Tôi có thể làm gì để xe của tôi sáng bóng như mới?
Ngay cả những thương hiệu tốt nhất của sơn xe ô tô cũng sẽ bị phai màu theo thời gian. Chủ yếu là do tiếp xúc với các loại bàn chải dùng để giặt giũ. May mắn thay, việc khôi phục độ sáng bóng của nó khá dễ dàng.
Lớp sơn cuối cùng không màu là nguyên nhân tạo nên vẻ ngoài sáng bóng cho thân xe. Nó được áp dụng theo thứ tự thứ ba, sau khi áp dụng lớp sơn lót và lớp nền, tức là màu sắc. Lớp phủ ba lớp ngày nay được sử dụng trong hầu hết các mẫu xe hơi phổ biến. Ngoại lệ là các loại vecni nằm ngoài bảng màu tiêu chuẩn, thường yêu cầu sơn thậm chí năm hoặc sáu lớp sơn cho xe. Nhưng ngay cả trong trường hợp này, một lớp sơn không màu được phủ lên trên để hoàn thiện và bảo vệ thân máy.
Các vết xước và trầy xước có thể được chống lại chủ yếu thông qua việc chăm sóc cơ thể thích hợp và thường xuyên. Cần nhớ rằng kẻ thù số một đối với lớp sơn là các tiệm rửa xe tự động, thường xuyên nhất là làm việc tại các trạm xăng. Bàn chải của họ, bất kể chúng được làm từ chất liệu gì, sẽ thu cát và làm xước thân xe của chúng ta với một lực lớn trong quá trình rửa. Những hư hỏng sau vài lần rửa sẽ không thể nhìn thấy, nhưng việc thường xuyên rửa như vậy sẽ có tác dụng đáng kể đối với lớp sơn theo thời gian. Vì vậy, nên rửa xe bằng tay. Trước tiên hãy gội sạch, sau đó chải nhẹ nhàng bằng bàn chải lông mềm tự nhiên.
– Trong quá trình giặt, cần thường xuyên làm ẩm cọ bằng nước để rửa sạch các hạt cát tích tụ trên lông cọ. Tôi khuyên bạn nên rửa xe bắt đầu từ mái nhà. Để lại đáy cửa, ngưỡng cửa và bánh xe sau cùng, vì chúng thường bẩn nhất. Paweł Brzyski, chủ tiệm rửa xe Auto flash ở Rzeszow, cho biết khi rửa, bạn cần thay nước thường xuyên hơn và rửa cọ kỹ hơn.
Sau khi gội đầu, cần xả lại xe bằng nước sạch và lau khô. Một sợi dây cao su đặc biệt sẽ giúp hút nước ra khỏi thân xe, và lau sạch lớp sơn bằng da lộn làm bằng da thật. Để đánh giá mức độ hư hỏng, chỉ có thể sử dụng dầu bóng sạch và khô. Dựa trên điều này, chúng tôi quyết định cách cập nhật nó.
Phương pháp tại nhà đơn giản nhất là đánh bóng hoặc tẩy lông. Điều này sẽ có hiệu quả khi các vết trầy xước nông và hời hợt. Sự lựa chọn mỹ phẩm trên thị trường là rất lớn. Hiệu quả nhất là các loại sáp cứng, ngoài hiệu quả thị giác tuyệt vời, còn có khả năng bảo vệ lâu dài, tạo ra một lớp phủ vô hình trên cơ thể. – Nhược điểm của các loại sáp như vậy là sự phức tạp của ứng dụng. Pavel Bzhysky nói rằng bạn cần phải chà xát chúng trong một thời gian dài và cẩn thận, đồng thời cơ thể phải hoàn toàn sạch sẽ và khô ráo.
Kem và bột nhão dễ sử dụng hơn. Tùy theo mức độ trầy xước mà bạn có thể chọn chúng theo kiểu xâm lấn nhiều hay ít. Khi lớp sơn bóng ở trong tình trạng tốt, việc xử lý nó bằng một loại bột nhão mài mòn là không đáng. Một giải pháp thú vị là các chế phẩm đánh bóng có tác dụng tạo màu. Bằng cách chọn một loại kem dưỡng da được thiết kế cho một màu cơ thể cụ thể, chúng ta sẽ che đi khuyết điểm một cách hiệu quả nhất có thể. Xin lưu ý rằng chúng tôi cũng sử dụng một miếng vải mềm để đánh bóng. Ví dụ, bạn có thể sử dụng tã vải flannel, sẽ rẻ hơn nhiều so với các loại vải được thiết kế cho ô tô và được ký logo của các nhà sản xuất mỹ phẩm.
Trong trường hợp trầy xước và xỉn màu nghiêm trọng hơn, mỹ phẩm thủ công dường như là không đủ. Chiếc xe sau đó có thể được đánh bóng chuyên nghiệp trong xưởng sơn. Chi phí của một dịch vụ như vậy, tùy thuộc vào công ty và kích thước của chiếc xe, dao động từ 400 đến 1000 PLN. Các vết trầy xước ở đây được loại bỏ một cách cơ học, bằng cách mài một lớp vecni mỏng bằng máy. Trên đó, người đánh vecni đặt liên tiếp các đĩa có mức độ mài mòn khác nhau. Vỏ được đánh bóng bằng một loại bột nhão đặc biệt. “Tuy nhiên, để hiệu quả tốt, bạn cần khéo léo sử dụng máy đánh bóng. Artur Ledniewski, chuyên gia về sơn mài cho biết, ấn quá mạnh hoặc chà xát quá lâu trên một chi tiết có thể khiến lớp sơn mài bị mòn, khiến chi tiết đó chỉ thích hợp để sơn mài.
Đánh bóng cơ học là một quy trình mang lại kết quả tuyệt vời, nhưng không phải là không có nhược điểm. Thực tế chính là với cách chăm sóc này, chúng ta làm giảm độ dày của lớp véc-ni. Như vậy, xe chỉ có thể đánh bóng một vài lần. Vấn đề thứ hai là việc mở các khoang trong quá trình đánh bóng. Dễ nhận thấy nhất thường là phần bọc mui và chắn bùn của những chiếc xe sơn màu tối.
Vì vậy, bạn cần biết rằng sau khi đánh bóng một chiếc ô tô màu đen sẽ bóng đẹp, nhưng nếu nó đã có số dặm cao, bạn nên dự kiến mất nước sơn do va đập khi lái xe, các vết xước do rửa hoặc chà xát. chống lại cành cây.
