Corsa B - cho một khởi đầu tốt?

Sớm muộn gì vấn đề này cũng sẽ xuất hiện - “Tôi nên đi xe gì khi lấy bằng ?!”. "Trẻ em" là một sự ô nhục. Vẫn. Hiện tại có rất ít trong số chúng nên chúng sẽ trở nên hấp dẫn bất cứ lúc nào. Đổi lại, không phải ai cũng dám lên xe to sau khi nhận được văn bản của Ban Truyền thông, dù sao cũng chỉ vì tiền mà thôi. Trong phần lớn các trường hợp, nó phải rẻ. Nhưng bây giờ điều này là chưa đủ - nó vẫn phải “đẹp”.

Cách đây không lâu, thật khó để tìm được một chiếc xe vừa tốt vừa rẻ. Nhưng thế giới đang thay đổi. Opel Corsa B được phát hành vào năm 1993. Thật khó tin, bởi vì nhìn bề ngoài thì nó vẫn rất tuyệt. So với người tiền nhiệm của nó, nó giống như Tháp đôi Petronas trên nền của một túp lều giữa bụi cây mọc um tùm, được sưởi ấm bằng bóng đèn 100 watt - nó có được sự tròn trịa, quyến rũ và dịu dàng. Và điều này đủ để thu hút sự quan tâm của mọi người, bởi vì ưu đãi trên thị trường thứ cấp ngày nay rất phong phú. Nhưng không hoàn toàn nhờ vào các đại lý xe hơi Ba Lan trong những năm đó. Corsa B là một trong những chiếc xe được nhập khẩu thường xuyên nhất trong cùng loại, vì vậy khả năng chiếc xe bạn nhận được không phải là hàng nhập khẩu cũng cao như khả năng tìm thấy đồ lót của Celine Dion trong ngăn kéo của chính bạn. Nói chung, không có gì ngạc nhiên khi sự quan tâm lớn đến chiếc xe này - nó thực sự thiết thực.

Nếu 3 cửa là không đủ, Corsa cũng có sẵn ở châu Âu với kiểu thân xe 5 cửa. Mọi thứ trông gọn gàng như nhau, và những lợi thế không kết thúc ở đó. Dung tích thùng xe là 260L, và mặc dù bản thân dung tích này không quá ấn tượng nhưng nó tạo ấn tượng thực sự tốt so với các đối thủ. Bản thân chiếc xe hơi nhỏ, gọn gàng, và chen vào hầu hết các chỗ đậu xe. Đây chỉ là một điểm trừ rất lớn đối với mọi người xung quanh. Một số phiên bản không có cản sơn, vì vậy khi vào tay kẻ xấu, một chiếc Corsa như vậy có thể gieo rắc nỗi sợ hãi trong bãi đậu xe và để lại đồ lưu niệm trên cửa của những chiếc xe khác. Nhưng có thể là như vậy, chủ nhân của một chiếc Opel nhỏ vẫn sẽ rất vui. Nhưng không phải tất cả.

Tay lái trợ lực? Chà - trong các phiên bản cũ hơn, nó hiếm như trứng cá muối trong thanh sữa. Thật không may, các phiên bản nội địa không được trang bị tốt hơn các phòng giam trong Pháo đài Kłodzko. Nó tốt hơn với người phương Tây, nhưng bạn không nên tin tưởng nhiều. Tuy nhiên, điều này có lợi thế của nó - tổng cộng không có gì để phá vỡ trong chiếc xe này. Đây là một lợi thế lớn, bởi vì trong trường hợp của một chiếc ô tô giá rẻ, bạn luôn muốn chi ít nhất có thể cho việc sửa chữa, bởi vì mỗi đồng zloty biến mất bất ngờ đều đau đớn như một buổi hòa nhạc kim loại nặng ở bức tường của hàng xóm - ở giữa đêm, tất nhiên. Nhưng bạn sẽ phải trả bao nhiêu cho một chiếc xe như vậy?

Giá cả rất khác nhau, nhưng bạn có thể yên tâm tiếp cận vài nghìn zloty cho một bản sao trong tình trạng tốt. Tuy nhiên, điều này chẳng là gì cả - bạn tôi đã mua chiếc xe này với giá chính xác là 1075 zloty. Nghiêm túc. Trên môi câu hỏi: “ông có đi không và ai chết trong đó?”. Bà bán hàng rất tốt bụng không biết nhiều về quá khứ đen tối của anh ta, nhưng bà tin rằng sữa chua có thể được đổ vào động cơ thay vì dầu, vì nó cũng béo. Đánh giá đáng tin cậy duy nhất về chiếc xe này là đánh giá ngu ngốc nhất - "bằng mắt". Trên thực tế, nó trông giống như ai đó đã đào nó lên khỏi mặt đất vài trăm năm sau vụ phun trào núi lửa, và có nhiều đèn trên bảng điều khiển hơn cả ở buổi hòa nhạc của Lady Gaga, nhưng ... anh ấy đã lái xe! Và đây là một phần tư mà không cần sửa chữa! Sau đó, anh ta đi theo cái búa và hôm nay một người khác đang chiến đấu với anh ta. Làm thế nào mà một cỗ máy đổ nát như vậy hoạt động? Trái ngược với vẻ bề ngoài, nó rất đơn giản.

Ăn mòn là một trong những vấn đề lớn nhất của Corsa - nó ảnh hưởng đến ngưỡng cửa và thanh ngang, cũng như các cạnh của tấm thân xe. Tuy nhiên, khi nói đến cơ khí, nó đơn giản đến mức bạn gần như có thể sửa chữa nó chỉ bằng cách nhìn vào nó. Nhiều khả năng, hệ thống đánh lửa và làm mát sẽ bị lỗi. Ngoài ra, động cơ bị rò rỉ dầu, nhưng điều này không có gì đáng ngạc nhiên trên một chiếc xe cũ. Ở các phiên bản mới hơn một chút, van EGR đã xuất hiện - có thể có vấn đề với nó và chi phí rất cao. Hồi hộp? Nó phức tạp như tâm trí con người, có nghĩa là không có gì cả. Ngay cả một quả mìn cũng không làm hỏng dầm sau, và vấn đề lớn nhất là bộ giảm xóc và các bộ phận cao su-kim loại rất yếu, thường bị nát sau nhiều năm. Tình hình tồi tệ hơn một chút với việc lắp đặt điện, trong các phiên bản đầu tiên đơn giản là đã cũ và kết nối không thành công. Mặt khác, có bao nhiêu thiết bị điện tử trong chiếc xe này? Chính xác - may mắn thay, hầu như không có gì.

Đối với động cơ, các thiết kế ban đầu đơn giản, mạnh mẽ và hiện đại như một cỗ xe thời trung cổ. Vấn đề lớn nhất của họ chỉ là mức tiêu thụ nhiên liệu. Những trục trặc nhỏ xảy ra với chúng theo thời gian là kết quả của sự hao mòn. Động cơ 1.2 mã lực 45 lít thực sự khủng khiếp trong vai trò của nó đối với chiếc xe này đến nỗi ngay cả việc lái xe quanh thành phố với chiếc xe đạp dưới mui xe này cũng khiến bạn mệt mỏi. Corsa 60 lít 1.4 mã lực tốt hơn nhiều. Sau đó, nhà sản xuất đã quyết định mang đến cho chiếc Opel nhỏ bé một chút hiện đại và trang bị cho nó động cơ 4 van thay vì 2 van mỗi xi-lanh. Hiện đại hơn, nhưng cũng tốn kém hơn để sửa chữa. Động cơ 3 xi-lanh 1.0 lít khiến mọi người sợ hãi - tính linh hoạt vô vọng, văn hóa làm việc xứng đáng với chiếc búa khoan và năng suất. Nhưng các thiết kế khác có nhiều thứ để cung cấp. Bản 1.2L đã được nâng cấp lên 65km, bản 1.4L là 90km và bản 1.6L là 106-109km. Corsa cũng có sẵn với động cơ diesel. 1.5D và 1.7D là những cấu trúc bất tử trường học cũ có thể được kiểm soát, nhưng không quá nhanh. Vì vậy, chỉ trong thời gian cho một máy như vậy. Khối nhỏ hơn cũng có sẵn trong một phiên bản tăng áp để bạn có thể tận hưởng sự nhanh nhẹn hơn và lái xe để vượt qua những chiếc xe khác trong thành phố. Thật đáng tiếc khi những động cơ diesel này át đi suy nghĩ của con người và radar quân sự bằng âm thanh của chúng. Còn nội thất thì sao?

Chà, gần đây tôi đã đi đến kết luận rằng kết cấu vữa trong nhà của tôi đẹp hơn khi chạm vào so với vật liệu được sử dụng trong chiếc xe này. Và màu sắc thú vị hơn, bởi vì tông màu u ám của nội thất đôi khi thậm chí còn khuyến khích bạn bắt đầu ăn thuốc chống trầm cảm thay vì đồ ngọt. Tuy nhiên, điều này không thay đổi thực tế là cabin khá rộng rãi. Mọi thứ đã sẵn sàng, bạn không cần phải tìm kiếm bất cứ thứ gì, dịch vụ tầm thường, lý luận của các nhà thiết kế rất rõ ràng. Vâng, nó hơi đông đúc ở phía sau - nhưng nó chỉ là một chiếc xe thành phố. Mặt tích cực, có rất nhiều khoảng trống ở phía trước và khá dễ dàng để tìm một vị trí thoải mái. Chỉ chú ý đến các phiên bản có cửa sập, vì những hành khách cao có thể cảm thấy như đang ngồi trên xe InterRegio vào giờ cao điểm. Lựa chọn nào tốt hơn để mua? Những người mới bắt đầu sản xuất sẽ dụ dỗ bằng giá của chúng và xua đuổi rỉ sét, nhưng mẫu xe này đã được làm mới vào năm 1997 và nó hóa ra lại tốt cho anh ta. Nhà sản xuất đã thay đổi thiết kế của hệ thống treo, giúp xe dễ điều khiển hơn. Ngoài ra, hệ thống treo đã trở nên êm ái và dễ chịu hơn - ít rung động xâm nhập vào cabin hơn.

Có thể mua một chiếc xe tốt với số tiền ít? Bạn có thể. Corsa B đã tìm thấy một đội ngũ tốt - nhà thiết kế có tầm nhìn của riêng mình, và kỹ sư gặp khó khăn với kế toán. Mặc dù vậy, nhiều người cáo buộc thế hệ này quá nữ tính. Vậy rốt cuộc, phụ nữ thường có khiếu thẩm mỹ tốt, vậy tại sao lại không nghe lời họ?

Bài viết này được tạo ra nhờ sự hỗ trợ của TopCar, người đã cung cấp một chiếc xe từ ưu đãi hiện tại để chạy thử và chụp ảnh.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-mail địa chỉ: [email được bảo vệ]

điện thoại: [phone]