Trị số octan của động cơ và các thông số hiệu suất của động cơ. Chỉ số octan của xăng là gì?

Số octan là gì?

Trị số Octan là thông số xác định khả năng chống kích nổ của một loại nhiên liệu nhất định. Trong mọi động cơ đánh lửa cưỡng bức, hỗn hợp không khí/nhiên liệu sẽ bốc cháy vào đúng thời điểm. Các đơn vị này được thiết kế sao cho quá trình đốt cháy không xảy ra với sự tham gia của áp suất được tạo ra chỉ bằng tia lửa. Do đó, động cơ xăng thường có tỷ số nén thấp hơn động cơ đánh lửa do nén (chúng cháy dưới áp suất).

Nếu chỉ số octan quá thấp, quá trình đốt cháy có thể xảy ra trong xi lanh không kiểm soát được. Sự xuất hiện của chúng có tính chất cục bộ và xảy ra trước quá trình đốt cháy thực tế hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Đây không chỉ là sự bất tiện cho người lái xe, người có thể cảm thấy tiếng gõ khi động cơ đang chạy. Hiện tượng kích nổ mất kiểm soát kéo dài góp phần phá hỏng bộ nguồn của xe.

Chỉ số octan của xăng là gì? Làm thế nào để đọc thành phần của nhiên liệu?

Tại các trạm xăng, bạn sẽ tìm thấy xăng có chỉ số octan là 95 hoặc 98. Loại nhiên liệu thứ hai có khả năng chống cháy nổ (đốt cháy) cao hơn. Tuy nhiên, quy trình đo đặc tính chống kích nổ của nhiên liệu được thực hiện như thế nào? Các tiêu chuẩn đặc biệt và động cơ thử nghiệm được sử dụng cho việc này. Điều đầu tiên đầu tiên.

Giá trị cần thiết để xác định lượng octan của xăng là so sánh khả năng đốt cháy của nó với hai thành phần nhiên liệu - n-heptan và isooctan. Cái đầu tiên bị cháy nặng nhất và nhận giá trị có điều kiện là "0". Ngược lại, isooctan có đặc tính tốt nhất trong tất cả các hydrocacbon béo trong nhiên liệu. Do đó, giá trị của nó được chỉ định là "100".

Tiếp theo, bạn sẽ cần một công cụ thử nghiệm. Nó hoạt động bằng cách sử dụng hỗn hợp isooctan và n-heptan phù hợp. Nếu hỗn hợp nhiên liệu được chuẩn bị để thử nghiệm, có lượng octan không rõ ràng, cung cấp các điều kiện vận hành của động cơ giống như sự kết hợp của hai chất trên, thì nó sẽ lấy trị số octan ở mức phần trăm isooctan.

Ví dụ: Vật liệu được sử dụng cho thử nghiệm là 80% isooctan và 20% n-heptan. Động cơ chạy bằng hỗn hợp nhiên liệu có giá trị không rõ ràng và nhận các giá trị tương tự như hỗn hợp nhiên liệu trên. hỗn hợp hai hiđrocacbon. Kết luận là gì? Chỉ số octan của xăng là 80.

Chỉ số octan của nhiên liệu - RON và MON

Hiện tại, một số quy trình được sử dụng để xác định tổng trị số octan cho các loại nhiên liệu cụ thể. Nó:

• RON (Nghiên cứu số axetat);
• CỦA TÔI (chỉ số octan của động cơ);
• KHÔNG/NGƯỜI (số octan thân yêu / chỉ số chống kích nổ).

quy trình RON

Quy trình kiểm tra RON sử dụng động cơ một xi-lanh chạy liên tục ở tốc độ 600 vòng/phút. Trong chu kỳ làm việc, tỷ số nén của nó không ngừng tăng lên để xác định chỉ số octan của xăng. Loại phép đo này là tuyệt vời để xác định các điều kiện hoạt động của máy ít tải nặng hơn. 

thủ tục PN

Tình hình hơi khác với thủ tục MON. Một đơn vị xi-lanh đơn với tỷ số nén thay đổi cũng được sử dụng. Tuy nhiên, nó chạy ở tốc độ 900 vòng / phút. Do đó, nó phản ánh tốt những gì xảy ra trong quá trình hoạt động của thiết bị dưới tải nặng. 

Quy trình DON/OPP

Đối với quy trình đo lường DON/AKI, các giá trị RON+MON/2 được tính đến. Đây là cách xác định số octan ở Hoa Kỳ, Canada và các quốc gia khác.

Tại sao phải sản xuất nhiên liệu có chỉ số octan khác nhau?

Trước hết, các điều kiện hoạt động của các đơn vị truyền động riêng lẻ khác nhau. Ra mắt cách đây gần 30 năm, mẫu Audi 80 với động cơ 2.0 công suất 90 mã lực. có tỷ lệ nén là 9.0:1. Theo tiêu chuẩn ngày nay, kết quả này không gây ấn tượng, vì vậy để bộ phận này hoạt động chính xác, người ta đã sử dụng xăng có chỉ số octan là 95. Tuy nhiên, công nghệ này nhằm mục đích sinh thái, tiết kiệm và đảm bảo hiệu suất cao nhất có thể. Mazda đã giới thiệu động cơ xăng 14:1 với công suất lớn hơn đáng kể và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.

Và nếu bạn đổ xăng có chỉ số octan thấp vào một chiếc xe có tỷ số nén cao?

Rất có thể động cơ sẽ không hoạt động tốt như khi sử dụng nhiên liệu do nhà sản xuất khuyến nghị. Nó có thể trải qua các chu kỳ kích nổ không đều và tiếng ồn đáng lo ngại. Ở những chiếc xe có khả năng điều chỉnh thời điểm đánh lửa đối với loại xăng đang sử dụng, sẽ không có gì thay đổi về văn hóa của động cơ, nhưng nó sẽ có ít công suất hơn. 

Điều gì sẽ xảy ra nếu động cơ nén thấp sử dụng xăng có chỉ số octan 98? 

Trong thực tế, điều này có thể có nghĩa là… không có gì cả. Nếu thiết bị không được điều chỉnh để hoạt động bằng nhiên liệu có chỉ số octan cao (không có cách nào để điều chỉnh góc trước một cách độc lập), chiếc xe thậm chí có thể bị tổn thất.

Khi trị số octan của xăng tăng, giá trị năng lượng giảm. Do đó, ví dụ, các phương tiện được trang bị LPG phải nhận được một lượng lớn xăng này để đạt được hiệu suất tương đương, như trường hợp của xăng (LPG có "LO" lớn hơn 100). 

Vì thế, những câu chuyện như “đổ 98 rồi phải ôm vô lăng chặt hơn!” bạn có thể đặt một cách an toàn giữa những câu chuyện cổ tích.

Một vài lời về quá trình đốt cháy nổ

Bạn đã biết rằng chỉ số octan nhiên liệu sai cho một động cơ cụ thể có thể dẫn đến quá trình đốt cháy. Nhưng nó thực sự đe dọa điều gì? Trước hết, thời điểm kích nổ nhiên liệu không được kiểm soát và quá sớm gây ra sự suy giảm hiệu suất mà thiết bị thu được. Các phương tiện hiện đang được sử dụng có cảm biến để bảo vệ chống lại hoạt động của động cơ như vậy. Trong thực tế, chúng góp phần tăng thời điểm đánh lửa để trì hoãn nó.

Lái xe sai nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm hỏng cảm biến trên. Nhiệt độ vận hành của thiết bị tăng lên cũng góp phần làm giảm độ bền của các van và chân van, cũng như các pít-tông và toàn bộ hệ thống tay quay. sức mạnhĐộng cơ không sử dụng nhiên liệu đáp ứng các khuyến nghị của nhà sản xuất có thể bị hỏng vĩnh viễn, chẳng hạn như do cháy các lỗ trên đỉnh pít-tông.

Nhiên liệu có chỉ số octan cao được sử dụng ở đâu?

Nhiên liệu có chỉ số octan cao rất hữu ích trong các cuộc đua ô tô và các cuộc thi ô tô khác nơi sử dụng các phương tiện chạy bằng năng lượng không gian. Tuy nhiên, giá trị của loại động cơ này không nằm ở nhiên liệu mà nằm ở những sửa đổi được thực hiện trong chúng. Thường tăng tỷ số nén, giảm thời điểm đánh lửa, thêm tăng áp và phun oxit nitơ. Trong các thiết kế như vậy, chỉ số octan của xăng rất quan trọng do khả năng bảo vệ khỏi quá trình đốt cháy có hại, vốn tăng lên đáng kể.

Như bạn có thể thấy, có nhiều lý do để khéo léo chọn một loại nhiên liệu cụ thể cho ô tô của bạn. Để không làm hỏng nó, chúng tôi khuyên bạn nên tuân thủ chỉ số do nhà sản xuất chỉ định. Sau đó, bạn có thể tận hưởng hoạt động yên tĩnh và không gặp sự cố của thiết bị. đường dài!