Những gì để chọn: biến thể hoặc tự động
nội dung
Hộp số tự động có thể được biểu thị bằng hộp số rô bốt, hộp số tự động cổ điển và một biến thể. Khi mua một chiếc xe hơi, một người lái xe sẽ nghĩ đến việc chọn loại hộp số nào; cái nào tốt hơn: biến thể hoặc hộp số tự động. Khi lựa chọn giữa máy biến thể và máy tự động, bạn cần biết chúng khác nhau như thế nào, tính đến ưu và nhược điểm của chúng, đồng thời hiểu rõ thiết bị nào đáng tin cậy hơn.
Hộp số vô cấp CVT
Giống như bất kỳ hộp số nào khác, biến thể là một thiết bị chuyển đổi mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe. Việc truyền mômen quay được thực hiện vô cấp trong một phạm vi điều khiển nhất định. Thông thường, biến thể được chỉ định bằng chữ viết tắt “CVT” (Truyền động liên tục biến thiên), dịch từ tiếng Anh có nghĩa là “truyền động với mô-men xoắn thay đổi liên tục”.
Các loại CVT
Tùy thuộc vào thiết bị, các loại biến thể chính sau đây được phân biệt:
- chuỗi;
- Đai chữ V;
- hình xuyến.
Hộp số vô cấp CVT được sử dụng rộng rãi nhất.
Dây đai V CVT bao gồm một dây đai chữ V nằm giữa hai puli trượt. Trong quá trình chuyển động của ô tô, các puli bị nén, sau đó không phân nhánh, làm thay đổi tỷ số truyền. Mục đích chính của CVT là cung cấp sự thay đổi mô-men xoắn vô cấp, mượt mà. Điều này đúng với ô tô, xe tay ga, xe trượt tuyết và các thiết bị khác.
Trong biến thể xích CVT, công suất được truyền bởi các đầu vát của các mắt xích và lực kéo được truyền bởi xích.
Trong biến thể hình xuyến, thay vì ròng rọc, đĩa côn được sử dụng, thay vì dây đai, con lăn. Chúng có khả năng truyền nhiều mô-men xoắn hơn. Để sản xuất các bộ phận cho loại CVT này, cần phải có thép cường độ cao, điều này ảnh hưởng cuối cùng đến giá thành của nó.
Ưu nhược điểm của CVT
Ưu điểm chính của hộp số vô cấp CVT là khả năng cung cấp mô-men xoắn thay đổi liên tục. Điều này cho phép tiêu thụ nhiên liệu và động lực học của xe tốt hơn.
Những nhược điểm của biến thể bao gồm:
- Không có khả năng lắp đặt nó trên những chiếc xe có động cơ mạnh.
- Tải trọng tối đa, kéo hoặc lái xe có hệ thống ở vòng tua cao sẽ dẫn đến sự mòn nhanh chóng của dây curoa biến thiên, và do đó, dẫn đến sự cố của hộp số CVT.
Hộp số tự động
Hộp số tự động được điều khiển bởi bộ chọn chuyển số nằm trên đường hầm trung tâm hoặc trên cột lái (ở xe Mỹ). Di chuyển bộ chọn đến một vị trí nhất định cho phép bạn chọn chế độ lái mong muốn. Ngoài ra, có thể lựa chọn các chế độ đặc biệt của hộp số tự động: ghi đông, thể thao, tiết kiệm. Sự khác biệt về mức tiêu thụ nhiên liệu giữa các chế độ bình thường, thể thao và tiết kiệm là rõ ràng.
Hộp số tự động cổ điển bao gồm hộp số hành tinh, hệ thống điều khiển và bộ biến mô. Máy có thể được sử dụng trên ô tô, xe tải và xe buýt.
Bộ biến mô bao gồm một máy bơm và các bánh tuabin với một lò phản ứng nằm giữa chúng. Bánh bơm nối với trục khuỷu động cơ, bánh tua bin nối với trục hộp số. Lò phản ứng, tùy thuộc vào chế độ vận hành, quay tự do hoặc bị chặn bởi ly hợp chạy quá tốc.
Sự truyền mômen xoắn từ động cơ đến hộp số xảy ra nhờ dòng chất lỏng (dầu) do các cánh bánh công tác trên các cánh tuabin phát ra. Các khe hở giữa bánh công tác và tuabin là tối thiểu, và các cánh của chúng có hình dạng cụ thể tạo thành một vòng tuần hoàn dầu liên tục. Do đó, không có mối liên hệ cứng nhắc giữa động cơ và hộp số, góp phần vào việc truyền lực kéo một cách trơn tru.
Bộ biến mô chuyển đổi tốc độ quay và mô men truyền trong một phạm vi giới hạn, do đó một hộp số hành tinh nhiều tầng được gắn vào nó. Nó cũng cung cấp chuyển động ngược lại.
Quá trình chuyển số diễn ra dưới áp suất dầu nhờ sử dụng ly hợp ma sát. Áp suất giữa các ly hợp, phù hợp với thuật toán hoạt động của hộp số, được phân phối bằng cách sử dụng một hệ thống van điện từ (solenoids) dưới sự điều khiển của bộ phận điều khiển.
Nhược điểm của hộp số tự động là giá thành cao, cũng như tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Đặc điểm so sánh của hai loại hộp số
Thiết bị nào tốt hơn: máy biến thể hay máy tự động? Hãy tạo một đặc điểm so sánh cho phép bạn xác định sự khác biệt và xác định hộp nào tốt hơn và đáng tin cậy hơn.
Sự khác biệt giữa máy biến thể và máy tự động theo quan điểm kinh tế
Hộp số nào tốt hơn về chi phí vận hành: CVT hay số tự động? Hãy so sánh một số chỉ số.
- Chất lỏng truyền động. Thay dầu CVT thường xuyên hơn và tốn kém hơn.
- Sự tiêu thụ xăng dầu. Nhiên liệu trong một chiếc xe được trang bị một biến thể sẽ tiết kiệm hơn.
- Sửa chữa. Bảo trì và sửa chữa biến thể tốn kém hơn nhiều so với vận hành máy. CVT là một cơ chế khá phức tạp và nhạy cảm.
Mặc dù tốn kém hơn để duy trì một hộp số CVT, nhưng bản thân chiếc hộp lại rẻ hơn một cái máy. Và với việc sử dụng hộp đúng cách, hộp có thể tồn tại lâu dài và không cần sửa chữa.
Thiết bị nào tốt hơn về độ tin cậy
Để xác định mức độ tin cậy của thiết bị, chúng tôi đặt ra một số điều kiện khó khăn:
- khả năng kéo;
- đường tắt;
- tốc độ cao;
- cưỡi ngựa thể thao.
Các biến thể không thể đối phó với các điều kiện khó khăn. Thắt lưng của anh ta sẽ không chịu được căng thẳng. Một khẩu súng máy sẽ làm tốt hơn ở đây. Hộp số vô cấp CVT - chuyển động êm ái mà không cần tăng tốc khắc nghiệt.
Cách xác định thiết bị nào được lắp trên ô tô
- Cần phải nghiên cứu tài liệu kỹ thuật của máy. Tên của biến thể là CVT, số tự động là AT.
- Lái thử. Nếu một biến thể được cài đặt, thì bạn sẽ không cảm thấy các bánh răng thay đổi. Máy có thể được “lắng nghe” và giám sát bằng máy đo tốc độ. CVT hoạt động trong một phím, được đo lường. Tuy nhiên, có thể có một chế độ đặc biệt mô phỏng chuyển số và cho phép người lái cảm thấy chúng chuyển số.
để tóm tắt
Ngày nay, hộp số tự động phổ biến hơn nhiều so với hộp số vô cấp CVT. Nhưng sau này có tiềm năng lớn. Hộp số tự động an toàn hơn khi sử dụng trên các loại xe có công suất lớn và rơ moóc có thể kéo được. Từ quan điểm của nền kinh tế, biến số có vẻ thích hợp hơn.
CVT hay tự động? Sự lựa chọn là của bạn. Và nó sẽ phụ thuộc vào đặc điểm của các thiết bị mà bạn ưu tiên. Bạn có thích lái xe trong thành phố êm ái trên một chiếc xe du lịch nhỏ? Lựa chọn của bạn là CVT. Nếu bạn thích lái xe thể thao hoặc thường sử dụng xe đầu kéo thì máy số tự động sẽ phù hợp hơn với bạn.
