và các chỉ số động cơ quan trọng nhất được hiển thị trực tiếp trên kính chắn gió. Dữ liệu được chiếu ngay trước mắt người lái xe, người không còn lý do gì để bào chữa rằng mình đang bị phân tâm và không biết mình đang di chuyển bao nhiêu.

LDW - Cảnh báo chệch làn đường

Camera được lắp đặt hai bên xe giám sát vạch kẻ đường. Nếu liên tục và xe bắt đầu vượt, hệ thống sẽ nhắc người lái xe bằng tín hiệu âm thanh và trong một số trường hợp, bằng cách rung tay lái để nhắc người đó quay lại làn đường của mình.

LKA - Hỗ trợ giữ làn đường

Bằng cách chuyển sang cảnh báo từ hệ thống LDW, xe của bạn không chỉ có thể đọc được vạch kẻ đường mà còn có thể hướng dẫn bạn đi đúng đường an toàn và thuận tiện. Đó là lý do tại sao công nghệ LKA hoặc Hỗ trợ giữ làn đường sẽ chăm sóc nó. Trên thực tế, một chiếc xe được trang bị nó có thể tự nổ máy nếu các dấu hiệu đủ rõ ràng. Nhưng đồng thời, nó sẽ báo hiệu bạn ngày càng lo lắng rằng chiếc xe cần được kiểm soát một lần nữa.

TCS - Traction Control System, kiểm soát lực kéo

TCS rất gần với các hệ thống kiểm soát ổn định điện tử, vì nó một lần nữa đảm nhận độ bám đường và độ ổn định của xe bạn, can thiệp vào hoạt động của động cơ. Công nghệ giám sát tốc độ của từng bánh xe riêng lẻ và do đó hiểu được bánh xe nào có ít lực kéo nhất.

HDC - Kiểm soát xuống dốc

Trong khi máy tính kiểm soát hầu hết mọi thứ trong ô tô, tại sao không giao phó cho chúng khi đi xuống một ngọn đồi dốc? Có rất nhiều điều tinh tế trong vấn đề này, và thường thì chúng ta đang nói về các điều kiện off-road, trong đó bề mặt khá không ổn định và trọng tâm cao. Đó là lý do tại sao các mẫu xe SUV hầu hết đều được trang bị HDC. Công nghệ này cung cấp cho bạn sức mạnh để rời chân khỏi bàn đạp và chỉ cần lái xe Jeep đi đúng hướng, phần còn lại được thực hiện bởi một máy tính điều khiển phanh riêng để ngăn chặn bánh xe bị khóa và các vấn đề khác liên quan đến độ nghiêng dốc giảm dần.

OBD - On-Board Diagnostics, chẩn đoán trên bo mạch

Theo chỉ định này, chúng tôi thường kết nối một đầu nối được giấu ở đâu đó trong khoang hành khách của ô tô và trong đó có một đầu đọc máy tính để kiểm tra tất cả các hệ thống điện tử để tìm lỗi và sự cố. Nếu bạn đến một hội thảo và yêu cầu thợ máy chẩn đoán xe của bạn bằng máy tính, họ sẽ sử dụng một đầu nối OBD được tiêu chuẩn hóa. Bạn có thể tự làm điều đó nếu bạn có phần mềm cần thiết. Nhiều loại thiết bị được bán, nhưng không phải tất cả đều hoạt động trơn tru và đáng tin cậy.