Lái thử Citroen Berlingo, Opel Combo và VW Caddy: tâm trạng tốt

Khi bạn nhận ra rằng bạn chỉ cần thêm không gian, thì đó là thời gian cho chiếc xe tải mui cao. Không phô trương, thiết thực và không quá đắt. Một cái gì đó giống như một Combo Opel mới cạnh tranh với Citroen Berlingo và VW Caddy.

Các toa xe ga có mái che cao được gọi là "sản phẩm phụ của quá trình chuyển đổi", "bánh nướng", biến một chiếc xe van thủ công thành một chiếc xe gia đình với nhiều khả năng. Bây giờ đã Ket thúc. Ngày nay, các "khối lập phương" thể tích cạnh tranh thành công với xe tải và hệ động vật chéo đầy màu sắc.

Xe tải chở khách không chỉ ngày càng lớn hơn mà còn ngày càng lớn hơn. Chúng cao hơn, dài hơn và rộng hơn so với người tiền nhiệm của chúng. Ví dụ: Opel Combo dựa trên Fiat Doblo cao hơn 16 cm và dài hơn XNUMX cm so với mẫu trước đó sử dụng nền tảng Corsa cũ. Không có gì đáng ngạc nhiên, những người hâm mộ Combo đầu tiên nhanh nhẹn đã than thở về việc mất đi cảm giác cũ về một thứ gì đó phức tạp và nhỏ bé - trong những năm mà Kangoo, Berlingo và công ty bên trong dường như lớn hơn bên ngoài.

Ngày nay, cả trong lẫn ngoài, chúng đã trở nên khá ấn tượng. Dưới mái nhà cao, mà các nhà thiết kế có thể tưởng tượng khách hàng là cầu thủ bóng rổ, bạn cảm thấy gần như lạc lõng. Còn nó thì sao - bạn có thể lấy khối lượng hàng hóa như vậy ở đâu khác với mức giá tương đối hợp lý?

Vâng lời

Phiên bản Combo có giá khoảng 22 € và là rẻ nhất, nhưng nó không có điều hòa không khí tiêu chuẩn. Đại diện phổ biến nhất của giống xe này ở Đức, VW Caddy, cung cấp điều hòa không khí tiêu chuẩn theo tiêu chuẩn, trong khi khách hàng số tự động phải trả thêm 000 BGN. Citroen Berlingo Multispace ở phiên bản Exclusive với giá 437 euro (ở Bulgaria, tùy chọn sang trọng nhất là "Cấp 24" với giá 500 lev) Thực sự đắt hơn một chút nhưng trang bị đúng như tên gọi.

Cho dù đó là điều hòa không khí tự động, hệ thống âm thanh nổi, cảm biến ánh sáng và mưa, điều khiển hành trình, hỗ trợ đỗ xe phía sau, tấm che nắng, cửa sổ sau có màu hoặc ngăn chứa đồ trên gác mái, tất cả đều độc quyền. Nhìn chung, kiểu Pháp với bề mặt và vải bọc nhiều màu có vẻ ngoài sặc sỡ và nghệ thuật nhất, điều này sẽ truyền cảm hứng cho trẻ em hơn hết. Trần Modutop của nó, với các khoang hành lý nhỏ và lỗ thông hơi, gợi nhớ đến nội thất của những chiếc máy bay chở khách và cung cấp rất nhiều không gian cho những vật dụng nhỏ mà một khi được gấp lại sẽ khó có thể tìm lại được.

Mặt khác, mẫu xe Opel dường như hướng đến những người mua thực dụng. Họ đã thay đổi nhãn hiệu từ Fiat Doblo thành Opel Combo một cách dễ dàng như thế nào, cảm giác thực tế của một chiếc xe van khối là như vậy. Anh không còn tìm cách tỏa sáng với những cảnh tượng đầy màu sắc, mà đánh thức một chu kỳ tiềm ẩn trong người cha của gia đình. Nhựa cứng, hơi sáng bóng, có thể rửa được, kính chắn gió lớn và gương chiếu hậu bên, phù hợp theo chiều dọc phía sau vô lăng có thể điều chỉnh với phạm vi điều chỉnh rộng và hơn hết là rất nhiều chỗ. Với hàng ghế sau gập xuống và thẳng đứng, tải trọng tối đa là 3200 lít.

Do đó, nếu bạn chỉ giữ lại kích thước, bạn có thể yên tâm đọc tiếp. Tuy nhiên, sau đó bạn sẽ không biết về trọng tải rất nhỏ của Combo là 407 kg. VW Caddy được phép chở 701 kg, nghe rất khác. Và nó có những nét đặc trưng của một chiếc xe tải nhẹ với nhiều chi tiết nhựa cứng, nhưng lại tạo cảm giác chất lượng hơn hẳn mẫu xe Opel. Các công cụ và điều khiển của Caddy trông giống như chơi gôn hoặc polo và có thể xúc giác.

Và kỹ thuật?

Để phù hợp với mong muốn giống như một chiếc ô tô, TDI 1,6 lít chạy êm ái, nhưng bị yếu đi do chuyển số chính xác, nhưng với các bánh răng quá dài của hộp số năm cấp. Chỉ Opel cung cấp sáu bánh răng, giữ cho vòng quay ở mức thấp (khoảng 3000 vòng/phút ở tốc độ 160 km/h), nhưng điều đó không thể thay đổi tiếng gõ kim loại, điển hình là âm thanh của động cơ diesel. Tuy nhiên, khi dừng ở đèn giao thông, sự im lặng ngự trị nhờ hệ thống start-stop. Nhưng hãy cẩn thận khi khởi động - nếu bạn thao tác sai ly hợp và ga, xe bị đơ tại chỗ và chỉ có thể khởi động sau khi vặn khóa điện - điều đó thực sự khó chịu.

VW có cùng thiết bị hoạt động đáng tin cậy hơn, trong khi Citroen hoàn toàn không có; Ngoài ra, hộp số, cần số dường như đang chuyển động lộn xộn, gây ấn tượng xấu ở đây. Chuyên môn của cô là dụ một người lái xe cẩu thả vào bẫy ở số sáu. Điều này được thực hiện như sau: ở số thứ năm, động cơ đang chạy ở tốc độ tương đối cao (3000 vòng / phút ở 130 km / h) và cần số có thể tự do chuyển sang số thứ sáu tiềm năng. Tuy nhiên, thay vào đó là phần đuôi xe, ở tốc độ cao trên đường cao tốc có thể tạo ra một cú va chạm tuyệt vời vào hộp số, và trong mọi trường hợp có thể gây khó chịu cho người lái. Ưu điểm của ổ đĩa cuối cùng "ngắn" là ấn tượng về tính năng động và tính cơ động, cũng như độ đàn hồi tốt.

kết quả cuối cùng là gì?

Không có chiếc xe tải cao nào di chuyển rất yên tĩnh, và lý do đầu tiên cho điều này là tiếng ồn khí động học phổ biến. Có sự khác biệt lớn về khung gầm, đặc biệt là ở trục sau - VW dựa trên một trục cứng đơn giản, ở Berlingo, các bánh sau được dẫn động bằng thanh xoắn, trong khi Opel chỉ dựa vào hệ thống treo đa liên kết.

Và điều này đã mang lại thành công cho anh ấy - Kombo hấp thụ những va chạm một cách thoải mái nhất, nhưng lại cho phép bản thân có những chuyển động cơ thể mạnh mẽ nhất. Caddy và Berlingo thường đạt được mức độ thoải mái và khả năng xử lý vượt trội so với Opel. Chúng chống lại tình trạng thiếu lái đờ đẫn của Combo bằng tính năng động trên đường trung lập, chính xác và ít - mặc dù hệ thống lái nhẹ, loang lổ của Berlingo, hệ thống này cũng yêu cầu quãng đường phanh dài nhất.

Cuối cùng, chiếc cân may mắn của Caddy đã giành chiến thắng trước Berlingo hơi sang trọng và chiếc Combo lớn.

bản văn: Jorn Thomas

Đánh giá

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline – 451 bóng

Nó không phải là lớn nhất, nhưng nó có những phẩm chất cân bằng nhất trong phân khúc của nó. Như vậy, ở tất cả các phần thi, Caddie đều ghi đủ điểm, và giành chiến thắng chung cuộc.

2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive – 443 điểm

Một động cơ mạnh mẽ và hệ thống phanh tốt đã đưa Berlingo đầy màu sắc, trang bị tốt ở vị trí thứ hai.

3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 điểm

Về khối lượng hàng hóa, Combo dẫn đầu, nhưng động cơ chạy không đều và trọng tải thấp khiến anh mất điểm đáng kể.

chi tiết kỹ thuật

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline – 451 bóng	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive - 443 điểm.	3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 điểm
Khối lượng làm việc	–	–	–
sức mạnh	102 k.s. ở 4400 vòng / phút	114 k.s. ở 3600 vòng / phút	105 k.s. ở 4000 vòng / phút
Tối đa momen xoắn	–	–	–
Tăng tốc 0-100 km / h	13,3 với	12,8 với	14,4 với
Khoảng cách phanh với tốc độ 100 km / h	39 m	38 m	40 m
tốc độ đầy đủ	170 km / h	176 km / h	164 km / h
Tiêu thụ trung bình nhiên liệu trong thử nghiệm	7 l	7,2 l	7,4 l
Giá cơ bản	37 350 levov	39 672 levov	36 155 levov

Trang chủ " Bài viết " Khoảng trống » Citroen Berlingo, Opel Combo và VW Caddy: tâm trạng tốt