Đánh giá Subaru Forester 2022

Subaru Forester là một chiếc SUV nổi tiếng mà có lẽ hầu hết mọi người đều đánh giá là khá tốt vì nó đã xuất hiện khá lâu và có rất nhiều chiếc, vì vậy chắc hẳn nó đang làm một điều gì đó đúng đắn.

Nhưng hiện nay có rất nhiều mẫu SUV hạng trung như Kia Sportage, Hyundai Tucson và Mazda CX-5. Vậy, đâu là sự thật về Subaru Forester? Đây có phải là một giá trị tốt? Nó như thế nào để lái xe? Làm thế nào là an toàn nó?

Chà, cái mới vừa đến và tôi có câu trả lời cho những câu hỏi này và hơn thế nữa.

Subaru Forester là một mẫu SUV nổi tiếng. (Hình ảnh: Richard Berry)

Subaru Forester 2022: 2.5I (XNUMXWD)
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	2.5L
Loại nhiên liệu	Xăng không chì thông thường
Tiết kiệm nhiên liệu	7.4l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$35,990

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 9/10

Nghe này, tôi không muốn mất bạn khi bắt đầu bài đánh giá này, nhưng vài đoạn tiếp theo sẽ nghe có vẻ như vô nghĩa, và tôi đổ lỗi cho Subaru vì đã đặt cho các lớp riêng lẻ trong dòng Forester những cái tên không thể tưởng tượng được. Nhưng nó đáng ở lại vì tôi có thể nói thẳng với bạn rằng Forester hiện là một mức giá tốt, một mức giá thực sự tốt ...

Cấp độ đầu vào trong dòng sản phẩm Forester được gọi là 2.5i, có giá 35,990 USD và đi kèm với điều khiển khí hậu hai vùng, màn hình cảm ứng tám inch phương tiện với Apple CarPlay và Android Auto, màn hình 6.3 inch cho thông tin xe và một màn hình nhỏ hơn Màn hình 4.2 inch trong cụm đồng hồ., Ghế bọc vải, chìa khóa tiệm cận với nút khởi động, cũng như cửa sổ sau sơn màu, đèn pha LED và đèn chiếu sáng ban ngày, và la-zăng hợp kim 17-inch.

Loại tiếp theo là 2.5iL $ 38,390 và thành thật mà nói, nó giống hệt 2.5i ngoại trừ một điểm khác biệt rất quan trọng - nó được trang bị công nghệ an toàn hơn. Nếu đó là tiền của tôi, tôi sẽ bỏ qua cấp độ đầu vào và đi thẳng đến 2.5iL. Ồ, và nó cũng đi kèm với ghế sưởi.

Forester rất đáng đồng tiền. (Hình ảnh: Richard Berry)

Chiếc 2.5i Premium tiếp theo ở mức 41,140 USD và đi kèm với tất cả các tính năng của các lớp bên dưới, nhưng có thêm bánh xe hợp kim 18 inch, ghế bọc vải cao cấp, sat-nav, ghế trước chỉnh điện và cửa hậu chỉnh điện.

Chờ đã, chúng ta sắp hoàn thành việc này.

Giá 2.5 USD 42,690i Sport có các tính năng Cao cấp nhưng có bánh xe trang trí kim loại màu đen 18 inch, các điểm nhấn trang trí bên ngoài và nội thất màu cam, ghế bọc vải chống thấm nước và cửa sổ trời chỉnh điện.            

2.5iS là loại đẹp nhất trong phạm vi $ 44,190, là loại mà tôi đã thử nghiệm trong video khi bắt đầu bài đánh giá này. Cùng với tất cả các tính năng cấp thấp, còn có bánh xe hợp kim 18 inch màu bạc, ghế da, dàn âm thanh nổi Harman Kardon tám loa và X-Mode, một hệ thống địa hình để chơi trong bùn.

Cuối cùng, có hai loại hybrid - $ 41,390 Hybrid L, có danh sách tính năng phản ánh 2.5iL và $ 47,190 Hybrid S, có các tính năng tiêu chuẩn gần giống như 2.5iS.

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 7/10

Thế hệ Forester này ra mắt thế giới vào năm 2018, và giờ đây Subaru cho biết hãng đã biến đổi thành chiếc SUV hạng trung. Một thế hệ thường kéo dài khoảng bảy năm, vậy là năm 2022 đã đi được một nửa chặng đường, nhưng khi quá trình chuyển đổi diễn ra, sự thay đổi đến từ sự chuyển đổi của truyền hình thực tế.

Sự khác biệt thực sự có thể nhìn thấy trong thiết kế của đèn pha. Chiếc Forester mới này hiện có đèn pha với dải đèn LED rõ nét hơn. Subaru cũng cho biết lưới tản nhiệt, cản va và đèn sương mù đã được trang bị lại, mặc dù tôi hầu như không nhìn thấy. Khi đội ngũ PR của Subaru cho biết những thay đổi này là "vô hình", bạn có thể chắc chắn rằng chúng cực kỳ nhỏ.

Bằng cách này, Forester vẫn giữ được vẻ ngoài hình hộp, gồ ghề đặc biệt của nó, mặc dù không phải là đẹp đẽ theo quan điểm của tôi, nhưng mang lại cho chiếc SUV một vẻ ngoài thực dụng và mạnh mẽ mà các đối thủ của nó không có. Ý tôi là, Kia Sportage mới rất ấn tượng với thiết kế hấp dẫn, nhưng nó trông không ưa nhìn, giống như Mazda CX-5, ưu tiên hình thức hơn chức năng.

Không, Forester có vẻ như nó sẽ được lên kệ trong một cửa hàng phiêu lưu, hoàn chỉnh với carabiners và giày đi bộ đường dài. Tôi thích nó.

Forester vẫn giữ được kiểu dáng hình hộp, gồ ghề đặc trưng. (Hình ảnh: Richard Berry)

Forester nổi bật nhất trong đội hình là 2.5i Sport. Gói thể thao này đã được bổ sung cách đây vài năm và có các sọc màu cam sáng dọc theo hai bên hông và trang trí Dayglo tương tự trong cabin. 

Nói về cabin của Forester, đó là một nơi sang trọng với cảm giác cao cấp và chiếc 2.5iS mà tôi đã lái có nhiều lớp vật liệu khác nhau trên bảng điều khiển với các kết cấu khác nhau, từ cao su lưới đến bọc da mềm.

Cabin không hiện đại như những chiếc SUV mới hơn như Sportage, và có một cảm giác bận rộn với thiết kế hơi chật chội và khó hiểu với tất cả các nút, màn hình và biểu tượng của nó, nhưng chủ sở hữu sẽ nhanh chóng làm quen với nó.

Với chiều dài 4640mm, Forester ngắn hơn Kia Sportage khoảng ngón tay cái. Một điểm thú vị nữa là khoảng sáng gầm xe của Forester là 220mm, nhiều hơn 40mm so với Sportage, giúp xe có khả năng off-road tốt hơn. Vì vậy, thực sự bền, không chỉ là vẻ ngoài gồ ghề. 

Forester có 10 màu bao gồm trắng pha lê, đỏ ngọc trai đỏ thẫm, xanh ngọc trai chân trời và xanh kim loại mùa thu.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 9/10

Có vẻ như Forester đã được tạo ra với tâm trí thực tế. Có những cánh cửa lớn mở rất rộng để ra vào dễ dàng, nhiều chỗ để chân cho hành khách phía sau ngay cả đối với tôi cao 191cm, và một cốp có kích thước khá với không gian hành lý cho cốp sau là 498 lít (VDA). Con số này nhiều hơn dung tích 477 lít của Mitsubishi Outlander, nhưng nhỏ hơn dung tích 543 lít của Sportage.

Thể tích cốp xe là 498 lít (VDA). (Hình ảnh: Richard Berry)

Có không gian rộng rãi trong cabin nhờ túi cửa lớn, bốn giá để cốc (hai ở phía sau và hai ở phía trước) và một hộp chứa đồ lớn trên bảng điều khiển trung tâm dưới bệ tỳ tay. Tuy nhiên, điều đó có thể tốt hơn - lỗ ẩn phía trước cần số, rõ ràng là được thiết kế cho điện thoại, quá nhỏ đối với tôi, và kể từ khi tôi lái chiếc Toyota RAV4 mới với các giá đỡ sáng tạo được cắt vào bảng điều khiển, tôi Tôi ngạc nhiên. tại sao chúng không có trên tất cả các xe hơi và SUV.

Forester có nhiều không gian cốp hơn Mitsubishi Outlander. (Hình ảnh: Richard Berry)

Tất cả các Foresters đều có lỗ thông hơi hướng phía sau, điều này thật tuyệt vời và kết hợp với cửa sổ phía sau màu và hai cổng USB ở hàng thứ hai, chúng có nghĩa là trẻ em ở phía sau sẽ mát mẻ và có thể sạc thiết bị của chúng.

Có vẻ như Forester được chế tạo với tâm trí thực dụng. (Hình ảnh: Richard Berry)

Mở khóa không chạm và khởi động bằng nút bấm có nghĩa là bạn không cần phải lấy chìa khóa của mình và đó cũng là tiêu chuẩn trên tất cả các Foresters.

Tất cả các Foresters đều được trang bị lỗ thông hơi định hướng phía sau. (Hình ảnh: Richard Berry)

Cuối cùng, giá đỡ mái bằng chunky cũng có ở mọi loại, và bạn có thể mua thanh ngang (được lắp đặt với giá 428.07 USD) từ bộ phận phụ kiện khổng lồ của Subaru.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 7/10

Bạn có thể mua Forester với động cơ xăng nội tuyến hoặc hệ thống hybrid xăng-điện.

Động cơ xăng thẳng hàng là động cơ 2.5 xi-lanh 136 công suất 239kW và XNUMXNm.

Động cơ xăng nội tuyến là động cơ 2.5 kỳ XNUMX xi-lanh. (Hình ảnh: Richard Berry)

Bạn có thể đã biết rằng Subaru sử dụng động cơ "boxer", điều hiếm thấy ở chỗ các piston di chuyển theo chiều ngang đối với mặt đất, thay vì lên xuống theo phương thẳng đứng như ở hầu hết các động cơ. Thiết lập boxer có những ưu điểm, chủ yếu là nó giữ cho trọng tâm của chiếc xe ở mức thấp, tốt cho sự ổn định.

Hệ thống hybrid kết hợp giữa động cơ xăng 2.0 xi-lanh 110 lít với 196 kW / 12.3 Nm và mô-tơ điện 66 kW và XNUMX Nm.

Cả hai hệ thống truyền động đều sử dụng hộp số biến thiên liên tục (CVT), rất êm ái nhưng lại khiến việc tăng tốc chậm chạp.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó như thế nào để lái xe? 8/10

Nó chỉ đơn giản là một trong những chiếc SUV cỡ trung tốt nhất với mức giá. Vâng, hộp số CVT làm cho khả năng tăng tốc mờ nhạt, nhưng đó là nhược điểm duy nhất.

Đi xe là thoải mái, xử lý tốt, tay lái là trên. Khả năng hiển thị tuyệt vời, khoảng sáng gầm tuyệt vời 220mm và hệ dẫn động bốn bánh tuyệt vời khiến Forester khó bị đánh bại.

Chuyến đi thật thoải mái. (Hình ảnh: Richard Berry)

Tôi đã lái một chiếc 2.5iS với động cơ xăng 2.5 lít. Tuy nhiên, tôi đã từng lái một chiếc Subaru hybrid trước đây và có thể nói với bạn rằng nó có xu hướng tăng tốc nhiều hơn nhờ mô-men xoắn điện bổ sung và tức thời.

Có lẽ điều tiêu cực duy nhất khác là bàn đạp phanh trong chiếc 2.5iS của tôi, dường như tôi cần một áp lực khá lớn để đưa chiếc Forester lên nhanh chóng.

Lực kéo của Forester xăng với phanh là 1800 kg và Forester hybrid là 1200 kg.

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

Theo thử nghiệm kết hợp ADR chính thức, nhằm mục đích tái tạo sự kết hợp giữa đường thông và đường thành phố, động cơ xăng 2.5 lít sẽ tiêu thụ 7.4 l / 100 km, trong khi Forester hybrid xăng-điện 2.0 lít sẽ tiêu thụ 6.7 l / 100. km.

Thử nghiệm của tôi về loại xăng 2.5L, kết hợp lái xe trong thành phố cũng như đi vào những con đường mòn và đường sau, cho kết quả là 12.5L / 100km. Vì vậy, trong thế giới thực, Forester - ngay cả phiên bản hybrid - không đặc biệt kinh tế.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

5 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 9/10

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 8/10

Forester được bảo hành năm năm, không giới hạn số km. Bảo trì được khuyến nghị định kỳ 12 tháng / 12,500 km và sẽ tốn $ 2400 trong vòng XNUMX năm. Nó khá đắt.

Pin hybrid được bảo hành tám năm hoặc 160,000 km.

Phán quyết

Forester hiện là một trong những chiếc SUV lâu đời nhất trong số các đối thủ của nó như Sportage, Tucson, Outlander và RAV4, nhưng nó vẫn là mẫu xe tốt nhất để lái trong số lượng lớn và có mức giá tốt nhất.

Chắc chắn, nó không hiện đại và đẹp mắt như Sportage, và nó không có hàng ghế thứ ba như Outlander, nhưng Forester vẫn có vẻ ngoài thực tế và cứng cáp.