Kit car là gì và danh sách các mô hình phổ biến
nội dung
Trong giới chơi xe, những chiếc xe lắp ráp thủ công luôn được coi trọng. Thường thì những bản sao như vậy được các nhà sản xuất ô tô sản xuất với số lượng cực kỳ hạn chế. Ví dụ như Bentley Mulliner Bacalar sẽ được lắp ráp thủ công và chỉ có 12 mẫu xe mui trần sang trọng của Anh Quốc này được sản xuất.
Những chiếc xe thể thao và siêu xe thế hệ mới hay những chiếc đã đi vào lịch sử luôn có giá cao ngất ngưởng. Vì lý do này, chỉ những người rất giàu mới có thể đặt một chiếc xe thể thao như vậy trong ga ra của mình.
Mặc dù thực tế là những chiếc xe hiếm có giá đắt đỏ, nhưng một tay chơi mô tô hiện đại vẫn có thể mua một bộ đặc biệt và lắp ráp một mô hình trông không khác gì nguyên bản. Với một chiếc xe như vậy, bạn có thể thể hiện trước một đám đông trầm trồ hoặc cảm nhận được cảm giác ngồi sau vô lăng hiếm có như thế nào. Bài đánh giá này sẽ tập trung vào xe cá voi.
Xe kit nghĩa là gì
Nói một cách ngắn gọn, kit car là một chiếc xe được tháo rời các bộ phận và đóng gói trong hộp. Bằng cách mua một bộ như vậy, người lái xe sẽ phải tự lắp ráp chiếc xe của mình. Một mặt, điều này sẽ cho phép anh ấy làm quen với thiết bị xe hơi một cách chi tiết hơn, và mặt khác, nó là cơ hội để có được một mô hình độc đáo có số lượng nhỏ hoặc cực kỳ hạn chế.
Ý tưởng cho rằng việc lắp ráp phương tiện giao thông có thể là một nhu cầu tiêu dùng đã xuất hiện vào buổi bình minh của thế kỷ trước. Vì vậy, vào năm 1912, nhà sản xuất Lad's Car của Mỹ đã cung cấp cho khách hàng của mình một chiếc ô tô tháo rời. Sự khác biệt giữa thiết bị tương tự đã được lắp ráp là 20 đô la, trong điều kiện hiện đại là nhiều nhất là 500 đô la.
Chiếc xe này hóa ra cũng là hàng hiếm, vì mẫu xe với động cơ 3 mã lực không bán chạy như kế hoạch của nhà sản xuất. Lý do cho điều này là sự xuất hiện của một sự phát triển sáng tạo của thương hiệu Ford của Mỹ. Đọc thêm về quyết định ảnh hưởng đến việc sản xuất thêm ô tô, đọc trong đánh giá riêng biệt.
Ban đầu, ý tưởng tạo ra một chiếc xe theo bộ là do cơ hội để khách hàng quan tâm đến việc mua một chiếc xe rẻ hơn, tiết kiệm chi phí lắp ráp. Người mua nhận được một bản vẽ chi tiết, theo đó anh ta có thể lắp ráp độc lập tất cả các yếu tố. Nhưng khi băng tải xuất hiện thì việc giảm giá thành vận chuyển theo cách này cũng chẳng ích gì. Ý tưởng này đã bị lãng quên cho đến đầu nửa sau của thế kỷ XNUMX.
Vào thời điểm đó, người lái xe có thể mua một chiếc ô tô mới mà không cần đợi nó cạn kiệt tài nguyên. Hơn nữa, do sự chạy đua của các hãng xe, ngày càng có nhiều mẫu xe thú vị xuất hiện trên thị trường, khiến người mua buộc phải đổi xe mới và giao xe cũ cho bãi rác.
Các công ty liên quan đến việc thanh lý ô tô cũ đang phân loại những xe vẫn còn phù hợp để hoạt động. Một số bộ phận đã được gửi đi tái chế, nhưng một số bộ phận có thể được sửa chữa. Các thợ thủ công đã khôi phục lại tất cả các thiết bị, tháo rời cơ thể để lấy các bộ phận và tạo thành các bộ riêng biệt, được bán trong các cửa hàng tương ứng.
Người mua không đủ tiền mua xe mới có thể mua một chiếc xe như vậy và lắp ráp theo bản vẽ đính kèm. Xe Kit đặc biệt phổ biến ở Anh. Vào những năm 1970, ở nước đó đánh thuế ô tô khá cao, nhưng xe nguyên chiếc nhưng tháo rời bị đánh thuế theo một mạng lưới khác - như phụ tùng ô tô. Điều này làm cho các mô hình độc đáo dễ tiếp cận hơn với người mua có thu nhập trung bình.
Ngoài các công ty phế liệu xe, một số nhà sản xuất xe hơi lớn cũng đã sử dụng một kế hoạch tương tự để thu hút thêm khách hàng. Một trong những "nhà xây dựng" này có thể được đặt hàng qua thư. Mỗi hộp riêng lẻ có thể bao gồm một cơ thể tháo rời, các bộ phận động cơ, khung gầm, hộp số, v.v. Kết quả của quá trình lắp ráp tỉ mỉ, khách hàng đã nhận được, ví dụ, Lotus Elan.
Về cơ bản, những bộ dụng cụ như vậy bao gồm các bộ phận chính của chính mẫu xe bình dân, ví dụ như Volkswagen Beetle. Vì vậy, khách hàng đã nhận được một chiếc xe đầy tham vọng với giá rẻ nhất, nhưng bề ngoài không hấp dẫn. Tất nhiên, những chiếc xe như vậy không có sự khác biệt về động lực cụ thể, nhưng chúng luôn trông rất ngoạn mục.
Một số công ty xe hơi quyết định sử dụng xe kit vì ít người có thể mua được một chiếc siêu xe đắt tiền, nhưng nhiều khách hàng có thể mua một giải pháp thỏa hiệp với những chiếc kém hiệu quả hơn. Rất phổ biến là bản sao của chiếc xe thể thao AC Cobra kiêu kỳ hoặc Lotus Elan tương tự.
Một bước đột phá trong lĩnh vực tạo ra các nhà thiết kế ô tô đã được thực hiện bởi Colin Chapman, người 7 lần vô địch cúp các nhà xây dựng F-1 (1963-78). Anh ấy đã viết một cuốn sách về cách bạn có thể chế tạo chiếc xe thể thao được chế tạo bằng tay của riêng mình chỉ với vài trăm đô la. Ông đã đề xuất một kế hoạch trên cơ sở đó vẫn tạo ra các khung không gian của tất cả các xe ô tô.
Công ty sản xuất cá voi có được giấy phép chế tạo khung ô tô. Nó tạo ra một cấu trúc có thể thu gọn trên đó các bộ phận từ nhà tài trợ được lắp đặt. Trong trường hợp này, một chiếc ô tô bình dân với các dữ liệu kỹ thuật nổi bật thường được sử dụng, nhưng nếu người lái xe không chỉ muốn bên ngoài mà cả kỹ thuật tương tự với nguyên bản, anh ta có thể tự do sử dụng các đơn vị hiệu quả hơn. Điều chính của bộ kit xe không phải là hiệu suất, mà là sự giống bên ngoài so với nguyên bản.
Ngày nay, một trong những nhà sản xuất khung chính cho bộ phụ kiện xe hơi là Caterham. Ban đầu, chiếc xe trông giống như một chiếc xe buggy đi biển. Hơn nữa, các công ty sản xuất những chiếc xe như vậy tạo ra một thân xe từ sợi thủy tinh giống với hình dáng của một số mẫu xe đình đám. Phần còn lại của các bộ phận: động cơ, khung gầm, hộp số, hệ thống treo - tất cả đều được lấy từ một nhà tài trợ, kích thước của chúng phù hợp với một thiết kế cụ thể.
Bộ được đóng gói theo nhóm trong hộp. Để lắp ráp một chiếc xe như vậy, ban đầu phải mất khoảng 20 giờ. Ngày nay, những chiếc máy này đã trở nên đáng tin cậy hơn do có nhiều bộ phận bổ sung hơn, có thể mất khoảng ba tháng để lắp ráp một mô hình (đây là tùy chọn đơn giản nhất). Các hướng dẫn đi kèm với các phụ tùng thay thế được thiết kế để bất kỳ ai thậm chí có một chút kiến thức về cơ khí cũng có thể hiểu được.
Tuy nhiên, bộ kit có những đặc điểm riêng khiến nhiều khách hàng không muốn mua những chiếc máy như vậy. Một trong những cạm bẫy này là bản sao chỉ có thể giống một chút so với bản gốc. Lý do cho điều này là mặt pháp lý của vấn đề. Khi một nhà sản xuất ô tô tạo ra một mô hình cụ thể, họ sẽ có bản quyền cho nó. Theo luật, một công ty có thể yêu cầu bồi thường nghiêm trọng ngay cả khi sao chép thiết kế. Điều này khuyến khích những người tạo ra các mô hình có thể thu gọn sử dụng những thay đổi thiết kế nhỏ. Đôi khi điều này không đáp ứng được mong đợi của người mua.
Khi mua một bộ trong hộp, bạn cần phải chuẩn bị cho thực tế rằng chiếc xe chỉ có thể giống với bản gốc mong muốn từ xa. Một ví dụ về điều này là "kiệt tác" này từ công ty Panache của Anh.
Bản sao này được tạo ra như một bản sao của chiếc xe nổi tiếng Lamborghini Countach của Ý. Một nhà thiết kế như vậy đã được hơn một tay máy nghiệp dư người Nga đặt hàng để mày mò trong ga ra. Trên các con đường của đất nước, bạn có thể tìm thấy một số mẫu vật này.
Một nhà thiết kế tương tự có thể được đặt hàng cho bất kỳ quốc gia hậu Xô Viết nào. Ukraine thậm chí còn có một số xe nhỏ tự chế tạo. Cũng cần phải thừa nhận rằng dịch vụ này vẫn chưa tạo được đà phát triển trong nước nên số lượng mẫu xe có thể cung cấp cho khách hàng của họ còn hạn chế.
Dưới đây là một số yếu tố khác mà bạn nên chú ý trước khi mua các loại xe tương tự trong CIS:
- Nhiều công ty nước ngoài không có số lượng lớn bộ dụng cụ làm sẵn, vì vậy khách hàng sẽ phải đợi cho đến khi ứng dụng được hài lòng. Quá trình này có thể mất khoảng 6 tháng sau khi khoản thanh toán ban đầu được thanh toán.
- Nhà sản xuất cung cấp một sự đảm bảo dành riêng cho sáng tạo của mình, tức là cho phần thân, khung và một số yếu tố điều hành. Mọi thứ được lấy từ nhà tài trợ (máy làm cơ sở cho bản sao) đều không được đảm bảo. Theo quan điểm này, sẽ có cơ hội mua được một chiếc đẹp, nhưng không phù hợp về mặt kỹ thuật để vận chuyển du lịch, mặc dù điều này hiếm khi xảy ra, bởi vì các công ty cũng làm việc dưới danh nghĩa của họ.
- Mặc dù việc đăng ký một chiếc xe theo bộ ở Anh dễ dàng hơn, nhưng ở CIS, việc này có thể mất rất nhiều thời gian và tiền bạc.
- Chỉ có thể đoán được mức độ an toàn của một bộ kit car. Nguyên nhân là do nhà sản xuất thiếu kết quả thử nghiệm va chạm. Để tạo ra một "chú cá voi", nhà sản xuất không cấp kinh phí cho những cuộc thử nghiệm tốn kém như vậy. Do đó, việc vận chuyển như vậy thậm chí có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn cơ bản mà ngay cả cùng một nhà tài trợ phải đáp ứng.
- Nếu bộ kit xe gặp tai nạn, bạn sẽ phải bỏ ra một khoản kha khá để sửa chữa. Thông thường, bạn cần đặt một cơ thể mới. Nguyên nhân là do vật liệu chính làm ra nó là sợi thủy tinh hoặc sợi carbon.
- Việc bán một chiếc xe như vậy trên thị trường thứ cấp gần như là không thể, vì sự phát triển này có ít người hâm mộ.
Bao nhiêu là một chiếc xe hơi
Nếu trong giai đoạn này ai đó nghĩ rằng đây là cơ hội tuyệt vời để mua một chiếc ô tô giá rẻ với vẻ ngoài sang chảnh thì không phải vậy. Trên thực tế, một chiếc xe hơi có giá khá đắt đối với một người lái xe khi xem tạp chí xe hơi bình dân. Chi phí của bộ dụng cụ rẻ nhất có thể bắt đầu từ 20 nghìn đô la.
Ngoài ra, với mức giá này, bạn cần thêm chi phí thủ tục giấy tờ tại hải quan, đăng ký tại trung tâm dịch vụ của Bộ Nội và giá dịch vụ bưu điện. Tất cả điều này có thể làm sạch ví của người mua về XNUMX.
Trung Quốc cung cấp những chiếc xe độ của mình với mức giá mềm hơn, nhưng chúng vẫn không hề rẻ hơn một chiếc Citroen Berlingo đã qua sử dụng với túi khí, thân xe chắc chắn và bộ cản thực sự.
Tuy nhiên, nếu bạn so sánh việc xây dựng một mô hình làm việc sưu tầm, chẳng hạn như Shelby Cobra hoặc Ferrari 250, thì chắc chắn nó sẽ có giá thấp hơn so với việc mua một chiếc xe đấu giá.
Nếu trước đây, một chiếc ô tô nguyên chiếc mang đến cơ hội mua một chiếc ô tô rẻ tiền thì ngày nay, đó là một niềm vui khá đắt tiền. Ngoài các chi phí đã đề cập trước đó, chủ sở hữu của một bản sao như vậy sẽ phải phân bổ thời gian để lắp ráp mô hình. Tất nhiên, sau khi mua hàng đắt đỏ như vậy, bạn muốn bắt đầu sử dụng sản phẩm càng sớm càng tốt, vì vậy bạn sẽ phải thu hút người trợ giúp. Lý tưởng nhất là nhờ sự giúp đỡ của một người bạn nhiệt tình, nhưng ngay cả khi có sự giúp đỡ của anh ấy, công việc sẽ kéo dài trong vài tháng.
Nếu ông chủ đi làm hàng ngày, thì việc lắp ráp có thể kéo dài cả năm hoặc hơn. Để lắp ráp một chiếc xe trong thời gian ngắn, bạn sẽ phải nhờ đến những người phụ tá am hiểu cơ khí, và điều này cũng rất lãng phí. Do đó, chi phí cho một "chú cá voi" xứng đáng sẽ tốn khoảng 60-100 nghìn đô la, và đối với các mô hình năng suất cao hơn - thậm chí hơn 200 nghìn.
Giá cả của sản phẩm không chỉ ảnh hưởng bởi chất lượng và vẻ đẹp của thân xe, mà còn bởi các đơn vị sẽ lắp đặt trên xe. Các công ty có thể cung cấp tùy chọn công suất thấp giá rẻ hoặc họ có thể trang bị cho mô hình bằng các thành phần nguyên bản. Trong trường hợp này, chiếc xe sẽ thực sự là đồ sưu tập, và sẽ rất tiếc nếu sử dụng nó cho những chuyến đi bình thường. Với số tiền đó, bạn có thể mua một chiếc xe tuyệt vời với tiệm và bảo hành đầy đủ của nhà sản xuất.
Tất nhiên, đây sẽ là một chiếc xe sản xuất thông thường, vì vậy tất cả phụ thuộc vào những gì khách hàng muốn đạt được. Nếu câu hỏi đặt ra là mua một chiếc ô tô độc quyền chỉ có thể mua được trong một cuộc đấu giá và sau đó với giá hàng triệu đô la, thì bạn nên mua một chiếc ô tô nguyên chiếc. Nó thực sự sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều.
Nếu lựa chọn mua một chiếc xe đẹp và thiết thực đang được cân nhắc, thì tốt hơn hết bạn nên sử dụng các phương tiện để chọn một mẫu xe được cung cấp trên thị trường vận tải nối tiếp. Tùy chọn này chỉ có ý nghĩa khi tạo bộ sưu tập của riêng bạn từ các bản sao của những chiếc xe độc quyền.
Ngoài ra, giá cả của sản phẩm sẽ tùy thuộc vào mục đích mua xe tháo lắp. Khi người lái xe quyết định chỉ đơn giản là lắp ráp chiếc xe của mình, đã thử sức với lĩnh vực của hãng xe, thì bạn có thể đặt mua một bộ phụ kiện giá rẻ.
Một số người đam mê xe hơi chọn mua những bộ dụng cụ đắt tiền để làm phương tiện cạnh tranh. Có những tài tử sẵn sàng trả một số tiền kha khá để có một bản sao của một chiếc xe độc nhất vô nhị trong gara của mình, bản gốc mà chỉ một số người rất giàu mới có thể mua được. Trong những trường hợp này, gói sẽ rất tốn kém.
Các mô hình hàng đầu
Có hai cách để mua một chiếc xe theo bộ. Nếu bạn bỏ qua thủ tục tìm kiếm một mẫu xe và người bán phù hợp, thì chiếc xe có thể nhận được như sau:
- Tìm kiếm một cách bố trí của chiếc xe tương lai. Bạn có thể tự làm nó, nhưng để làm được điều này, bạn cần phải có kiến thức về thiết kế xe hơi và tạo bản vẽ. Trên cơ sở bố trí, trước tiên người ta làm một khung - một cấu trúc hỗ trợ mà trên đó từng bộ phận của phương tiện giao thông sẽ được cố định. Đây là quá trình khó và mất nhiều thời gian nhất. Một người thợ sửa xe nghiệp dư trong trường hợp này có thể tiết kiệm được một khoản kha khá. Mặt khác, anh ta nên có nhiều thời gian rảnh và một nhà để xe rộng rãi.
- Một công ty phù hợp đang tìm kiếm, tham gia vào việc hình thành các bộ dụng cụ. Thiết kế và một số thông số kỹ thuật đang được thảo luận. Trong trường hợp này, bộ phụ kiện sẽ có giá cao hơn, nhưng người đam mê xe sẽ không phải mất thời gian để tạo ra cấu trúc. Thông thường, người mua độc lập lựa chọn động cơ và hộp số từ bất kỳ nhà tài trợ nào. Đồng thời, anh ta phải chuyển kích thước của các đơn vị cho nhà cung cấp để có thể tạo ra một khung phù hợp cho chúng.
Dưới đây là một danh sách nhỏ các mẫu xe lý tưởng tuyệt vời để chế tạo một chiếc xe theo bộ.
Bọ cánh cứng
Bạn có thể sử dụng một lỗi cũ làm nhà tài trợ. Mẫu xe này dễ dàng chuyển đổi thành xe đẩy đi biển hoặc roadster đẹp mắt và các biến thể thể thao của Porsche. Khi chọn một mô hình như vậy, điều đáng xem xét là các động cơ của loại "võ sĩ" ban đầu được sử dụng trong đó. Để chiếc xe hoàn thiện có hiệu suất tốt, tốt hơn hết là bạn nên mua một động cơ hiện đại.
Các đơn vị điện và hộp số từ Subaru rất phù hợp cho một mô hình như vậy. Đối với việc mua của một nhà tài trợ, điều này có thể là một vấn đề trong CIS, vì ô tô là một thứ hiếm và nó có thể không rẻ như vậy. Ở châu Âu, một bản sao như vậy có thể được tìm thấy với chi phí khoảng 700 euro. Để xây dựng một "con cá voi", bạn có thể dừng lại ở chiếc xe bị giết. Nó sẽ được thay đổi bằng mọi cách.
Một ví dụ về phiên bản làm sẵn dựa trên mẫu xe này là bộ kit Sterling Nova. Nếu bạn sử dụng các đơn vị từ "bọ cánh cứng", thì bộ dụng cụ có thể có giá khoảng 6 nghìn đô la. Hơn 20 nghìn USD sẽ có giá một bộ được trang bị động cơ từ Mazda (quay) hoặc sáu hình chữ V từ Ford.
MazdaMiata (MX-5)
Ban đầu, chiếc xe Nhật Bản này được làm theo một dự án tương tự như những chiếc xe thể thao của Anh. Chiếc xe này làm những chiếc roadster sưu tầm rất đẹp. Bản thân mô hình có các đặc tính kỹ thuật tốt. Nếu có mong muốn làm cho phương tiện giao thông kết hợp hài hòa với thế giới ô tô hiện đại, phần kỹ thuật có thể được hiện đại hóa một chút.
Bạn có thể đặt trong khoang động cơ của xe:
- ICE và hộp số từ GM (tất cả các sửa đổi từ dòng LX);
- Hệ thống truyền lực và hộp số từ Mazda (sửa đổi trục quay), ví dụ, mẫu RX-8;
- Động cơ Ford V-8 Windsor (302), kết hợp với hộp số Borg-Warner T56.
Đây là những bộ kit rất được các tín đồ của những bản sao nổi tiếng làm bằng tay.
Hoa sen
Chiếc xe huyền thoại này có thiết kế độc đáo. Điểm đặc biệt của nó là bạn có thể chọn bất kỳ chiếc xe nào và hầu hết mọi đơn vị làm nhà tài trợ. Vì thân và khung của phương tiện giao thông này khá nhẹ, ngay cả một đơn vị 100 mã lực cũng sẽ tạo nên một chiếc xe thể thao năng động không giống một bản sao.
Một số công ty, chẳng hạn như Birkin, có thể bán các bộ phận lắp ráp sẵn hoặc bộ dụng cụ đóng hộp. Công ty được đề cập sản xuất các bản sao thực tế bằng hình ảnh của bảy (3-series) nổi tiếng. Các tùy chọn rẻ hơn chỉ được thực hiện như một mô hình hơi giống với chiếc xe thể thao nổi tiếng.
Tùy thuộc vào bộ được chọn với khung không gian, người mua sẽ phải trả khoảng 21 nghìn USD cho trường hợp này. Điều này là không tính đến chi phí thông quan, đăng ký và nhà tài trợ.
rắn hổ mang chúa
Bản thân mô hình ban đầu là một biến thể của bộ xe hơi. Nhà thiết kế và thợ cơ khí nổi tiếng đã lắp đặt động cơ đốt trong của Mỹ trên khung của một chiếc ô tô Anh. Giống như mô hình trước, bản sao này cung cấp nhiều loại tập hợp các nhà tài trợ.
Nhà sản xuất có thể sản xuất tấm thân từ sợi thủy tinh hoặc tấm nhôm. Điều này sẽ ảnh hưởng đến giá thành của bộ dụng cụ. Nếu Ford Mustang thế hệ thứ ba hoặc thứ tư được sử dụng để chuyển đổi thành một chiếc xe sưu tập huyền thoại, thì một bộ kit xe hơi sẽ có giá khoảng 13 USD - khá rẻ đối với chiếc xe lịch sử kiêu hãnh này.
ford gt40
Một huyền thoại đua xe thể thao khác đã trở nên sẵn sàng cho những người muốn trải nghiệm tinh thần của cuộc chiến giữa Ford và Ferrari nhờ vào việc sản xuất các bộ phụ kiện xe hơi. Cơ sở của một chiếc xe như vậy được làm dưới dạng một khối liền khối. Vật liệu có thể là sợi carbon hoặc nhôm. Tất cả phụ thuộc vào khả năng vật chất của khách hàng.
Ngoài ra, khung có thể được làm bằng thép, giống như bản gốc. Phần thân thường được làm bằng sợi thủy tinh. Về cơ bản, bộ phận động lực và hệ truyền động cho một chiếc xe như vậy được lấy từ bất kỳ chiếc "Mustang" hiện đại nào. Để đạt được hiệu quả của một chiếc xe thể thao, tất nhiên, tốt hơn là sử dụng một động cơ mạnh mẽ sẽ tạo ra động lực mong muốn. Một sửa đổi từ bất kỳ chiếc xe hiện đại nào có thể được sử dụng làm hệ thống treo.
Một công ty sản xuất bộ dụng cụ của Anh cung cấp bản sao này với giá khoảng 51 đô la.
Vì vậy, một chiếc xe độ là một thú vui đắt tiền, nhưng dịch vụ này cho phép những người lái xe ít giàu có hơn có được một chiếc xe hơi cổ điển có thể sưu tập và cảm thấy như một người tham gia vào các cuộc đua lịch sử. Điều chính ở đây là đừng quên rằng các cuộc thi đấu thể thao nên được tổ chức trên các đường đua khép kín.
Đây là một video về cách tạo lỗi Phím tắt:
