Máy sưởi động cơ ô tô là gì?
nội dung
Động cơ ô tô nóng
Bộ sưởi động cơ là một thiết bị được thiết kế để giúp khởi động động cơ dễ dàng hơn trong điều kiện lạnh. Thông thường, thuật ngữ "máy sưởi" dùng để chỉ các bộ gia nhiệt của chất làm mát trong hệ thống làm mát. Tuy nhiên, làm nóng trước động cơ cũng được cung cấp bởi các thiết bị khác. Phích cắm phát sáng, máy sưởi diesel và máy sưởi dầu. Hệ thống sưởi ấm được cài đặt như một tùy chọn hoặc riêng biệt. Tùy thuộc vào phương pháp tạo nhiệt, có ba loại lò sưởi. Ắc quy nhiên liệu, điện và nhiệt. Lò sưởi nhiên liệu. Máy sưởi nhiên liệu đã tìm thấy ứng dụng lớn nhất trong ô tô và xe tải trong nước. Mà sử dụng năng lượng đốt cháy nhiên liệu. Xăng, nhiên liệu diesel và khí đốt để sưởi ấm mát hơn.
Các loại hệ thống sưởi ấm động cơ
Ưu điểm chính của máy sưởi nhiên liệu là tự chủ. Bởi vì họ sử dụng nguồn điện trên xe. Một tên khác cho máy sưởi như vậy là máy sưởi tự trị. Bộ gia nhiệt nhiên liệu được tích hợp vào hệ thống làm mát tiêu chuẩn. Hệ thống nhiên liệu và hệ thống xả. Bộ gia nhiệt nhiên liệu thường thực hiện hai chức năng. Làm nóng chất lỏng làm mát, làm nóng không khí và làm nóng salon. Có những máy sưởi tự trị chỉ làm nóng cabin. Cái gọi là máy sưởi không khí. Mạch sưởi ấm. Về mặt cấu trúc, lò sưởi kết hợp một mô-đun sưởi ấm. Hệ thống tạo và điều khiển nhiệt. Mô-đun sưởi ấm bao gồm bơm nhiên liệu, kim phun, bugi, buồng đốt, bộ trao đổi nhiệt và quạt.
Máy sưởi động cơ
Máy bơm cung cấp nhiên liệu cho lò sưởi. Nơi nó được phun ra, nó hòa với không khí và được thắp sáng bởi một ngọn nến. Nhiệt năng của hỗn hợp cháy qua bộ trao đổi nhiệt làm nóng chất làm mát. Các sản phẩm cháy được thải vào hệ thống xả bằng quạt. Chất làm lạnh lưu thông qua một mạch nhỏ trong hệ thống làm lạnh. Đương nhiên, từ dưới lên trên hoặc cưỡng bức bằng máy bơm nước. Ngay sau khi chất làm mát đạt đến nhiệt độ cài đặt, rơ le sẽ bật quạt. Hệ thống sưởi và điều hòa và nội thất xe đều được sưởi ấm. Khi đạt đến nhiệt độ tối đa, lò sưởi sẽ tắt. Khi sử dụng các thiết kế khác nhau của lò sưởi nhiên liệu, hoạt động của nó có thể được điều khiển trực tiếp bằng nút nguồn. Hẹn giờ, điều khiển từ xa và mô-đun GSM. Điều đó cho phép lò sưởi hoạt động trên điện thoại di động.
Động cơ sưởi ấm - hoạt động
Các nhà sản xuất máy sưởi nhiên liệu hàng đầu là Webasto, Eberspacher và Teplostar. Máy sưởi điện. Máy sưởi sử dụng điện. Từ mạng AC bên ngoài để làm nóng chất làm mát. Lò sưởi điện được sử dụng rộng rãi nhất được tìm thấy ở các nước Bắc Âu. Tuy nhiên, ở nước ta chúng được sử dụng khá thường xuyên. Ưu điểm chính của lò sưởi điện là không có khí thải độc hại. Sự im lặng, chi phí thấp, làm nóng chất lỏng nhanh chóng trong quá trình hoạt động. Vì thực chất nó là máy nước nóng chạy điện. Bộ gia nhiệt điện được lắp trực tiếp trong vỏ làm mát của khối xi lanh. Hoặc trong một trong các ống của hệ thống làm mát.
Máy sưởi điện
Chức năng điển hình của lò sưởi điện là làm nóng môi trường sưởi ấm. Hệ thống sưởi không khí, sưởi cabin và sạc pin. Lò sưởi điện bao gồm một bộ phận làm nóng điện lên đến 3 kW. Bộ điều khiển điện tử và mô-đun sạc pin. Nguyên lý hoạt động của máy sưởi điện cũng tương tự như máy sưởi nhiên liệu. Sự khác biệt chính trong phương pháp gia nhiệt liên quan đến chất làm mát. Loại bộ gia nhiệt này được lắp trong cacte của ô tô, nơi bộ gia nhiệt điện làm nóng dầu động cơ. Lò sưởi điện cũng sạc pin. Thích hợp khi làm việc với ô tô ở nhiệt độ thấp. Hệ thống này được sử dụng chủ yếu trong các loại xe chạy bằng động cơ diesel. Vì động cơ diesel rất hay ủ rũ khi khởi động, nhất là vào những ngày đông lạnh giá.
Tích tụ nhiệt
Các nhà sản xuất máy sưởi điện là Defa và Leader. Bộ tích nhiệt là loại máy sưởi hiếm nhất, mặc dù chúng rất hiệu quả. Hệ thống lưu trữ nhiệt thực hiện các chức năng sau. Sử dụng năng lượng để làm mát chất làm mát. Tích nhiệt và trữ nhiệt. Sử dụng năng lượng để sưởi ấm không khí và sưởi ấm nội thất. Thiết kế của hệ thống này bao gồm. Bộ tích nhiệt, bơm nước làm mát, van điều khiển và hộp điều khiển. Bộ tích nhiệt như một thành phần của hệ thống lưu trữ nhiệt dùng để lưu trữ chất làm mát được làm nóng. Nó là một xi lanh kim loại cách nhiệt chân không. Máy bơm nạp chất làm mát được làm nóng vào bộ tích nhiệt và giải phóng nó khi động cơ khởi động. Pin được sạc tự động theo tín hiệu từ bộ điều khiển và được lặp lại định kỳ trong khi lái xe.
