Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance

Chỉ là vì sao? Khi bạn lên chiếc xe này và nổ máy, sau tất cả các động cơ diesel, cho dù chúng có hiện đại đến đâu, thì âm thanh của động cơ này cũng giống như một loại dầu thơm bên tai, và nó không được hỗ trợ bởi các rung động cảm giác vĩnh cửu - ngay cả động cơ diesel hiện đại.

Và do đó, nó luôn ở trong khi lái xe, tốt, ít nhất là trong giới hạn tốc độ và ở tốc độ động cơ vừa phải. Ở vòng tua máy cao hơn, chiếc xe kêu to hơn chúng ta vẫn quen ở các trạm xăng, và đúng là chiếc bán tải này không có lớp cách nhiệt như những chiếc xe du lịch khác.

Ở chiếc bán tải này, bạn cũng sẽ phải làm quen với những âm thanh khác mà bạn sẽ không bao giờ nghe thấy ở xe du lịch, trong đó dễ nhận thấy nhất là tiếng bánh sau lăn và tiếng đá cuội (cũng từ bánh sau) va vào nhau. lần vết. Mặt sau không có gì khác ngoài tấm kim loại.

Nhưng điều này cũng áp dụng cho động cơ diesel, vì vậy hãy quay lại với động cơ xăng. Cái này rõ ràng được lấy từ cá nhân của Logan và do đó vẫn còn sống. Ở bánh răng thứ năm ở chế độ không tải, nó quay ở tốc độ hơn 5.000 vòng / phút, tại thời điểm đó đồng hồ tốc độ cao hơn 160.

Phần còn lại của xe tăng tốc lên 170 km một giờ, thể hiện qua đồng hồ tốc độ khi trống, hơi bồn chồn, nhưng trong vùng hoàn toàn có thể kiểm soát được và ở các bánh răng thấp hơn, nó quay lên tới 6.800 vòng / phút khi các thiết bị điện tử can thiệp hoàn toàn vào hoạt động. Chà, ở bánh răng thứ tư, động cơ quay khó hơn, và ở ba bánh răng đầu tiên, khá ngắn, điều đó khá dễ dàng.

Một lần nữa, kiểu này nhấn mạnh rằng đây là một chiếc xe van được chế tạo từ một chiếc ô tô cá nhân, có nghĩa là chúng ta có thể mong đợi loại tiện nghi đó ở một mức độ nào đó. Họ sẽ gây ấn tượng với tốc độ làm nóng nội thất (một lần nữa: động cơ xăng!), Phản ứng phấn khích với chân ga (kiểu cũ, không có thao tác truyền tín hiệu) và cảm giác tiếp xúc của lốp với mặt đường (kiểu cũ trở lại ) mặc dù lốp xe cao và không có gì đặc biệt cả.

Ít dễ chịu hơn một chút, nhưng dự kiến ​​sẽ có một tay lái bằng nhựa trong xe, các nút lớn, hình dạng đơn giản, không có cảm biến nhiệt độ bên ngoài và ở tầng thứ hai trong số bốn cấp độ quạt trở nên đủ lớn.

Hay động cơ quá êm? Đồng thời, mức tiêu thụ của nó không vượt quá nhiều so với động cơ diesel tuabin, đây sẽ là lý do chính để mua loại sau này. Như vậy, chiếc xe bán tải này phù hợp với lựa chọn động cơ xăng. May mắn thay, bạn có thể (ít nhất là với Dacia này) chọn.

Vinko Kernc, ảnh: Aleš Pavletič

Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Giá mô hình cơ sở:	8.880 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	10.110 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	64kW (87 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	13,0 với
Tốc độ tối đa:	163 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	8,1l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1.598 cm? – công suất cực đại 64 kW (87 mã lực) tại 5.500 vòng/phút – mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 3.000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 185/65 R 15 T (Goodyear GT3).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 163 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 13,0 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 11,0/6,5/8,1 l/100 km, lượng khí thải CO2 192 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.090 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.890 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.496 mm - rộng 1.735 mm - cao 1.554 mm - tải trọng 800 kg - bình xăng 50 l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 9 ° C / p = 1.005 mbar / rơle. vl. = 42% / Trạng thái đồng hồ đo tốc độ: 1.448 km
Tăng tốc 0-100km:	13,0s
Cách thành phố 402m:	18,8 năm ( 118 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	13,0 (IV.) S
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	21,1 (V.) tr
Tốc độ tối đa:	166km / h (V.)
tiêu thụ thử nghiệm:	8,2 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	46,4m
Bảng AM:	43m

đánh giá

• Dacia đã tạo ra một đẳng cấp hoàn toàn mới trên thị trường của chúng tôi với dòng xe thương mại hạng nhẹ, nơi nó vẫn là duy nhất. Xe bán tải chạy bằng xăng là một lựa chọn tốt và về mặt kỹ thuật có giá trị tương đương với phiên bản động cơ diesel. Họ chỉ quyết định những mong muốn và yêu cầu cá nhân.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

hoạt động êm ái của động cơ xăng

khởi động nhanh cabin trong điều kiện lạnh giá

cảm giác trên vô lăng

sự sống động của động cơ

giá

tiếng ồn từ phía sau xe

không có dữ liệu về nhiệt độ ngoài trời

chuyển dịch ở tốc độ cao