Lái thử Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Road test
nội dung
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Chạy thử trên đường
Chiếc minivan đôi Chevron bảy chỗ được công nhận là nữ hoàng của phân khúc: hoàn thiện cao cấp và mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp.
Pagella
|
|
Thật khó để tìm thấy một chiếc minivan nhỏ gọn bảy chỗ thành công hơn Citroën C4 Grand Picasso. Với thiết bị an ninh phong phú hơn, điều này sẽ là lý tưởng ...
Nhiều năm trôi qua, nhưng ở đó Citroën C4 Grand Picasso ở lại xe tải nhỏ gọn nhẹ bảy chỗ thú vị nhất trên thị trường: thế hệ thứ hai MPV Double Chevron Phân chia Nền tảng EMP2 với một cái mới SUV Peugeot 5008 nhưng nó linh hoạt hơn.
Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi phải kiểm tra phiên bản HDi 120 màu xanh lam - đã trang bị động cơ 1.6 turbodiesel da 120 CV - kết hợp với Hộp số tự động EAT6 trong một khung cảnh sang trọng Tỏa sángChúng ta cùng nhau tìm hiểu nhé điểm mạnh и khuyết tật xe gia đình này.
thành phố
Rất vui được lái xe vào thành phố la Citroën C4 Grand Picasso: nhờ vào vị trí chỗ ngồi được nâng cao và Kính chắn gió góc rộng cho phép bạn thống trị lưu lượng truy cập. Bãi đậu xe cũng không phải là vấn đề: thiết bị Hệ thống bãi đậu xe đơn giản đánh giá xem có đủ chỗ để thực hiện điều động trong khi Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động di chuyển nó Hệ thống lái khiến người lái chỉ quan tâm đến chân ga và phanh. Không quên cảm biến phía trước và phía sau theo tiêu chuẩn, và Camera quan sát phía sau.
Il động cơ Turbo diesel 1.6 BlueHDI công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm cho khả năng bám đường nhanh chóng đã dưới 2.000 vòng / phút (tin tốt cho những ai thường xuyên gặp đèn giao thông trong các chuyến đi thường xuyên của họ) và đình chỉ mềm phản ứng hoàn hảo với những đứt gãy rõ ràng nhất.
Bên ngoài thành phố
La Citroën C4 Grand Picasso nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường thích thoải mái đến niềm vui. Động cơ khá sống động (tốc độ tối đa 188 km / h và 11,5 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km một giờ), và Nền tảng EMP2 là một đảm bảo cho hành vi hiệu quả trên đường, nhưng đình chỉ hiệu chuẩn mềm và du lịch Hệ thống lái chúng thích hợp hơn cho việc lái xe yên tĩnh.
Il Hộp số tự động EAT6 a biến mô nó không thay đổi bánh răng nhanh chóng như ly hợp kép, nhưng bù lại cho nó một sự mượt mà khó nơi nào sánh được.
đường cao tốc
Cách âm tuyệt vời của cabin, không rỉ sét và giảm xóc mềm trên các khe rỗng: trên tàu Citroën C4 Grand Picasso bạn đi du lịch thoải mái và cảm thấy an toàn.
đầu quyền tự trị: Nhà sản xuất tuyên bố đi 1.375 km với đầy bình, nhưng trên thực tế, với phong cách lái xe thoải mái, bạn có thể ở trên 1.000.
Cuộc sống trên tàu
La Citroën C4 Grand Picasso phân tích trong quá trình của chúng tôi kiểm tra đường nó không chỉ có một xe tải nhỏ Đủ rộng rãi để thoải mái chứa bảy người, nhưng nó cũng là một trong những chiếc MPV chính xác nhất trong danh sách.
Phòng khách “thượng lưu” (trang trí thân cây lớn và thoải mái) với hai ghi chú sai: điều hòa không khí có thể quản lý được chỉ vì sự bất tiện màn hình cảm ứng và quy trình không trực quan để gập ghế trượt ở hàng thứ hai.
Giá cả và chi phí
La Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine đối tượng của chúng tôi kiểm tra đường nó không rẻ – 34.050 euro – nhưng nó có thiết bị tiêu chuẩn khá hoàn chỉnh: đài ô tô Bluetooth kết nối USB, bánh xe hợp kim từ 17", kiểm soát khí hậu tự động hai vùng với các lỗ thông gió ở các trụ phía sau, Kiểm soát hành trình, đèn sương mù, nội thất da / vải, điều hướng vệ tinh, Đỗ xe tự động với hệ thống hỗ trợ đỗ xe, gương chiếu hậu chỉnh điện, parktronic trước và sau, Camera quan sát phía sau e sơn kim loại... Chúng tôi không thích bánh xe dự phòng tùy chọn với giá 150 euro: một bộ dụng cụ bất tiện được bao gồm theo tiêu chuẩn.
La xe tải nhỏ a bảy chỗ chữ cái kép đang có nhu cầu cao vềđược sử dụng và do đó định mệnh để giữ quote cao: cũng do rất thấp sự tiêu thụ (Được công bố là 25 km / l, hơn 20 có thể đạt được với một chuyến đi rất yên tĩnh). Không thuyết phục lắm sự bảo đảm chỉ hai năm với số dặm không giới hạn: yêu cầu tối thiểu theo quy định của pháp luật.
an toàn
La thiết bị an toàn của Citroën C4 Grand Picasso có một số nhược điểm: nếu đúng là chúng tôi tìm thấy một loạt túi khí phía trước, bên hông và rèm, thanh chống lật và thanh kéo, gương chiếu hậu bên trong photochromic, cảm biến áp suất thấp lốp xe, máy phát hiện mệt mỏi và hệ thống giám sát điểm mù cũng đúng như các phụ kiện thiết yếu khác không bắt buộc.
Một vài ví dụ? TRONG Đóng gói an toàn có giá 700 euro và cung cấp sự thay đổi đột ngột trong máy dò quỹ đạo, nhận dạng giới hạn tốc độ, đèn pha Smart Beam điều chỉnh độ sáng của chúng theo giao thông xung quanh và Hỗ trợ giữ làn đường (hệ thống hoạt động của đường vận chuyển). Có Kiểm soát hành trình thích ứng и phanh khẩn cấp tự động bạn sẽ phải chi thêm 400 euro và 100 euro khác nếu bạn muốn có chức năng Dừng trên hệ thống điều khiển hành trình thích ứng.
Phần còn lại Citroën C4 Grand Picasso là xe tải nhỏ dán vào nhựa đường và với một hệ thống phanh tốt có thể cung cấp một hiển thị.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | turbodiesel, 4 xi lanh liên tiếp |
| Thiên kiến | 1.560 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 88 kW (120 HP) @ 3.500 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 300 Nm đến 1.750 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Trao đổi | Số tự động 6 cấp / phía trước |
sức mạnh
| Thùng | 130/645/1.835 lít |
| Buck | 55 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 188 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 11,5 với |
| Tiêu thụ đô thị / bổ sung / trung bình | 21,7 / 27,0 / 25,0 km / l |
| sự tự do | 1.375 km |
| Lượng khí thải CO2 | 106 g / km |
Chi phí sử dụng
аксессуары
| Bánh xe hợp kim 17 inch | nối tiếp |
| Đèn pha xenon | 750 евро |
| Đèn pha LED | đã không giúp được gì. |
| Salon da / vải | nối tiếp |
| Điều hướng vệ tinh | nối tiếp |
| Hệ thống hỗ trợ đỗ xe | nối tiếp |
| Cảm biến đỗ xe kiến. và xuất bản. | nối tiếp |
| Camera quan sát phía sau | nối tiếp |
| Một mái nhà với một cái nhìn toàn cảnh | 750 евро |
| Sơn Kim loại | nối tiếp |
