Anh hùng Holden Commodore màu chào Brock
Holden tin rằng những thay đổi đối với mô hình 2012 sẽ giúp khôi phục sự hỗ trợ cho nó.
Màu sắc anh hùng được chọn bởi một tay đua cừ khôi và quá cố trong thời gian anh ta là một nhà sản xuất ô tô trở về từ cõi chết - với một sự thay đổi - cho năm 2012 Holden Commodore. Brock đã chọn màu xanh dương tươi sáng cho HDT Commodore SS của mình vào năm 1984, trong những ngày VK Commodore, và nó trở lại với một hiệu ứng kim loại bổ sung trong Màu xanh hoàn hảo như một phần của sự thay đổi mới nhất của VE.
Thời điểm đẹp nhất: kỷ niệm năm năm ngày mất của "Peter Perfect" ở Tây Úc vào ngày 8 tháng 2006 năm 6. Commodore mới nhất cũng có tính năng tiết kiệm và khí thải được cải thiện ở cả hai mẫu xe sử dụng động cơ V2011, với một số tinh chỉnh thẩm mỹ rất, rất nhỏ. Theo tiêu chuẩn của Commodore, điều đó không quan trọng lắm, mặc dù mẫu LPG, sẽ ra mắt trước cuối năm XNUMX, hứa hẹn sẽ tạo ra tác động lớn hơn.
Màu sắc mới đậm chất anh hùng - Chlorophyl kết hợp với Perfect Blue - là màu mới nhất trong một loạt các bức ảnh chụp thân xe Commodore nổi bật, phản ánh sự thay đổi của thời gian và tầm ảnh hưởng của chiếc xe yêu quý của Úc. Nó hiện đang phải đối mặt với một trong những thách thức khó khăn nhất trên sàn triển lãm - trớ trêu thay, với một chiếc Mazda3 con chứ không phải Ford Falcon từng là đối thủ truyền thống của nó - và Holden tin rằng những thay đổi đối với mô hình 2012 sẽ giúp khôi phục lại sự hỗ trợ cho nó.
Tất cả bắt đầu với lớp sơn, nhà thiết kế Sharon Gauci của Holden cho biết đây là một lựa chọn dễ dàng cho năm 2012. “Chúng tôi đã phát triển Perfect Blue dựa trên màu của Peter Brock. Chúng tôi đã quay trở lại kho lưu trữ và điều đó thật tuyệt vời, ”cô nói. Trong vài năm, chúng tôi đã tạo ra những màu sắc anh hùng, đặc biệt là cho các mẫu thể thao. Họ rõ ràng là hấp dẫn đối với những khách hàng muốn một cái gì đó khác biệt, một cái gì đó hướng ngoại hơn. Họ quay đầu lại và thu hút sự chú ý.
Cô ấy nói Perfect Blue - cũng là biệt danh của Brock - là một màu đặc với hàm lượng kim loại tinh tế, trong khi Chlorophyl "hữu cơ hơn và lấy cảm hứng từ thiên nhiên" với màu sắc thay đổi tùy theo cách nhìn. “Ở nội thất, chúng tôi đã thêm một vài đường chỉ khâu tạo điểm nhấn theo phong cách thể thao và Berlina. Có những thay đổi nhỏ trong cabin, ”Gauci nói.
Nhìn trực quan, cũng có thiết kế hợp kim 16 inch mới trên Omega, cánh lướt gió trên Calais V, trong khi các mẫu Redline có kẹp phanh Brembo màu đỏ, thiết kế bánh xe hợp kim 19 inch mới được đánh bóng và hệ thống treo FE3 trên Utah và Sportwagon .
Lợi ích thực sự của thay đổi mới nhất là cải thiện nền kinh tế và giảm lượng khí thải cho hai động cơ sáu xi-lanh nhờ hộp số mới và bộ chuyển đổi mô-men xoắn trên động cơ 3.0 lít. Chúng làm giảm trọng lượng và nhờ hiệu chuẩn cập nhật cũng làm tăng hiệu quả. Thay thế bộ biến mô giúp tiết kiệm 3.35 kg, và hộp số mới trên xe 3.0 lít giúp giảm trọng lượng thêm 4.2 kg.
“Chúng tôi đã giảm trọng lượng của bộ truyền động. Kỹ sư Roger Ety của Holden cho biết chúng tôi cũng đã thu nhỏ bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Chúng tôi đã cho chúng trải qua một loạt bài kiểm tra và chúng đều tốt. Điều này góp phần tiết kiệm nhiên liệu. (Nhưng) tất cả các tỷ số truyền đều giống nhau ”.
Holden tuyên bố rằng Commodore 1 tiết kiệm nhiên liệu 3-2012% và lượng khí thải CO1 giảm 3.5-2%. Dòng tiêu đề cho thấy 8.9 lít mỗi 100 km cho chiếc sedan Omega 3.0 lít, vì Holden cũng chào mừng sự cải thiện 18% trong nền kinh tế kể từ khi ra mắt Commodore thế hệ VE.
Bản cập nhật cũng có nghĩa là tất cả các cửa hàng kinh doanh hiện nay đều tuân thủ E85, có nghĩa là chúng được phân loại là xe chạy bằng nhiên liệu linh hoạt có thể chạy bằng nhiên liệu cồn sinh học. “Đây là một bản cập nhật nhỏ. Phát ngôn viên của Holden, Shaina Welsh, nói. Chúng tôi rất hài lòng với cách Commodore đang phát triển. Chúng ta sẽ nói về LPG Commodore vào cuối năm nay. Đây là thay đổi cơ học duy nhất chưa xảy ra trong năm nay. "
