Dầu diesel sinh học cho ô tô là gì
nội dung
Việc sử dụng ô tô là một trong những nguyên nhân chính khiến cho môi trường bị ô nhiễm, tài nguyên trái đất bị cạn kiệt. Ngay cả với sự gia tăng sản xuất xe điện, tình hình vẫn chưa được cải thiện. Vấn đề là ngay cả vào thời điểm tạo ra một chiếc ô tô điện, hay nói chính xác hơn là pin của nó, một lượng lớn các chất độc hại đã đi vào bầu khí quyển.
Giảm thiểu ô nhiễm bầu không khí của ngôi nhà chung của chúng ta là nhiệm vụ chính của các nhà khoa học. Nó khuyến khích họ phát triển các loại nhiên liệu thay thế, các đặc tính của chúng sẽ thỏa mãn nhu cầu của những người lái xe sành sỏi, nhưng đồng thời giảm tiêu thụ tài nguyên thiên nhiên. Với mục đích này, một loại nhiên liệu đặc biệt dành cho ô tô đã được phát triển - diesel sinh học.
Nó thực sự có thể thay thế tùy chọn động cơ diesel thông thường không? Hãy cố gắng tìm ra nó.
Dầu diesel sinh học là gì?
Tóm lại, nó là một chất là kết quả của phản ứng hóa học giữa một số chất béo thực vật và động vật. Trong quá trình sản xuất, các công ty phát triển loại nhiên liệu này nhận được sản phẩm metyl. Do đặc tính dễ cháy, ête có thể được sử dụng thay thế cho nhiên liệu diesel.
Vì cả hai tùy chọn đều có các thông số đốt cháy tương tự nhau, nhiên liệu sinh học có thể được sử dụng để cung cấp nhiên liệu cho động cơ diesel thông thường. Tất nhiên, trong trường hợp này, nhiều thông số của đơn vị sẽ giảm. Một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu sinh học không năng động bằng, nhưng mặt khác, không phải người lái xe nào cũng thường tham gia vào các cuộc đua. Điều này là đủ cho một chuyển động đo được và việc giảm hiệu suất của bộ nguồn 5-8 phần trăm là không đáng chú ý với một chuyến đi yên tĩnh.
Theo quan điểm kinh tế, việc sản xuất các nhiên liệu thay thế cho nhiều quốc gia có lợi hơn so với việc khai thác hoặc mua các sản phẩm dầu.
Dầu diesel sinh học được tạo ra như thế nào?
Để có được loại nhiên liệu này, nước này có thể sử dụng hạt cải dầu, đậu nành, đậu phộng, hoa hướng dương và các loại cây có dầu khác. Nhiều người nhận thấy tình hình dễ dàng hơn khi dầu để sản xuất dầu diesel sinh học không được lấy từ những loại cây trồng có thể được sử dụng làm thực phẩm, mà từ các loại cây khác. Vì lý do này, bạn thường có thể nhìn thấy những cánh đồng rộng lớn được trồng với hạt cải dầu.
Bản thân quy trình cho phép sản xuất nhiên liệu khá phức tạp và được thực hiện bởi các nhà hóa học có kinh nghiệm. Đầu tiên, dầu được lấy từ vụ thu hoạch. Sau đó, nó được sử dụng cùng với rượu monohydric (thường là metanol) cho phản ứng hóa học với sự tham gia của chất xúc tác. Quá trình được kích hoạt bằng cách làm nóng nguyên liệu thô lên đến XNUMX độ C.
Kết quả là, thành phần hoạt động thu được - metyl ete và glycerin. Phần đầu tiên sau đó được tinh chế khỏi tạp chất metanol. Nếu không làm sạch sản phẩm, sản phẩm không thể được sử dụng trong động cơ, vì quá trình đốt cháy của nó sẽ dẫn đến việc tất cả các bộ phận tham gia vào hoạt động của động cơ đốt trong không thể tránh khỏi bị đóng cặn.
Để có được một loại dầu diesel sinh học sạch thích hợp cho việc tiếp nhiên liệu cho ô tô, nó được tinh chế bằng cách ly tâm và nước với chất hấp thụ. Hàm lượng nước trong chất này cũng không thể chấp nhận được, vì nó thúc đẩy sự xuất hiện của vi sinh vật trong chất lỏng. Vì lý do này, ete metyl tinh khiết thu được được làm khô.
Một ha đất trồng hạt cải dầu sản xuất một tấn dầu. Hầu hết sản phẩm thu được từ cây cọ dầu (nếu chúng ta trồng cây trên đất) - có thể thu được tới 6 nghìn lít dầu từ một ha trồng. Tuy nhiên, loại nhiên liệu này chỉ có thể mua được bằng vàng miếng nên hạt cải dầu là lựa chọn tốt nhất.
Để giảm phản ứng tiêu cực đối với việc trồng cây trên những cánh đồng thích hợp với lúa mì và các cây trồng khác, một số quốc gia đang gieo cái gọi là đồn điền "bị bỏ hoang". Vì hạt cải dầu là một loại cây khiêm tốn, nên nó có thể được trồng ở những nơi các loại cây khác sẽ không bén rễ hoặc ở những nơi có ít thảm thực vật.
Dầu diesel sinh học được sử dụng ở những nước nào?
Sự phát triển của công nghệ nhiên liệu sạch không đứng yên và hầu hết mọi quốc gia châu Âu đều tham gia vào việc này. Tuy nhiên, Hoa Kỳ đang dẫn đầu trong vấn đề này. So với sản lượng thế giới, thị phần của quốc gia này là gần 50 phần trăm. Brazil đứng thứ hai trong số các nhà sản xuất thế giới - 22,5%.
Tiếp theo là Đức - 4,8%, tiếp theo là Argentina - 3,8%, tiếp theo là Pháp - 3%. Vào cuối năm 2010, việc tiêu thụ dầu diesel sinh học và một số loại khí sinh học lên tới 56,4 tỷ USD. Chỉ hai năm sau, mức độ phổ biến của loại nhiên liệu này đã tăng lên, và khối lượng tiêu thụ trên thế giới đã lên tới hơn 95 tỷ đô la. Và đây là số liệu của năm 2010.
Và đây là một số thống kê cho năm 2018:
Ủy ban Môi trường Châu Âu đã đặt ra mục tiêu cho các nhà sản xuất là tăng cường sử dụng nhiên liệu thay thế cho ô tô. Mức mà các công ty phải đạt được là ít nhất 10% tất cả các xe ô tô phải chạy bằng nhiên liệu sinh học.
Lợi ích của dầu diesel sinh học
Sở dĩ dầu diesel sinh học được chú ý nhiều như vậy là do khả năng đốt cháy thân thiện với môi trường. Ngoài yếu tố này, nhiên liệu có một số điểm tích cực hơn:
- Động cơ diesel không hút quá nhiều trong quá trình hoạt động;
- Khí thải chứa ít CO hơn nhiều2;
- Có tính chất bôi trơn tăng;
- Do có nguồn gốc tự nhiên nên nó có mùi hoàn toàn khác với mùi của các sản phẩm dầu mỏ;
- Không độc hại nhưng khi xuống đất, dấu vết của nó hoàn toàn biến mất sau 20 ngày;
- Sản xuất nhiên liệu sinh học có thể được tổ chức ở một trang trại nhỏ.
Nhược điểm của diesel sinh học
Mặc dù diesel sinh học đầy hứa hẹn, nhưng loại vật liệu dễ cháy này có một số nhược điểm, đó là lý do tại sao nhiều người lái xe do dự chuyển sang sử dụng:
- Hiệu suất của bộ nguồn giảm khoảng 8%;
- Hiệu quả của nó giảm khi bắt đầu có sương giá;
- Phần gốc khoáng có ảnh hưởng xấu đến các bộ phận kim loại;
- Xuất hiện cặn bẩn (khi sử dụng trong điều kiện lạnh), nhanh chóng khiến bộ lọc hoặc kim phun nhiên liệu không sử dụng được;
- Trong quá trình đổ xăng, bạn cần phải cẩn thận, vì nhiên liệu nhanh chóng ăn mòn lớp sơn. Nếu giọt nước vào, phần còn lại của chúng phải được loại bỏ cẩn thận;
- Kể từ khi vật liệu sinh học bị phân hủy, nó có thời hạn sử dụng rất ngắn (không quá ba tháng).
Xem thêm một video ngắn về quá trình tạo ra nhiên liệu sinh học diễn ra như thế nào:
Câu hỏi và trả lời:
Nhiên liệu sinh học cho ô tô là gì? Nó là một sản phẩm thu được bằng cách trộn cồn sinh học khử nước (30 - 40%) với xăng (60 - 70%) và các chất phụ gia chống ăn mòn.
Nhược điểm của nhiên liệu sinh học là gì? Sản xuất đắt đỏ (cần một diện tích lớn để trồng nguyên liệu), cạn kiệt đất nhanh chóng để trồng các loại cây có giá trị, chi phí năng lượng cao để sản xuất cồn sinh học.
Có thể bổ sung nhiên liệu sinh học không? Hầu hết các nhà sản xuất xe hơi chỉ cho phép sử dụng nhiên liệu sinh học có nồng độ cồn 5%. Nồng độ cồn này, theo kinh nghiệm của nhiều dịch vụ, không gây hại cho động cơ.
