Cảm biến vị trí trục khuỷu - triệu chứng hỏng hóc mà tài xế nào cũng nên lo lắng! Sửa chữa cảm biến trông như thế nào? Đọc và cứu động cơ của bạn khỏi bị hư hại!

Động cơ được trang bị các cảm biến gửi tín hiệu đến máy tính về trạng thái của các bộ phận riêng lẻ. Dựa trên thông tin này, bộ điều khiển chọn chế độ vận hành thích hợp của thiết bị và điều khiển, chẳng hạn như thời điểm đánh lửa. Sự cố của một trong các thiết bị báo hiệu là đủ và hoạt động của động cơ bị gián đoạn hoặc ngừng hoạt động hoàn toàn. Các thiết bị này bao gồm Cảm biến vị trí trục cam và cảm biến trục khuỷu. những gì anh ấy? Và các triệu chứng hư hỏng cảm biến vị trí trục là gì?  

Cảm biến vị trí trục khuỷu trên ô tô - đặc điểm

Cảm biến vị trí trục khuỷu là một thiết bị dựa trên từ trường được tạo ra để truyền tín hiệu điện đến bộ điều khiển máy tính. Ba loại thành phần như vậy hiện đang được sử dụng. Đây là các cảm biến:

• nghiêng
• hướng dẫn;
• lưỡng cực.

Công việc của họ dựa trên việc sử dụng đĩa đo, có thể có nhiều dạng khác nhau. Nói về lá chắn:

• trống có rãnh;
• có răng;
• bánh răng nam châm.

Tốc độ quay được tính toán dựa trên giá trị góc của vị trí trục khuỷu. Cảm biến vị trí trục khuỷu không chỉ xác định góc tiến mà còn xác định thời điểm phun nhiên liệu, kiểm soát sự thay đổi thời điểm van hoặc ổn định động cơ ở chế độ không tải.

Cảm biến cảm ứng

Hoạt động của nó dựa trên việc sử dụng không gian giữa cảm biến và bánh răng với các phần tử sắt từ nhúng. Sự gần nhau của một số răng trên đĩa đo, kết hợp với cuộn dây trên cuộn dây cảm biến, tạo ra điện áp. Chìa khóa của tốc độ quay là cảm ứng điện áp trên các vòng của cuộn dây bằng điện áp xoay chiều của dòng điện chạy qua. 

Cảm biến Hall

Đúng như tên gọi, nó hoạt động dựa trên hiệu ứng Hall. Nó bao gồm việc thay đổi tiềm năng của dây dẫn khi nó ở gần từ trường. Khi chỉ sử dụng cảm biến vị trí trục khuỷu cho động cơ diesel hoặc xăng, nam châm phải được ấn vào bánh răng. Nếu không, cảm biến sẽ không thể đọc và truyền tín hiệu.

Cảm biến vị trí trục khuỷu - triệu chứng và nguyên nhân hư hỏng

Các triệu chứng của một cảm biến vị trí trục khuỷu xấu là gì?

Làm thế nào một lỗi cảm biến có thể ảnh hưởng đến hoạt động của toàn bộ thiết bị? Đó là tất cả về vai trò của mình. Nếu cảm biến vị trí trục khuỷu gửi thông tin đến bộ điều khiển về tốc độ hiện tại chưa được xác nhận thực tế, thì động cơ sẽ gặp sự cố khi khởi động. Bộ điều khiển định lượng nhiên liệu và tăng góc không đúng lúc.

Trong một số trường hợp, điều này có thể cho phép thiết bị khởi động, đặc biệt là trong các thiết bị động cơ diesel. Tuy nhiên, nó sẽ hoạt động không đều và không cho phép bạn lái xe ô tô. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, sẽ không thể khởi động xe. Cảm biến bị hỏng sẽ không đưa ra bất kỳ tín hiệu nào đến ECU, ngay cả khi trục khuỷu quay bằng lực của bộ khởi động, do đó bộ điều khiển sẽ không tạo ra tia lửa hoặc một phần nhiên liệu.

Các nguyên nhân gây hư hỏng cho cảm biến vị trí trục khuỷu là gì?

Nguyên nhân chính gây ra sự cố của cảm biến vị trí trục khuỷu là hở mạch. Khó khăn trong hoạt động đúng cũng có thể được gây ra bởi:

• trầy xước dây điện;
• ngắn mạch bên trong;
• hỏng bánh xe xung lực;
• sự hiện diện của tiền gửi làm mất ổn định hoạt động của hệ thống.

Thay thế cảm biến vị trí trục khuỷu 

Nếu bạn biết cảm biến vị trí trục khuỷu đã bị hỏng, đã đến lúc thay thế nó! Bạn thường sẽ tìm thấy bộ phận này gần kết nối giữa động cơ và hộp số hoặc trên bánh đà. Thay thế cảm biến tỷ số truyền không phải là gánh nặng, nhưng vấn đề lớn nhất là giá cả. Tùy thuộc vào kiểu máy, nó có thể dao động từ 100-60 euro.

Như bạn có thể thấy, cảm biến vị trí trục khuỷu là một yếu tố cực kỳ quan trọng của ô tô. Trước khi thay thế, hãy cố gắng nhờ chuyên gia chẩn đoán xe để đảm bảo rằng các triệu chứng quan sát được thực sự là kết quả của việc xe bị hư hỏng.