Căn chỉnh bánh xe và điều chỉnh của nó là gì? Làm thế nào để điều chỉnh căn chỉnh bánh xe và căn chỉnh bánh xe? Điều chỉnh hình học và hội tụ là gì?

Hình dạng bánh xe và ngón chân - tại sao vị trí chính xác của chúng lại quan trọng như vậy? 

Về lâu dài, bạn không nên lái một chiếc xe có hình học hoặc căn chỉnh bánh xe không chính xác. Điều này có thể dẫn đến trục trặc và hư hỏng nghiêm trọng trong hệ thống lái và hệ thống treo. Để hiểu rủi ro của việc đánh giá thấp vấn đề này có thể là gì, cần tìm hiểu sự hội tụ là gì, cách nhận biết rằng ô tô có hệ thống sai cũng như cách phân bổ hình dạng và căn chỉnh bánh xe.

Sự hội tụ và hình học có giống nhau không?

Tóm lại - không. Cài đặt chân bao gồm việc lấy giá trị khum của các bánh xe của mỗi trục so với nhau trong phạm vi do nhà sản xuất xe chỉ định. Nếu vành trước của các bánh xe của một trục có khoảng cách giữa chúng nhỏ hơn so với vành sau của các bánh xe này, thì chúng ta đang nói về sự hội tụ. Sau đó, các lốp xe sẽ hướng "vào trong", như thể chúng có hình chữ "V" ngược khi nhìn từ trên xuống. Sự khác biệt nằm ở sự sắp xếp ngược lại, tức là khoảng cách giữa các vành trước của các bánh xe của một trục đã cho lớn hơn kích thước của các vành sau của các bánh xe này.

Căn chỉnh bánh xe là nhiều hơn thế. Nó bao gồm việc thiết lập sự hội tụ, cũng như kiểm soát vị trí của các phần tử riêng lẻ của hệ thống treo so với nhau. Với các cài đặt phù hợp, xe có thể ổn định khi đánh lái, vào cua hoặc phanh. Có thể thấy rằng hai thuật ngữ này không thể được sử dụng thay thế cho nhau vì chúng có nghĩa là các hành động cơ học khác nhau.

Sự sụp đổ thực sự có nghĩa là gì?

Tất cả bắt đầu với các bộ phận lái và hệ thống treo bị lỗi. Khi thay thế một số bộ phận, chẳng hạn như đầu thanh giằng, vị trí của bánh trước hoặc bánh sau so với nhau sẽ thay đổi. Nếu các bộ phận được sử dụng có chiều dài khác nhau thậm chí đến từng milimet, thì gần như chắc chắn bạn sẽ phải đến dịch vụ để dọn dẹp lại độ đồng đều của các bánh xe. Sau đó, người thợ máy kết nối các đồng hồ đo thích hợp với các bánh xe để máy tính có thể nhận thông tin về vị trí của chúng trong mối quan hệ với nhau. Sau đó nới lỏng các chốt và điều chỉnh độ dài của thanh lái cho đến khi đạt được các thông số mong muốn.

Căn chỉnh chỉ nên được thực hiện bởi một thợ cơ khí!

Không nên sử dụng các phương pháp phân phối khả năng so sánh bánh xe "tại nhà". Ai đó có thể hứa với bạn rằng họ có thể làm điều đó với giá chỉ bằng một nửa tại xưởng của họ, nhưng hãy nhớ rằng việc thay đổi giá trị khum dù chỉ 0,5^o có thể gây khó khăn nghiêm trọng khi lái xe. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên đến một xưởng chuyên dụng và chắc chắn rằng chuyên gia sẽ điều chỉnh chính xác độ thẳng hàng của bánh xe trên ô tô của bạn. 

Hình học bánh xe không chính xác có thể dẫn đến điều gì?

Bạn đã biết căn chỉnh bánh xe là gì, nhưng bạn có thể tự hỏi: tại sao bạn cần nó? Đáp án đơn giản. Nếu độ tương xứng của các bánh xe không ở mức phù hợp được nhà sản xuất xác định chính xác, bạn có thể gặp nhiều bất ngờ khó chịu trên đường:

• xe có thể không ổn định khi vào cua;
• lốp xe có thể mòn không đều;
• khi di chuyển gấp ở tốc độ cao, chiếc xe sẽ hoạt động không thể đoán trước. 

Vì vậy, đó là về sự an toàn của bạn và những người thân yêu mà bạn đang đi cùng.

kiểm tra camber

Bạn không chắc bánh xe ô tô của mình có thẳng hàng không? Kiểm tra nó! Một bài kiểm tra nhỏ là đủ. Khi lái xe, cố gắng giữ một đường thẳng nghiêm ngặt. Nếu ô tô tiếp tục di chuyển thẳng mà không có bất kỳ điều chỉnh nào từ phía bạn, thì việc căn chỉnh là đúng. Tuy nhiên, nếu nó bị lệch sang một bên, liên tục theo cùng một hướng, bạn có thể cần đến dịch vụ bảo dưỡng.

Sụp đổ là gì?

Bạn đã biết rằng sự hội tụ và hình học là hai thứ hoàn toàn khác nhau. Tuy nhiên, một thiết lập phối hợp thường bắt đầu bằng các phép đo và điều chỉnh độ côn. Ở giai đoạn sau, người thợ máy phân tích việc thiết lập các góc nghiêng của trục bánh xe và mặt phẳng của các bánh xe của một trục cụ thể với nhau. Bằng cách nhìn xe từ phía trước, bạn sẽ biết bánh xe thẳng đứng, nghiêng vào trong hay có thể hướng ra ngoài.

Căn chỉnh bánh xe từng bước

Trục trước sử dụng cài đặt âm, tức là các bánh xe hướng lên trên. Điều này có tầm quan trọng rất lớn, bởi vì chính trục này chịu trách nhiệm đưa ra hướng chuyển động và là lực xoắn. Cài đặt hình học trục sau sẽ dao động quanh mức không. Nhờ đó, các đặc tính lái xuất xưởng của xe sẽ được giữ nguyên. Bước cuối cùng là thiết lập góc caster. Chúng ta đang nói về giá trị góc của trục của ngón tay quay so với trục chạy vuông góc với mặt đất. Nếu trục của khớp lái ở phía trước điểm tiếp xúc của lốp với đường, đây là giá trị dương, nếu phía sau điểm tiếp xúc, đây là giá trị âm.

Đặt bánh trước ở góc bánh xe thuận giúp duy trì chuyển động thẳng, chính xác mà ít hoặc không tiếp xúc với vô lăng. Tuy nhiên, giá trị dương lớn khiến việc vào cua khó khăn hơn và cần nhiều lực hơn. Các giá trị âm làm giảm bán kính quay vòng, giúp duy trì khả năng cơ động của xe ở tốc độ thấp, nhưng mặt khác ảnh hưởng đến sự suy giảm độ ổn định của xe khi gió giật ngang.

Khi nào nên căn chỉnh bánh xe và căn chỉnh bánh xe? Hãy chăm sóc của việc đình chỉ!

Việc điều chỉnh các giá trị này, xác định vị trí của bánh trước và bánh sau, là bắt buộc sau khi thay thế các tay ngang và bất kỳ sự can thiệp nào vào hệ thống lái và hệ thống treo. Vì sự thoải mái và an toàn khi đi du lịch, bạn không nên tiết kiệm chi phí cho dịch vụ này. Căn chỉnh bánh xe nên được kiểm tra sau khi thay lốp cho mùa đông và mùa hè. Điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm lốp bị mài mòn quá mức khi lái xe và đảm bảo lái xe an toàn hơn.

Chi phí điều chỉnh căn chỉnh bánh xe và căn chỉnh bánh xe trên ô tô là bao nhiêu?

Chi phí của một hoạt động như vậy phụ thuộc vào loại xe và do đó mức độ phức tạp của hệ thống treo. Ở ô tô cao cấp và ô tô thể thao, con số này có thể hơn 20 euro, nếu chỉ cần điều chỉnh mà không thay thế các bộ phận bị lỗi thì ở ô tô thành phố và hạng trung không được vượt quá 20 euro. cao hơn do phải thay thế một số linh kiện. Hãy nhớ rằng hình dạng của vô lăng ảnh hưởng đến sự an toàn và thoải mái khi lái xe!