Cảm biến tiếng gõ Toyota

Chú ý! Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu quy trình này.

Sự nghỉ hưu

1. Cảm biến tiếng gõ phát hiện sự bắt đầu của quá trình đốt cháy mạnh - kích nổ kích nổ. Điều này cho phép động cơ

hoạt động ở thời điểm đánh lửa tối ưu, có ảnh hưởng tích cực đến hiệu suất của nó. Khi động cơ rung (bắt đầu gõ) trong động cơ, cảm biến tiếng gõ tạo ra một đầu ra điện áp tăng theo cường độ của tiếng gõ. Tín hiệu này được gửi đến ECM, làm chậm thời gian đánh lửa cho đến khi quá trình kích nổ dừng lại. Cảm biến tiếng gõ được gắn ở phía sau của khối xi lanh, ngay dưới đầu khối (ở phía bảo vệ động cơ).

2. Ngắt kết nối cáp khỏi cực âm của pin.

3. Xả chất lỏng ra khỏi hệ thống làm mát (xem chương 1 A).

4. Khi làm việc với kiểu 2000WD trước năm 4 hoặc sau năm 2001, hãy tháo một ống nạp (xem chương 2A hoặc 2B). Nếu bạn đang làm việc trên mô hình trước năm 2000 mà không có hệ dẫn động 2 bánh, hãy nâng phần đầu xe lên và lắp giá đỡ.

5. Ngắt kết nối dây nịt và tháo cảm biến tiếng gõ (xem Hình 12.5, a, b).

Cơm. 12.5 a. Vị trí của cảm biến tiếng gõ trên các mẫu trước năm 2000 mở khóa

Cơm. 12.5b. Vị trí cảm biến gõ vào năm 2001 để giới thiệu các mô hình sản xuất

Cài đặt

6. Nếu bạn đang cài đặt lại một cảm biến cũ, hãy bôi chất làm kín ren vào các ren của cảm biến. Chất làm kín đã được áp dụng cho các ren của cảm biến mới; không áp dụng thêm chất làm kín, vì điều này có thể ảnh hưởng đến hoạt động của cảm biến.

7. Vặn chặt cảm biến tiếng gõ và siết chặt (khoảng 41 Nm). Không siết chặt cảm biến để tránh làm hỏng cảm biến. Các bước còn lại được thực hiện theo thứ tự ngược lại của quá trình loại bỏ. Mỗi

lấp đầy hệ thống làm mát và kiểm tra xem có rò rỉ không.