Dầu hydrocracked là gì

Một sản phẩm mới trên thị trường dầu nhớt động cơ - dầu hydrocracking - nhận được nhiều đánh giá trái chiều giữa các chủ xe. Một số coi chất bôi trơn này là sự phát triển hiện đại tốt nhất. Những người khác chú ý đến các tính năng của quá trình sản xuất vật liệu và nói một cách tiêu cực về nó. Trước khi đưa ra kết luận cuối cùng, cần tìm hiểu dầu hydrocracking - nó là gì, ưu nhược điểm của nó là gì và liệu có nên lựa chọn loại dầu nhớt có chất lượng này cho xe của bạn hay không.

nội dung

• 1 Dầu hydrocracked là gì
  • 1.1 Công nghệ sản xuất
  • 1.2 Thuộc tính cơ bản
  • 1.3 Thuận lợi và bất lợi
• 2 HC hoặc tổng hợp: những gì để chọn và làm thế nào để phân biệt
  • 2.1 Chuyển từ dầu tổng hợp sang dầu thủy luyện
  • 2.2 Cách phân biệt dầu hydrocracked với dầu tổng hợp
    • 2.2.1 Video: Dầu nhờn HC

Dầu hydrocracked là gì

Hydrocracking là một quá trình tinh chế dầu gốc để tạo ra dầu gốc có đặc tính độ nhớt cao. Công nghệ tổng hợp HC được phát triển bởi các nhà hóa học Mỹ vào những năm 1970. Trong quá trình chế biến xúc tác thủy phân, các phần dầu "xấu" được chuyển đổi thành carbohydrate. Sự biến đổi “nước khoáng” thông thường thành “nước tổng hợp” có chất lượng cao hơn xảy ra dưới tác động của các quá trình hóa học. Một mặt, dầu HC được sản xuất từ ​​dầu, giống như dầu khoáng, và mặt khác, cấu trúc phân tử của gốc thay đổi đáng kể. Thành phần tạo thành làm mất hoàn toàn các đặc tính của dầu khoáng.

Có một số loại hydrocracking

Công nghệ sản xuất

Để có được bức tranh toàn cảnh về GK-oil sẽ cho phép nghiên cứu công nghệ sản xuất. Hydrocracking là một phương pháp tinh chế dầu gốc khoáng, giúp mang các đặc tính của sản phẩm cuối cùng đến gần hơn với chất tổng hợp. Cơ sở của dầu là dầu, cấu trúc phân tử được thay đổi bằng cách sử dụng các quá trình hóa học đặc biệt. Làm sạch bao gồm ba giai đoạn:

1. Tẩy lông. Việc loại bỏ parafin khỏi dầu góp phần làm tăng điểm đóng băng của chế phẩm.
2. Hydrotreating. Ở giai đoạn này, các thành phần hydrocacbon được bão hòa với hydro và do đó thay đổi cấu trúc của chúng. Dầu có khả năng chống lại các quá trình oxy hóa.
3. Hydrocracking là loại bỏ các hợp chất lưu huỳnh và nitơ. Ở giai đoạn tinh chế này, các vòng bị phân cắt, các liên kết bão hòa và các chuỗi parafin bị phá vỡ.

Tinh chế ba giai đoạn cho phép bạn loại bỏ dầu của các tạp chất không cần thiết và thu được thành phần dầu khác với các thành phần khoáng, tổng hợp hoặc bán tổng hợp thông thường. Do đó, các nhà sản xuất phân loại dầu HC-dầu thành một loại dầu nhờn riêng biệt.

Công nghệ hydrocracking

Sau quy trình tinh chế, các chất phụ gia tổng hợp được đưa vào dầu để tạo ra các đặc tính và khả năng cuối cùng của dầu nhớt chất lượng cao.

Thuộc tính cơ bản

Cơ sở của dầu động cơ ảnh hưởng đến độ nhớt của chúng. Dầu đặc nhất là dầu khoáng, dầu loãng nhất là dầu tổng hợp. Dầu hydrocracking cùng với dầu bán tổng hợp nằm ở vị trí chính giữa. Điểm đặc biệt của loại dầu nhớt này là về mặt công nghệ sản xuất thì nó gần với khoáng chất, còn về tính chất lý hóa - tổng hợp.

Loại dầu này có đặc tính của cả dầu khoáng và dầu tổng hợp.

Cơ sở được tạo ra bằng công nghệ hydrocracking có các đặc tính được cải thiện so với gốc khoáng. Về độ tinh khiết, những loại dầu này gần giống với dầu tổng hợp, nhưng chúng có giá thành thấp hơn nhiều.

Nó quan trọng! Tổng hợp HC giúp có thể thu được chất bôi trơn có chỉ số độ nhớt là 150 đơn vị, trong khi chất bôi trơn gốc khoáng chỉ có độ nhớt là 100 đơn vị. Sự ra đời của các chất phụ gia làm cho các chế phẩm hydrocracking càng gần với các chế phẩm tổng hợp càng tốt.

Thuận lợi và bất lợi

Quá trình chưng cất dầu qua nhiều giai đoạn với việc làm giàu sau đó với các chất phụ gia làm cho chất lỏng HA trở thành dầu bôi trơn chất lượng cao. Những ưu điểm của chất bôi trơn này như sau:

• Hoạt động hiệu quả trong điều kiện quá tải cơ hoặc nhiệt;
• Tính xâm thực tối thiểu đối với chất đàn hồi;
• Khả năng chống lại sự hình thành của tiền gửi;
• khả năng chống biến dạng;
• Độ nhớt tối ưu;
• Hệ số ma sát thấp;
• Độ hòa tan của các chất phụ gia cao;
• Thân thiện với môi trường.

Dầu hydrocracked có những ưu điểm và nhược điểm riêng biệt

Với những ưu điểm rõ ràng, loại dầu này có một số nhược điểm đáng kể:

• Tăng bay hơi;
• Có xu hướng kích thích sự hình thành ăn mòn;
• Lão hóa nhanh chóng và do đó, cần phải thay thế thường xuyên.

Mặc dù có một số khuyết điểm, nhiều chủ sở hữu xe hơi đánh giá khá tích cực về việc sử dụng nó. Về chất lượng thì chỉ thua kém các loại dầu tổng hợp cao cấp với giá thành tối đa. Ưu điểm so với chất liệu tổng hợp có đặc điểm tương tự là giá thành thấp hơn nhiều.

HC hoặc tổng hợp: những gì để chọn và làm thế nào để phân biệt

Ở giai đoạn cuối của quá trình biến đổi hóa học, gốc HA, các đặc tính của nó vượt trội hơn hẳn so với dầu khoáng, nhưng nó không đạt đến mức độ “chất tổng hợp” chất lượng cao. Ý tưởng chính của các nhà phát triển dầu mới là gần với các giống tổng hợp trong khi giảm chi phí sản xuất. Về mặt lý thuyết, tuân thủ hoàn hảo nghiêm ngặt tất cả các quy trình công nghệ có thể đảm bảo việc nhận được một sản phẩm thực tế không khác với sản phẩm tổng hợp. Tuy nhiên, sự phức tạp như vậy sẽ ngay lập tức ảnh hưởng đến giá cả, vì vậy mục tiêu này khó có thể chính đáng. Do đó, các nhà sản xuất ưa thích “ý nghĩa vàng”: sản phẩm mới không có các đặc tính của chất bôi trơn gốc khoáng, nhưng nó chưa phải là chất tổng hợp.

Việc lựa chọn dầu phải dựa trên nhu cầu của động cơ xe

Nhưng ngành công nghiệp hóa chất vẫn chưa thể cung cấp bất cứ điều gì lý tưởng cho chủ sở hữu xe hơi. Tổng hợp và hydrocracking có những ưu điểm và nhược điểm của chúng:

1. Dầu tổng hợp chịu được quá tải đáng kinh ngạc, tốc độ cao, thâm nhập vào thành phần nhiên liệu mà không làm giảm chất lượng. "Chất tổng hợp" hoạt động lâu gấp đôi HA và chịu được quá nhiệt.
2. Tuy nhiên, về tính ổn định trong quá trình thay đổi nhiệt độ, hydrocracking có lợi thế rõ ràng hơn. Sản phẩm này vẫn giữ được độ nhớt ở cả nhiệt độ cao và thấp bất thường. Vì vậy, nó có thể được sử dụng một cách an toàn trong mùa đông và mùa hè. Chỉ cần thay đổi hoặc thêm chất bôi trơn thường xuyên hơn "chất tổng hợp" là đủ.
3. Khi sử dụng dầu GK, các thông số khởi động động cơ và đặc tính công suất của nó được cải thiện. Sản phẩm có đặc tính bôi trơn tốt hơn so với "chất tổng hợp". tuy nhiên, các đặc tính được công bố của các chất phụ gia mất đi đủ nhanh và chất bôi trơn sẽ già đi.

Nó quan trọng! Khi chọn dầu nhớt cho động cơ, bạn nên tập trung vào các đặc điểm của động cơ xe hơi được ghi trong sách hướng dẫn. Cần tính đến điều kiện vận hành của xe: ở một số vùng, điều kiện đường xá ảnh hưởng đến tốc độ bám dầu, do đó không nên mua một sản phẩm đắt tiền để sử dụng lâu dài.

Chuyển từ dầu tổng hợp sang dầu thủy luyện

Công nghệ của quy trình chuyển đổi từ dầu tổng hợp sang dầu thủy lực phụ thuộc vào tuổi và tình trạng của động cơ. Trên một chiếc xe cũ, sau khi xả nước, tốt hơn hết bạn nên lấy chảo ra để loại bỏ hết bụi bẩn và muội than mà không có lượng nước xả nào giúp loại bỏ được hết.

Thủ tục thay nhớt đơn giản và nằm trong khả năng của bất kỳ chủ xe nào

Đối với những chiếc xe tương đối mới, chỉ cần thay dầu hai lần là đủ. Sau khi rút hết chất tổng hợp, chúng được làm đầy hydrocracking và lái xe 200–300 km. Sau đó, phần dầu này được rút hết và một phần mới được đổ vào.

Nó quan trọng! Nhiều chuyên gia cho rằng khi chuyển từ loại dầu cao cấp hơn sang loại dầu thấp hơn, chỉ cần thay đơn giản là đủ, không cần xả và đổ lại dầu.

Cách phân biệt dầu hydrocracked với dầu tổng hợp

Nếu chủ sở hữu ô tô đã chọn dầu hydrocracking, họ có thể gặp một số khó khăn trong việc xác định nó. Hướng dẫn duy nhất cho hầu hết người tiêu dùng thiếu kinh nghiệm là dòng chữ tương ứng trên bao bì. Một số nhà sản xuất chỉ định hydrocracking với chữ viết tắt tiếng Latinh là HC. Nhưng thường không có dấu hiệu nhận biết như vậy trên bao bì, vì vậy người tiêu dùng nên làm quen với các đặc điểm khác biệt của sản phẩm:

1. Chi phí Chi phí sản xuất của sản phẩm HA thấp hơn nhiều so với "chất tổng hợp", do đó giá của sản phẩm cuối cùng thấp hơn nhiều. Đồng thời, loại dầu này đắt hơn nhiều lần so với dầu khoáng.
2. Những đặc điểm mơ hồ về ý nghĩa. Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ đã đánh đồng dầu thủy phân với dầu tổng hợp, vì vậy nhiều nhà sản xuất đưa ra một số mơ hồ trong việc chỉ định danh mục sản phẩm: họ không ghi “100% tổng hợp” trên nhãn, mà ghi về việc sử dụng “công nghệ tổng hợp”. Nếu có một từ ngữ tương tự trên ngân hàng, dầu HC đang ở trước mặt người mua.

Để phân biệt dầu hydrocracking với dầu tổng hợp, bạn cần biết một số sắc thái

Các chỉ số này chỉ gián tiếp chỉ ra cơ sở mà nhà sản xuất sử dụng. Chỉ trong phòng thí nghiệm mới có thể thực sự phân biệt được hydrocracking với chất tổng hợp. Nhưng có một số chỉ số rõ ràng mà bạn nên chú ý khi chọn chất bôi trơn:

• Dòng chữ "Vollsynthetisches" là đủ khi chất bôi trơn được sản xuất tại Đức: ở đây khái niệm về dầu tổng hợp được xác định rõ ràng ở cấp lập pháp;
• Dầu được đánh dấu 5W, 10W, 15W, 20W rất có thể là “hydrocracking” hoặc “bán tổng hợp”;
• Dầu ZIC và hầu hết tất cả các loại dầu nhớt chính hãng dành cho ô tô Nhật Bản đều được sản xuất bằng thủy lực độc quyền.

Video: Dầu nhờn HC

DẦU HYDROCRACKING: THỰC SỰ LÀ GÌ

Do tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng, dầu hydrocracking ngày càng trở nên phổ biến. Các chuyên gia dự đoán rằng với sự cải tiến không ngừng của công nghệ sản xuất, loại dầu nhớt này có thể vượt qua “chất tổng hợp” về tần suất sử dụng.