Thử nghiệm lái xe Citroën C4 Cactus: Thực dụng

Điều gì ẩn sau cái tên "gai người" của nó?

Khiêm tốn, thông minh, giảm xuống thành Citroen quan trọng nhất? Có phải là về vịt con xấu xí? Không phải lúc này: chúng tôi hiện có C4 Cactus mới. Một cái tên khác thường đằng sau đó ẩn chứa một khái niệm khác thường không kém. Theo nhà thiết kế Mark Lloyd, cái tên này ra đời từ những bản phác thảo đầu tiên của chiếc xe tương lai - chúng được trang trí bằng rất nhiều đèn LED, giống như gai trên cây xương rồng, muốn xua đuổi những kẻ xâm nhập. Chà, trong quá trình phát triển ý tưởng đến mô hình sản xuất, tính năng này đã biến mất, nhưng điều này không có gì đáng ngạc nhiên. “Tuy nhiên, cái tên này là hoàn hảo cho mẫu xe này,” Lloyd tiếp tục với sự thuyết phục.

Công nghệ LED hiện chỉ được tìm thấy trong đèn chạy ban ngày và các gai sáng đã được thay thế bằng các tấm bảo vệ chứa đầy không khí (được gọi là túi khí) "nhằm mục đích bảo vệ các bên của Cactus khỏi các yếu tố bên ngoài hung hãn." , giải thích ý tưởng của Lloyd. Nhờ giải pháp thú vị này, C4 có thể dễ dàng thoát ra với những hư hỏng nhỏ và nếu bạn bị hư hỏng nghiêm trọng hơn đối với các tấm, chúng có thể được thay thế bằng những tấm mới. “Mục tiêu của chúng tôi là giảm trọng lượng, chi phí thấp và chức năng cao. Đó là lý do tại sao chúng tôi phải từ bỏ một số thứ không cần thiết và tập trung vào những thứ thiết yếu,” Lloyd nói. Hệ quả của những hạn chế này là sự hiện diện của hàng ghế sau không có vách ngăn, bề mặt thân xe phẳng rõ rệt và cửa sổ sau mở được. Ngay cả khi không phải ai cũng thích chúng, thì thực tế là những thứ này giúp tiết kiệm trọng lượng và tiền bạc.

Chức năng cao, chi phí thấp

Theo Citroën, chỉ riêng cửa sổ phía sau đã tiết kiệm được 4 kg. Nhờ sử dụng nhiều nhôm và thép cường độ cao, trọng lượng của C200 Cactus giảm khoảng 4 kg so với C1040 hatchback - mẫu xe cơ sở nặng tới XNUMX kg trên bàn cân. Việc tìm kiếm một tấm che cơ khí cho mái che toàn cảnh bằng kính tùy chọn trong chiếc xe thử nghiệm cũng không thành công. “Thay vào đó, chúng tôi quyết định chỉ nhuộm màu cho kính. Nó tiết kiệm cho chúng tôi XNUMX pound,” Lloyd giải thích. Khi không thể cứu món đồ, người ta đã tìm kiếm các giải pháp thay thế. Ví dụ, để nhường chỗ cho ngăn đựng găng tay khổng lồ trên bảng điều khiển, túi khí hành khách đã được di chuyển xuống dưới mui xe. Ngoài ra, có nhiều không gian trong cabin, ghế ngồi thoải mái cả phía trước và phía sau, chất lượng hoàn thiện có vẻ chắc chắn. Các chi tiết như tay nắm cửa nội thất bọc da tạo nên một bầu không khí thú vị. Buồng lái được bố trí gọn gàng và tương đối dễ vận hành.

Truyền động Citroen C4 Cactus được gán cho động cơ xăng ba xi-lanh (ở các phiên bản 75 hoặc 82 mã lực) hoặc động cơ diesel (92 hoặc 99 mã lực). Ở phiên bản Blue HDi 100, phiên bản sau tự hào đạt thành tích 3,4 lít trên 100 km - tất nhiên là theo tiêu chuẩn châu Âu. Đồng thời, sự năng động cũng không thể được đánh giá thấp. Với mô-men xoắn 254 Nm, Cactus tăng tốc từ trạng thái dừng lên 10,7 km/h trong 100 giây. Ngoài bốn màu có thể có cho tấm chắn gió, nhiều lớp hoàn thiện sơn mài khác nhau cho đường ray mái cũng có sẵn để tạo nên vẻ rực rỡ riêng.

Cactus có sẵn trong ba cấp độ trang trí - Live, Feel và Shine, với mức giá cơ bản cho phiên bản xăng 82bhp. là 25 934 lv. Sáu túi khí, radio và màn hình cảm ứng là tiêu chuẩn trên tất cả các sửa đổi. Bánh xe lớn hơn, hệ thống điều hướng hỗ trợ web và máy hát tự động có sẵn từ cấp độ Cảm nhận trở lên. Rốt cuộc, Cactus có thể không khiêm tốn lắm, nhưng anh ấy vẫn thực dụng và quyến rũ.

Văn bản: Luka Leicht Ảnh: Hans-Dieter Seifert

KẾT LUẬN

Thoải mái, thiết thực và hợp lý

Hoan hô - cuối cùng lại là một chiếc Citroen thực sự! Táo bạo, khác thường, tiên phong, có nhiều giải pháp thông minh. Cactus có những phẩm chất cần thiết để chiếm được cảm tình của những người tiên phong về ô tô. Vẫn còn phải xem liệu điều này có đủ để anh ta thành công trước những đại diện lâu đời của tầng lớp nhỏ và gọn hay không.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Citroёn C4 Cactus	vTI 82	eTHP 110	e-HDi 92*	HDi 100 màu xanh
Động cơ / xi lanh	hàng / 3	hàng / 3	hàng / 4	hàng / 4
Khối lượng làm việc cm3	1199	1199	1560	1560
sức mạnh kW (h.c.) tại vòng / phút	60 (82) 5750	81 (110) 5750	68 (92) 4000	73 (99) 3750
Tối đa. momen xoắn Nm tại vòng / phút	118 lúc 2750	205 lúc 1500	230 lúc 1750	254 lúc 1750
Chiều dài chiều rộng chiều cao mm	4157 x 1729 (năm 1946) x 1490
Chiều dài cơ sở mm	2595
Khối lượng thân (VDA) л	358-1170
Tăng tốc 0-100 km / h giây	12,9	12,9	11,4	10,7
tốc độ đầy đủ km / h	166	167	182	184
Mức tiêu hao nhiên liệu theo tiêu chuẩn Châu Âu. l / 100 km	4,6 95H	4,6 95H	3,5 dầu diesel	3,4 dầu diesel
Giá cơ sở BGN	25 934	29 748	31 508	31 508

* chỉ với hộp số tự động ETG