Citroën C2 1.4 HDi SX

nội dung

Dữ liệu cơ bản
Thông tin kĩ thuật
Các phép đo của chúng tôi

Citroën C2 đã là một trong số đó. Vẫn còn khá tươi mới, một ngoại thất đẹp là điều đặc biệt và làm nổi bật nét trẻ trung của chiếc xe. Liệu nó có một động cơ diesel? Trong mọi trường hợp, thậm chí đừng nghĩ rằng động cơ diesel 1 lít HDi kêu ầm ầm hoặc gây khó khăn cho người lái hoặc hành khách. Ngược lại.

Chúng tôi chỉ nhận ra rằng C2 được cung cấp bởi động cơ diesel khi chúng tôi nghe thấy nó chạy không tải. Nó chỉ to hơn một chút so với xăng cùng thể tích, chỉ cần nó thoát ra là được, không bị ho, chạy không yên hay rung lắc khó chịu.

Lần thứ hai chúng tôi nhận ra rằng chiếc xe chạy bằng nhiên liệu diesel là tại một trạm xăng, nơi chúng tôi rất hiếm khi dừng lại. Nếu bạn không muốn thường xuyên bôi dầu mỡ lên tay và ghé thăm các trạm xăng không phải là trải nghiệm thú vị nhất, thì chiếc C2 1.4 HDi này chính là dành cho bạn. Vì nó có bình xăng 41 lít nên quãng đường từ điểm dừng này đến điểm dừng khác khá dài.

Trong thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi đã lái xe khoảng 600 km, có nghĩa là C2 tự hào có mức tiêu thụ nhiên liệu vừa phải. Chúng tôi đo mức tiêu thụ của nó là 5 lít trên 5 km và chúng tôi lái xe qua thành phố trong một đám đông và cũng nhanh hơn một chút trên đường cao tốc.

Chiếc xe tỏ ra sôi nổi và cơ động, nhưng đồng thời không có vấn đề gì do chiều dài cơ sở ngắn, vì nó khá thoải mái cả khi đi xe êm ái và vô lăng sống động hơn một chút. Sai phạm duy nhất là một phần lỗi của chúng tôi.

Khi khởi động không cẩn thận một chút, đôi khi xảy ra hiện tượng động cơ bị khựng (một hiện tượng khá điển hình đối với động cơ turbodiesel hiện đại). Mặt khác, chúng tôi rất ngạc nhiên bởi hộp số chạy rất êm và cho cảm giác sang số tốt.

Vì vậy, nếu bạn biết tại sao một chiếc máy như vậy lại hữu ích, thì chúng tôi không biết lý do chống lại nó. Có hai ghế ở phía sau là một phần của hình ảnh trẻ trung mà C2 chắc chắn có. Nhưng đừng để điều đó đánh lừa bạn. Dù kích thước nhỏ nhưng cốp xe khá thoải mái nhờ sự linh hoạt của cặp ghế sau.

Và nếu chúng ta thêm trang bị SX mà sự thoải mái (ghế bọc nỉ, radio với lẫy gạt trên vô lăng, khóa trung tâm từ xa, cửa sổ chỉnh điện, ...) và an toàn (ABS, 4 túi khí, ..) nổi bật thì không có lý do gì không phải một màn hình giật gân nhỏ đã yêu.

Petr Kavchich

Ảnh của Alyosha Pavletich.

Citroen C2 1.4 HDi SX

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Citroën Slovenia
Giá mô hình cơ sở:	10.736,94 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	13.165,58 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	50kW (68 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	13,5 với
Tốc độ tối đa:	166 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	4,1l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - diesel phun xăng trực tiếp - dung tích 1398 cm3 - công suất cực đại 50 kW (68 mã lực) tại 4000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại 1750 vòng/phút
Chuyển giao năng lượng:	dẫn động cầu trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 175/65 R 14 T (Michelin Energy)
Sức chứa:	tốc độ tối đa 166 km / h - tăng tốc 0-100 km / h 13,5 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km
Đa số:	xe rỗng 995 kg - tổng trọng lượng cho phép 1390 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 3666 mm - rộng 1659 mm - cao 1461 mm - cốp xe 166-879 l - bình xăng 41 l

Các phép đo của chúng tôi

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rơle. vl. = 76% / Trạng thái đồng hồ đo tốc độ: 8029 km
Tăng tốc 0-100km:	14,8s
Cách thành phố 402m:	19,5 năm ( 113 km / h)
Cách thành phố 1000m:	36,1 năm ( 141 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	14,0 (IV.) S
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	21,9 (V.) tr
Tốc độ tối đa:	159km / h (V.)
tiêu thụ thử nghiệm:	5,5 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	43,1m
Bảng AM:	45m