Jack là gì, nó dùng để làm gì và cách chọn

Kích là thứ không thể thiếu trong cốp xe ô tô. Thậm chí 40 năm trước, mọi chiếc ô tô đều được trang bị kích, đây là thiết bị thanh răng có tải trọng từ 500 kg trở lên. Hôm nay chúng ta có cơ hội chọn bất kỳ giắc cắm nào có các đặc điểm cần thiết, có thể được sử dụng cho cả ô tô của bạn và cho các trạm dịch vụ.

Giắc cắm là gì

Kích là thiết bị nâng hạ cố định xe ở độ cao nhất định. Nhờ sử dụng cầu nâng có thể tiến hành lắp lốp, chẩn đoán và sửa chữa hệ thống treo mà không cần pittong và cầu nâng. Trong số những thứ khác, kích có thể được sử dụng trong cuộc sống hàng ngày, nơi bạn cần nâng vật nặng. Thị trường ô tô tràn ngập tất cả các loại giắc cắm khác nhau về hình thức thực hiện, đặc điểm và chức năng.

Mục đích và nguyên lý hoạt động của kích

Kích được thiết kế để nâng và giữ tải trọng nằm trên đó, ví dụ như ô tô trong quá trình sửa chữa (thay bánh xe, giảm xóc,…) Nguyên lý hoạt động sẽ tùy thuộc vào từng loại thiết bị. Ví dụ, mô hình thủy lực sử dụng chuyển động của thanh truyền dưới tác dụng của áp suất cao của chất lỏng làm việc.

Dù là loại kích nào và khả năng chịu tải của nó thì chúng đều có chung một nguyên lý hoạt động. Ở một bên, kích nằm trên mặt đất và ở bên kia, tải được nâng lên. Để di chuyển thanh (hoặc bệ nâng), một loại đòn bẩy khác được sử dụng. Để thực hiện một nhiệm vụ cụ thể, một loại kích cụ thể được sử dụng (các tính năng thiết kế của cơ cấu được tính đến).

Thiết bị và đặc điểm

Để mỗi loại kích có thể đáp ứng được nhiệm vụ được giao, nó có thể có một thiết kế đặc biệt. Thiết bị giắc cắm cổ điển bao gồm:

1. Bình dự trữ chứa đầy chất lỏng thủy lực;
2. Hộp chứa chính (hình trụ), trong đó có thanh thu hồi được đặt;
3. Piston, đẩy thanh truyền do nhận thêm một lượng chất lỏng thủy lực;
4. Pickup - gót chân, nằm trên tải trọng đang được nâng lên;
5. Các chân đế mà giắc cắm nằm trên mặt đất;
6. Van bơm, không cho phép chất lỏng di chuyển tự do giữa các bình thông nhau;
7. Van an toàn giúp kích không bị quá tải. Nó hoạt động dựa trên nguyên lý của một van an toàn trong hệ thống thủy lực.

Материал

Nhiều vật liệu khác nhau được sử dụng để làm kích. Sự lựa chọn của họ bị ảnh hưởng bởi khả năng mang của thiết bị và thiết kế của nó. Ví dụ, kích xe đẩy dành cho xe du lịch được làm bằng nhôm. Các đường gân của nó đủ khỏe để nâng đỡ trọng lượng của một chiếc xe du lịch và SUV cỡ nhỏ.

Để nâng một chiếc xe tải, các phiên bản thép cứng hoặc gang được sử dụng. Ngay cả khi thủy lực có thể chịu được trọng lượng đáng kể của tải trọng, tổng sức nâng của kích cũng phụ thuộc vào vật liệu được sử dụng để sản xuất và tính năng thiết kế (chất làm cứng bổ sung và độ dày của chúng).

Khả năng nâng của kích

Việc lựa chọn kích nâng máy có tải trọng nâng cần thiết là vô cùng quan trọng. Nếu thông số này không phù hợp với trọng lượng của xe, tốt hơn là không sử dụng kích. Nếu trọng lượng lề đường của xe bạn là 1500 kg thì tải trọng nâng của thiết bị nâng phải từ 1700 kg, tốt nhất là 2 tấn. Nếu sử dụng thiết bị nâng có điện thế thấp hơn, điều này có thể dẫn đến hỏng hóc ngay lập tức và phương tiện bị treo sẽ rơi xuống. Những gì bạn cần biết:

• đối với chủ xe ô tô chở người có trọng lượng tối đa không quá 1,5 tấn, khoảng sáng gầm xe không quá 200 mm thì chọn loại kích hình thoi đơn giản 2 tấn sẽ đủ để lắp lốp và làm việc trong thời gian ngắn;
• dịch vụ ô tô, và những người có nhu cầu giữ xe trong thời gian dài, nên chú ý đến loại kích có tải trọng từ 3 đến 5 tấn, đủ dùng cho các loại xe SUV và xe thương mại nhỏ;
• đối với xe tải thì có thiết bị nâng tải riêng từ 15-30 tấn, bạn cần chọn kích cho xe tải dựa trên trọng lượng tối đa của nó, tức là nếu xe nặng 7 tấn, sức chở 8 tấn thì cần kích 15 tấn.

Giắc cắm có khả năng chuyên chở cao hơn có giá đắt hơn, nhưng chúng đảm bảo sự hỗ trợ đáng tin cậy cho xe và đây là sự an toàn của bạn!

Chiều cao xe bán tải ảnh hưởng gì?

Chiều cao đón là giá trị tối thiểu tại đó kích bắt đầu hoạt động. Cần chú ý đến thông số này, vì xe có khoảng sáng gầm 170 mm không thể nâng được kích có chiều cao bán tải là 15 cm. Chọn kích phù hợp cho giá trị này rất đơn giản: đo khoảng cách đến ngưỡng của ô tô trên đường bằng, nếu là 150 mm thì chiều cao đón. nâng phải là 70-100 mm.

Chiều cao nâng tối đa

Một thông số khác mà bạn nên chú ý. Ý nghĩa tự nó nói lên: chiều cao nâng là lượng tối đa mà xe có thể được nâng lên. Để thay thế bánh xe, việc tháo dỡ và lắp ráp thực hiện trên hệ thống treo và tháo hộp số của xe dẫn động cầu trước. Chiều cao nâng thích hợp thay đổi từ 30 đến 50 cm. Cần nâng cao hơn 50 cm nếu bánh xe ô tô đã rơi xuống hố sâu và bạn cần nâng phía này lên. Trong các trường hợp khác, gạch hoặc ván được đặt dưới kích.

Các loại giắc cắm và mục đích của chúng

Có kích tương ứng cho từng loại xe. Chúng cũng được chia theo phương pháp cài đặt và loại ổ đĩa. Giắc cắm được phân biệt theo loại truyền động: cơ khí, thủy lực và khí nén, hai loại sau được sử dụng tích cực trong các dịch vụ xe hơi. Theo loại, giắc cắm là:

• thanh răng và thanh răng;
• đòn bẩy-vít;
• lăn;
• hình thoi. 

Đặc điểm của giắc vít

Đây là loại giắc cắm lâu đời nhất từng được trang bị cho tất cả các ô tô của Liên Xô và vẫn được trang bị cho mẫu SUV Lada 4×4 nội địa. Khả năng chuyên chở của thiết bị thay đổi từ 500 kg đến 1.5 tấn, các bệ có ống vuông được cung cấp cho một kích như vậy. Nguyên lý hoạt động rất đơn giản: cần kích được lắp vào một mắt đặc biệt trong thân, di chuyển tay cầm, lực tác dụng lên vít cơ cấu được truyền bằng bánh răng. Xoay núm xoay theo chiều kim đồng hồ sẽ nâng xe lên, ngược lại sẽ hạ xuống. Giắc cắm vít có nhiều nhược điểm hơn so với các tính năng: diện tích hỗ trợ nhỏ, do đó giắc cắm có thể bị bung ra, kích thước lớn. Nếu lò xo bị hỏng do ăn mòn, thì không thể sử dụng kích như vậy được nữa. 

Ưu điểm: sức nâng thấp, chiều cao nâng cao và chi phí hợp lý.

Đặc điểm của giắc cắm hình thoi

Chúng thường được tìm thấy trên kệ hàng hóa ô tô, và chúng cũng được trang bị trên ô tô. Kích hình thoi có thể là cơ khí hoặc thủy lực. Tải trọng nâng dao động từ 0.7 đến 2.2 tấn Tên gọi của thiết bị nâng xuất phát từ thiết kế của nó, bao gồm 4 đòn bẩy, cho phép sử dụng “thang nâng” như vậy trên ô tô có khoảng sáng gầm thấp và nâng lên cao. 

Kích cơ học hoạt động bằng cách xoay một cần móc vào vít kích. Đắt hơn và sử dụng thuận tiện hơn - thủy lực: pít-tông thủy lực được sử dụng làm thiết bị nâng, hoạt động theo nguyên tắc bơm chất lỏng. Một kích như vậy được trang bị một tay cầm để bạn bơm áp suất lên, nâng xe lên. Để hạ xe, cần vặn van bằng tay gạt để giải phóng áp suất trong pít-tông.

Cộng thêm:

• giá cả hợp lý;
• một loạt các nhà sản xuất và thiết kế;
• độ tin cậy;
• vùng hỗ trợ lớn.

Nhược điểm:

• đột quỵ làm việc nhỏ;
• đòi hỏi nỗ lực cơ bắp để nâng;
• hiệu suất của thiết bị thấp, cần nhiều thời gian để nâng lên (đối với loại máy cơ).

Đặc điểm của giá đỡ và giắc cắm bánh răng

Sử dụng một cơ cấu rộng và sử dụng nhiều vật liệu, với khả năng chuyên chở lên đến 3500 kg. Một thanh răng được sử dụng như một bộ phận chịu lực, cùng với đó bánh cóc di chuyển. Thiết kế cho phép bạn nâng vật không chỉ theo phương thẳng đứng mà còn ở mặt phẳng ngang. Tùy thuộc vào tải trọng, kích có thể là một giai đoạn, hai giai đoạn hoặc ba giai đoạn. Giắc cắm này được sử dụng trên xe SUV và ATV.

Cộng thêm:

• chiều cao nâng trên 100 cm;
• nhấc thấp, cho phép nâng xe thực tế từ mặt đất.

Nhược điểm:

• kích thước và trọng lượng lớn;
• có thể gây hại cho cơ thể nếu lạm dụng.

Đặc điểm của giắc vít đòn bẩy

Loại kích này có sức nâng lên đến 1000 kg. Thiết kế bao gồm một số đòn bẩy và một vít trợ lực, được dẫn động từ tay cầm. Có hai loại cơ cấu nâng:

• đòn bẩy-vít cổ điển. Nó sử dụng hai đòn bẩy, khi trục vít quay, góc giữa các đòn bẩy thay đổi, do đó, xe được nâng lên hoặc hạ xuống. Nhược điểm là tốn nhiều sức hơn vào lúc bắt đầu nâng và cấu trúc không đủ mạnh;
• kết hợp. Nó là một bó cần gạt và giắc cắm hình kim cương. Nguyên lý hoạt động tương tự như cần-vít, có nhược điểm chung là kích nhẹ và nhỏ, đối với xe nhỏ hoạt động trong thành phố thì đây là phương án dễ chấp nhận nhất.

Đặc điểm của kích lăn

Theo các nhân viên của ngành dịch vụ ô tô, kích lăn là loại tiện dụng và có chức năng nhất. Tải trọng ban đầu 2000 kg. Thiết kế là phiên bản cải tiến của kích thủy lực cổ điển, chỉ có bánh xe và cần gạt lớn. Kích như vậy có thể dùng cho cả ô tô và xe tải, trọng lượng lên đến 5 tấn. Khu vực hỗ trợ rộng cho phép xe được nâng lên so với trục hoặc khung phụ.

Cộng thêm:

• khả năng chuyên chở cao;
• diện tích tiếp xúc rộng với kích;
• bền vững;
• dễ dàng di chuyển trên bề mặt phẳng;
• cần nỗ lực cơ bắp tối thiểu để nâng.

Nhược điểm:

• chi phí;
• trọng lượng cao;
• độ cồng kềnh của bánh xe;
• chỉ có thể ứng dụng trên bề mặt phẳng.

 Kích thủy lực

Các kích này bao gồm kích lăn và kích chai. Loại thứ hai có kích thước nhỏ, tải trọng từ 0,5 đến 30 tấn! Nguyên tắc hoạt động rất đơn giản: công việc được thực hiện theo định luật Pascal đơn giản nhất, trong đó hai bình chứa đầy dầu thủy lực giao tiếp với nhau. Khi bạn nhấn cần, dầu được bơm từ khoang này sang khoang khác, tạo ra áp suất dư - pít-tông động cơ đi lên, nâng xe lên. Đưa pít-tông trở lại vị trí ban đầu cho phép van chảy máu, phải quay ngược chiều kim đồng hồ. Chất lỏng được bơm trở lại buồng đầu tiên bằng cách giảm áp suất. 

Cộng thêm:

• khả năng chuyên chở cao với kích thước nhỏ;
• cần nỗ lực tối thiểu trên đòn bẩy;
• hiệu quả cao;
• độ tin cậy tùy thuộc vào khả năng mang theo.

Nhược điểm:

• diện tích nhỏ của điểm dừng;
• nếu dầu bị rò rỉ, có nguy cơ giảm áp suất đột ngột;
• yêu cầu thay dầu định kỳ, có xu hướng bị bẩn.

Kích khí nén

Đặc thù của kích khí nén là lực nâng được thực hiện bằng khí nén. Thiết kế ngụ ý sự hiện diện của một khoang không khí, sẽ mở rộng khi đầy, nâng cao chiếc xe. Kích khí nén có thể di chuyển hoặc xách tay. Đối với hoạt động của nó, khí nén là cần thiết, được bơm bằng máy nén, vì vậy tùy chọn này không phải là tốt nhất cho mục đích gia dụng.

Cộng thêm:

• hiệu quả cao;
• nâng xe nhanh nhất có thể;
• dễ sử dụng;
• độ tin cậy với khả năng sử dụng của van và vòi.

Nhược điểm:

• ngã xe mạnh do chảy máu van bị lỗi;
• đệm cao su có thể bị nứt và rò rỉ đột ngột.

Cơ khí

Đây là một trong những cách kích phổ biến và đơn giản nhất. Trọng tâm của công việc của ông là nâng tải bằng cách xoắn vào một thiết kế đinh tán gấp. Hầu hết các mẫu ô tô đều được trang bị một jack cắm như vậy. Khả năng chịu tải của thiết bị này đủ để đáp ứng nhiệm vụ nâng đỡ ô tô.

Điện

Trong trường hợp này, đây không phải là loại giắc cắm, mà là loại ổ đĩa. Động cơ điện được sử dụng thay thế cho ổ đĩa bằng tay. Tùy thuộc vào khả năng mang của thiết bị, đây có thể là một động cơ được cung cấp bởi mạng 220 volt hoặc từ một chiếc bật lửa ô tô. một ổ điện thường được sử dụng trong các kích vít.

Điện thủy lực

Đây cũng là một loại kích thủy lực, chỉ khác với phiên bản trước, thanh của nó được dẫn động bằng cách bơm chất lỏng thủy lực sử dụng truyền động điện. Một số kích điện thủy lực được trang bị một tay gạt tùy chọn.

Khí nén

Đây cũng là một loại kích thủy lực. Việc phun chất lỏng thủy lực được cung cấp bởi áp suất không khí cao. Đối với hoạt động của một giắc cắm như vậy, một kết nối bắt buộc với máy nén khí.

Viên thuốc

Đây là kiểu thiết kế kích hoạt động bằng thủy lực. Một thiết bị như vậy có một nền tảng được làm dưới dạng hình trụ với cấu hình thấp. Cơ cấu được kết nối với một bộ truyền động thủy lực riêng biệt.

cái nêm

Thiết kế này được thiết kế để nâng một tải trọng ấn tượng. Các bộ phận nâng đỡ và nâng của cơ cấu được chế tạo dưới dạng nêm. Nêm được chèn vào giữa chúng ở cả hai bên, tiếp cận, tăng / giảm khoảng cách giữa các nền tảng. Cơ cấu trục vít hoặc thủy lực có thể được sử dụng như một bộ truyền động trong một kích như vậy.

Chai

Hầu hết các loại kích thủy lực đều được chế tạo ở dạng này. Trong thiết kế của các cơ cấu như vậy, xi lanh chính (làm việc) được thể hiện rõ ràng. Một tên gọi khác của các loại giắc cắm như vậy là kính thiên văn. Nguyên nhân là do thanh tăng, chuyển động là do lực nâng của piston dưới tác dụng của chất lỏng thủy lực được bơm.

Có một số sửa đổi của giắc cắm trong danh mục này. Chúng có thể là thân đơn hoặc thân kép. Trong tùy chọn thứ hai, có thể nâng tải lên một độ cao lớn hơn. Ít thường xuyên hơn, bạn có thể tìm thấy một mô hình có ba thanh.

Đòn bẩy

Đây là mẫu giắc cắm, có thiết kế khá đơn giản. Điểm đặc biệt của loại cơ chế này là chúng cho phép bạn nâng tải lên cao. Nó trông giống như một kích tương tự ở dạng đường ray, có thể thu vào bằng cần tay.

Đang kéo

Trong trường hợp này, không phải nguyên tắc đẩy được sử dụng mà là cơ cấu căng. Đối với hoạt động của một giắc cắm như vậy, một giá đỡ chắc chắn được sử dụng, mà giắc cắm được treo và tải trọng được treo lên khỏi nó. Jack có nguyên lý hoạt động này được sử dụng để siết các kết cấu kim loại tổng thể, các bộ phận nặng của tàu, v.v. Trên một số sửa đổi có các móc để nối tải.

Jack "Selson"

Loại kích này thường thấy ở các cửa hàng kinh doanh lốp xe. Chúng được thể hiện bằng một bệ kim loại trên đó lắp đệm khí nén. Hoạt động của một giắc cắm như vậy liên quan đến việc kết nối với máy nén khí.

Giắc cắm chuyên dụng

Một số mẫu giắc cắm có một thiết bị đặc biệt, đó là lý do tại sao chúng có thể được sử dụng riêng cho các mục đích cụ thể. Dưới đây là một số tùy chọn phổ biến.

Xe đẩy tự động

Như tên của nó, cơ chế này không được sử dụng để treo xe mà để nghiêng nó về phía nó. Cơ chế bao gồm hai điểm dừng. Một là đường ray thẳng đứng, trên đó có một thanh ngang được cố định với điểm nhấn là các bánh xe ở phía đối diện của ô tô đang được nâng lên.

quầy sửa chữa

Một tên khác của cơ chế này là giá đỡ ô tô. Một chiếc kích như vậy được sử dụng như một vật bảo hiểm ngăn chiếc xe bị treo không bị rơi. Một thiết bị khác được sử dụng để nâng xe. Giá đỡ này có một chốt chắc chắn cho phép bạn cố định chắc chắn chiếc xe nâng ở một độ cao nhất định.

Giắc cắm giá truyền

Loại kích này dùng để nâng, giữ và di chuyển hộp số. Về cơ bản, thiết kế của một cơ cấu nâng như vậy được trang bị các bánh xe cho phép bạn di chuyển bộ phận đã được tháo rời.

Yamny

Theo một cách khác, một cái kích như vậy được gọi là một cái mương. Nó cho phép bạn nâng trục của ô tô lên, nâng nó lên ở đáy của lỗ kiểm tra.

Cách chọn giắc cắm ô tô 

Để chọn giắc cắm cần thiết, hãy sử dụng dữ liệu sau:

• hạn chế trọng lượng của xe của bạn. Thêm 300 kg vào khối lượng này, vì vậy bạn sẽ đảm bảo độ tin cậy của công việc và sự an toàn của bạn;
• chiều cao nâng có thể không quá 50 cm, điều này khá đủ để thực hiện công việc sửa chữa trên bề mặt phẳng;
• chiều cao xe bán tải phải nhỏ hơn 30-50% so với khoảng sáng gầm xe của bạn;
• tùy theo loại công việc, bạn có thể chọn giữa cơ khí và thủy lực, khí nén phù hợp hơn cho các trạm dịch vụ. Để dễ sử dụng, tốt hơn là sử dụng kích thủy lực, nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, thì kích hình kim cương thủ công sẽ là lựa chọn tốt nhất;
• khu vực hỗ trợ nào bạn cần. Đối với các trạm dịch vụ, thông số này phải cao hơn; đối với mục đích sử dụng cá nhân, diện tích đủ nhỏ là đủ để khớp với giắc cắm. Kích chai không được khuyến khích sử dụng trên ô tô có đáy bị hư hỏng do ăn mòn, nếu không phần thân có thể đâm xuyên kim loại;
• Nếu bạn có kế hoạch sửa chữa ô tô thường xuyên, giữ nó trong một thời gian dài, thì kích lăn có tải trọng cao hơn ô tô của bạn 0.5-1 tấn sẽ giúp ích cho bạn.

Các quy tắc an toàn khi làm việc với kích

Bản thân kích không phải là một cơ chế nguy hiểm. Mối nguy hiểm chính được thể hiện bằng tải trọng được nâng lên với sự trợ giúp của các thiết bị như vậy. Vì vậy, trước khi bắt tay vào làm việc với kích, bạn cần nhớ các quy tắc an toàn chính.

Khi treo một phần xe hoặc toàn bộ xe, bạn phải nhớ:

• Nếu một bên của máy đang được nâng lên, tất cả các bánh xe tiếp xúc với mặt đất phải được giữ chặt để tránh máy bị lăn trong quá trình vận hành. Nếu không, xe sẽ bị rơi khỏi kích. Để ngăn chặn điều này, bạn cần cho xe lên phanh tay hoặc sử dụng bộ trợ lực bánh xe.
• Khi ô tô được nâng lên, không phụ thuộc vào tải trọng nâng và thiết kế kích, phải đặt bảo hiểm dưới bộ phận chịu tải của thân xe (thành bên, ngưỡng cửa, khung, v.v.). Đây có thể là bánh xe tháo rời trên pallet, gốc cây, v.v. Điều chính là khi bạn rơi từ một kích, bảo hiểm như vậy sẽ giữ chiếc xe một cách đáng tin cậy. Điều này sẽ bảo vệ khỏi bị thương khi thực hiện công việc sửa chữa.

Аксессуары

Đối với hầu hết các sửa đổi về giắc cắm, bạn có thể mua thêm một phụ kiện, ví dụ: nó có thể là bộ chuyển đổi, miếng đệm cao su để nhấc hoặc giá đỡ. Bộ chuyển đổi thường được sử dụng chung với kích cán. Phần tử này được làm dưới dạng một thanh ống lồng bổ sung với các đường gân tăng cứng mạnh mẽ, dọc theo các cạnh của nó có một bệ đỡ.

Nhờ thiết kế này, tải trọng lên phần tiếp xúc của tải trọng nâng được giảm bớt (nó được phân bổ đều thành hai phần). Một phụ kiện như vậy sẽ ngăn ngừa gãy các bộ phận hỗ trợ của xe nếu xe nặng.

Ưu điểm và nhược điểm của các loại jack cắm khác nhau

Để nói về ưu điểm và nhược điểm của giắc cắm, bạn cần tính đến việc sửa đổi chúng và công việc phải thực hiện với sự trợ giúp của chúng. Dưới đây là đặc điểm của một số loại kích:

• Kích giá rất tốt để nâng tải rất thấp. Ví dụ, nếu chiếc ô tô bị lún xuống bùn, một kích như vậy sẽ cho phép nó được nâng lên. Nhưng để làm việc với một cơ chế như vậy trong ô tô, các điểm dừng đặc biệt phải được thực hiện ở phía dưới.
• Bộ kích vít hình thoi có kích thước nhỏ gọn, giúp bạn dễ dàng mang theo các dụng cụ trên ô tô. Nhược điểm của những loại kích như vậy là không nâng được xe lên cao.
• Kích thủy lực có hiệu suất cao với kích thước tối thiểu. Với nó, bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng treo một phần của máy. Nhược điểm của những sửa đổi đó là cần khoảng sáng gầm xe cao. Để nâng một chiếc xe khách trên một kích như vậy, bạn cần phải lái bánh xe cần thiết lên một ngọn đồi (ví dụ: trên một thanh hoặc gạch). Sau đó mới có thể thay thế kích thủy lực dưới gầm ô tô. Chiều cao nâng nhỏ là một nhược điểm khác của các kích như vậy.
• Kích khí nén sẽ nâng xe hiệu quả nhất có thể trên mọi bề mặt do diện tích dừng xe lớn. Nhược điểm của những loại kích như vậy là gối dễ bị hỏng vào các bộ phận sắc nhọn của thùng xe. Ngoài ra, để sử dụng thiết bị này, nó cần một máy nén ô tô.

Như bạn có thể thấy, cần phải chọn một jack cắm cho ô tô, tập trung vào những công việc sẽ cần được thực hiện với sự trợ giúp của nó.

Video về chủ đề

Dưới đây là video ngắn về cách chọn giắc cắm phù hợp cho ô tô của bạn:

Cách chọn giắc cắm. SỰ LỰA CHỌN ĐÚNG. Phát hành 22

Câu hỏi và trả lời:

Giắc cắm được sử dụng để làm gì? Với sự trợ giúp của cơ chế này (nó có thể đứng yên hoặc di động), một tải được nâng và giữ ở một độ cao cụ thể, ví dụ, một chiếc ô tô, một bên của nó hoặc một đơn vị điện.

Tại sao jack lại được gọi như vậy? Người ta tin rằng cái tên này có nguồn gốc từ Goll. dommekragt - "cửa khẩu tàu". Một số người tin rằng tiền thân của cơ chế này đã được sử dụng để tấn công các cổng thành.

Kích thủy lực được sử dụng ở đâu? Trong các cửa hàng sửa chữa ô tô, trong sản xuất, trong công nghiệp nặng, trên công trường, trong lĩnh vực dầu khí, v.v. Bất cứ nơi nào bạn cần để nâng một tải trọng ấn tượng.