Khởi động là gì?

Các bộ phận liên quan của xe cần được bảo vệ. Sự hiện diện của chất bôi trơn ở những nơi tương tác (các nút) liên quan đến việc sử dụng các nắp đặc biệt để ngăn chặn sự rò rỉ và xâm nhập của các phần tử lạ (bụi, bẩn, nước, v.v.). Đây là câu trả lời cho câu hỏi "cốp ô tô là gì?" - vỏ cao su bảo vệ.

bao phấn máy có thể có nhiều hình dạng và kích thước khác nhau - ở dạng vòng tương tự như phớt dầu, dạng chuông hoặc dạng thuôn dài. Nhưng tất cả chúng đều có một chức năng - bảo vệ bản lề hoặc loại khớp cọ xát khác.

Bao phấn bị hư hại là một vấn đề nghiêm trọng. Ngay cả một vết nứt nhỏ nhất trong thiết kế của nó cũng có thể dẫn đến bụi và hơi ẩm. Sự nhiễm bẩn sẽ tạo thành chất mài mòn dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng của các bộ phận, các vấn đề về hiệu suất và ăn mòn.

Vì bao phấn phải chịu nhiều tác động khác nhau, nên chúng cần được kiểm tra và đánh giá định kỳ tình trạng của chúng để không bỏ lỡ thời điểm cần thay đổi chúng và tránh làm hỏng chính mối nối.

Để một cái gì đó thực hiện các chức năng của nó một cách hoàn hảo khởi động phải có các thuộc tính sau:

• độ đàn hồi của vật liệu (đối với các bộ phận chuyển động);
• khả năng thích ứng để làm việc ở các nhiệt độ khác nhau;
• khả năng chống lại môi trường bên ngoài tích cực;
• không phản ứng với nhiên liệu và chất bôi trơn.

Phần gốc tuân thủ đầy đủ danh sách các tính năng đã trình bày và là một lựa chọn đáng tin cậy hơn bất kỳ bản sao chất lượng cao hoặc tương đương nào.

Tiếp theo, hãy xem xét những loại bao phấn được tìm thấy trên ô tô.

Bộ thay thế khởi động chung CV

Khởi động chung CV là gì?

SHRUS (khớp vận tốc không đổi) là một chi tiết đáng chú ý của xe dẫn động cầu trước. Thiết kế truyền động bao gồm hai khớp CV (bên trong và bên ngoài) ở mỗi bên. Tất cả chúng đều được bảo vệ bởi bao phấn.

Để bảo vệ trong những điều kiện khó khăn, bao phấn cho "lựu đạn" (như khớp CV còn được gọi là khớp nối CV) được làm bằng silicone và neoprene. Hình dạng của chúng giống hình nón làm "đàn accordion". Nó không được lựa chọn một cách tình cờ, bởi vì đây là cách duy nhất để bộ phận này tránh bị kẹp và giãn ra khi thay đổi góc của lồng bản lề. Bao phấn được giữ chặt bằng kẹp ở cả hai mặt. Chúng giúp ngăn bụi bẩn ra ngoài, giữ cho bản lề an toàn ngày này qua ngày khác.

Kiểm tra định kỳ ổ đĩa sẽ cho phép phát hiện kịp thời các hư hỏng của khởi động khớp CV. Nếu phát hiện thấy vết nứt, vỡ hoặc hư hỏng cơ học khác vi phạm độ kín, cần thay thế bốt lựu đạn ngay lập tức.

Thay thế khởi động chung CV là một thủ tục đơn giản, nhưng rắc rối. Để thực hiện nó, trước tiên bạn phải loại bỏ ổ đĩa. Sau đó, cắt bỏ bao phấn bị hỏng và cắt bỏ khớp CV. Trước khi lắp bản lề khởi động mới, hãy rửa thật sạch, sau đó bôi mỡ mới vào bộ phận lắp ráp. Khi mọi thứ đã sẵn sàng, bạn có thể trả các bộ phận về vị trí của chúng.

Giống như một chiếc ủng bị hỏng, những chiếc kẹp không bao giờ được sử dụng lại. Chúng bắt buộc phải được thay thế.

Khởi động bằng dây buộc là gì?

Cơ cấu lái cũng cung cấp cho việc sử dụng bao phấn. Sự gắn chặt và hình dạng của chúng trực tiếp phụ thuộc vào các tính năng thiết kế. Căn cứ vào vị trí gắn bao, mức độ phức tạp của công việc sửa chữa cần thiết để thay thế bao phấn khi phát hiện bao phấn bị hỏng:

Giá chỉ đạo và giày ống buộc dây

• Nếu bao phấn ở vị trí buộc chặt thanh lái vào giá đỡ, như được thực hiện trong VAZ-2109, sau đó bạn phải đổ mồ hôi ở đây. Để thay thế nó, một số thủ tục sẽ phải được thực hiện, bao gồm cả việc tháo dỡ hoàn toàn cơ cấu lái.
• Trong các mẫu xe hơi như VAZ "Oka", bao phấn cũng ở cuối giá lái. Để thay thế bất kỳ cái nào trong số chúng, chỉ cần tháo kẹp, ngắt kết nối thanh bằng cách tháo đai ốc đang siết và tháo phần khởi động bị hỏng.
• Trong số tất cả các loại bao phấn thanh giằng, có những loại khá khác thường. Vì vậy, trong mô hình Volkswagen Polo II, bao phấn là nắp đàn hồi, mặc trên người và cố định bằng cổ áo. Chúng giúp ngăn chặn bụi bẩn xâm nhập vào bên trong cơ cấu lái và dễ dàng tháo dỡ.

Khởi động bóng là gì?

khởi động khớp bóng

Không giống như các mô hình trước đó, khởi động cho các khớp bi trong hệ thống treo có cấu trúc giống như nấm. Phần rộng nằm trên thân giá đỡ, phần hẹp vừa với ngón tay. Tải trọng thấp trên khởi động bóng làm cho nó có thể từ bỏ "đàn accordion", được sử dụng trong các chất tương tự để ngăn ngừa biến dạng cơ học.

Để giữ chặt bao phấn, người ta sử dụng vòng giữ. Nó chỉ được gắn vào cơ thể. Mặt khác, khởi động được giữ bởi một sự vừa vặn chặt chẽ.

Rất dễ dàng để thay thế một khởi động bóng bị hỏng. Để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối bi khỏi trung tâm, sau đó dùng tuốc nơ vít cạy vòng giữ lại. Khi điều này được thực hiện, khởi động có thể được kéo ra khỏi giá đỡ. Trước khi cài đặt một khởi động mới, hãy cẩn thận rửa sạch bề mặt tiếp xúc và bôi mỡ chúng trước.

Các bao phấn tương tự được sử dụng trên các đầu thanh giằng. Thiết kế của chúng giống hệt nhau, cũng như quá trình thay thế. Sự khác biệt duy nhất là kích thước.

Phuộc nhún là gì?

Khởi động giảm chấn

Để bảo vệ bộ giảm xóc, các bao phấn được sử dụng dưới dạng một tấm đệm cao su gấp nếp, mà hầu hết thường không được gắn vào. Chúng được giữ cố định bằng cách vừa khít và bảo vệ thân crom khỏi bụi bẩn.

Ngoại lệ là các mẫu VAZ "cổ điển", sử dụng vỏ kim loại bảo vệ thanh giảm xóc. Nó cung cấp sự bảo vệ lâu dài, nhưng hiệu quả của nó trong việc ngăn chặn bụi bẩn xâm nhập thấp hơn một chút so với các loại cao su.

Yêu cầu cao được đặt ra đối với vật liệu của bao da của bộ giảm xóc. Để một cái gì đó hoạt động bình thường trong điều kiện tăng tải, nó phải chịu được nhiệt độ từ -40 đến +70 độ. Ngoài ra, vật liệu phải có khả năng chống lại sự xâm nhập của dầu, nhiên liệu hoặc dung dịch mặn, là những con đường đã qua xử lý vào mùa đông.

Bất kỳ hư hỏng nào đối với khởi động đều vượt quá khả năng sửa chữa. Ngay khi nhận thấy, cần thay vỏ ngay để tránh hậu quả tiêu cực.

Khởi động caliper là gì?

Bốt caliper

Caliper xe hơi tự hào có sự hiện diện của hai loại bao phấn cùng một lúc: bao phấn dẫn hướng và bao phấn piston. mỗi loại trong số chúng khác nhau về hình dạng, nhưng được làm bằng vật liệu đàn hồi có thể chịu được căng thẳng gia tăng và bảo vệ thước cặp khỏi sự xâm nhập của bụi bẩn.

Thông thường, bao phấn thước cặp thay đổi trong quá trình sửa chữa phòng ngừa. Khi xác định được tình trạng hư hỏng của vật liệu hoặc hư hỏng kết cấu, chủ xe phải thay thế ngay lập tức chi tiết. Nếu điều này không được thực hiện đúng thời hạn, hậu quả có thể rất khó chịu.

Ví dụ, vỡ bốt piston và bụi bẩn xâm nhập sau đó sẽ dẫn đến hư hỏng cơ học đối với xylanh và piston, hình thành rỉ sét và thậm chí là kẹt. Và làm hỏng bao phấn của các thanh dẫn dẫn đến việc chúng bị chua, gây mòn má phanh đĩa không đồng đều.

Khởi động bánh đà

Khởi động bánh đà là gì?

Khởi động bánh đà - "quạ trắng" giữa anh em. Không giống như các nắp cho khớp nối bi hoặc khớp nối CV, nó làm bằng kim loại, để bảo vệ bánh đà khỏi các yếu tố bên ngoài và chất lỏng một cách đáng tin cậy. Nó còn được gọi là vỏ hộp ly hợp.

Giống như các bộ phận khác, khởi động bánh đà có thể bị hư hỏng cơ học, mòn hoặc ăn mòn. Nếu không thể khôi phục lại trạng thái bình thường thì nên thay mới.